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CARROSSERIE > N°718 > Août - Septembre 2018 Portrait LIEBHERR Nouveautés Béton Parmi les nombreuses activités du groupe Liebherr, la technique du béton tient une place à part. Spécialiste en la matière, le groupe développe de nombreux produits. Récemment, Liebherr vient de lancer une nouvelle génération de bétonnière portée (ou toupie) ainsi qu'une nouvelle pompe à béton. Carrosserie industrielle C'est à l'occasion du récent Salon Intermat que Liebherr a dévoilé ses dernières innovations dédiées au BTP. Parmi celles-ci, la nouvelle génération de bétonnière portée 05. La démarche de Liebherr, pour mettre au point cette nouvelle génération de toupie à béton a été de « tout remettre à plat » afin de rechercher une plus grande rentabilité, une meilleure ergonomie et davantage de sécurité. La rentabilité a été améliorée grâce à une nouvelle qualité d'acier. La cuve toute entière ainsi que les spires et les fers plats de protection contre l'usure sont usinés en acier spécial LICRO 500. Cet acier fabriqué spécialement pour Liebherr présente une haute résistance à l'usure grâce à sa teneur plus élevée en chrome et aux carbonitrures de titane particulièrement durs. Le client profite ainsi d'une plus longue durée de vie de la cuve. En outre, le poids à vide a été diminué par rapport au modèle précédent de 250 kg profitant à la charge utile. Lors du développement de la génération 05, l'accent a surtout été mis sur le nettoyage : des bords enclins à la salissure ont été supprimés et remplacés par des surfaces lisses. Les nouveaux modèles sont ainsi moins exposés à l'encrassement et le temps de nettoyage est réduit. La commande optionnelle Litronic-EMC de la cuve régule le régime du moteur diesel en fonction des besoins au chargement et au déchargement. Pendant le transport, le Constant-Speed-Drive permet d'éviter des rotations de cuve inutiles économisant ainsi du carburant et diminuant l'usure. Un nouveau concept de plateforme permet le montage d'accessoires à différents endroits : coffres de rangement, supports ou rallonges de goulotte. Cette flexibilité dans les possibilités d'équipements offre d'innombrables variantes et l'ajout ultérieur d'options ne pose aucun problème. La goulotte de déchargement du béton peut être entièrement basculée sur le côté sans dépasser les dimensions extérieures du véhicule. Elle a été déplacée d'env. 80 mm vers le haut, améliorant ainsi l'angle d'écoulement lors du transfert du béton. Le nouveau frein de goulotte pivotante est utilisable d'une seule main et le rangement latéral des rallonges de goulotte a été placé plus bas pour faciliter leur retrait. La nouvelle plateforme d'échelle offre davantage de place, l'échelle coulissante en aluminium est plus légère et d'une utilisation plus facile. Un toit optionnel à l'arrière de la bétonnière portée protège l'opérateur des intempéries. La commande optionnelle Litronic-EMC de la cuve augmente également la sécurité : elle évite les erreurs de commande telles que le changement brutal du sens de rotation. Il est également possible de désactiver l'unité de commande arrière pendant la conduite pour éviter tout actionnement par des personnes non autorisées. Le volume en eau de la cuve a été augmenté de manière à éviter de répandre de la matière lors de transports de bétons fluides. UNE NOUVELLE POMPE À BÉTON En plus de cette nouvelle génération de bétonnière portée, Liebherr a également dévoilé une nouvelle pompe à béton : la 50 M5 XXT. Elle appartient à la catégorie des 50 mètres et son développement a été guidé par l'optimisation du poids à vide et sa compacité. Elle offre une hauteur de portée de 49,10 m et une largeur de portée de 44,40 m. Son nouveau support de mât est beaucoup plus léger mais sa stabilité a encore augmenté. La 50 M5 XXT est proposée au choix avec deux unités de pompes différentes, la THP 140 H avec un débit de 138 m3/h et la THP 170  H avec un débit de 163 m3/h. La longueur totale de la nouvelle pompe à béton automotrice de Liebherr en position de transport est d'environ 12 mètres, le nouveau mât n'ayant quasiment aucun porte-à-faux arrière. En Europe, la Liebherr 50 M5 XXT est montée, selon la législation en vigueur, sur des châssis 8x4 ou 10x4. Son poids est inférieur à 38 ou 40 tonnes. Les stabilisateurs du système étroit XXT (un brevet exclusif Liebherr) sont directement fixés sur le support du mât de distribution, ce qui permet une transmission directe des forces de la flèche dans les stabilisateurs. Les quatre bras d'appui sont orientables. UN CONFIGURATEUR EN LIGNE Liebherr propose désormais un configurateur de toupie : le www.truck-mixer-configurator.com. Le client peut configurer sa bétonnière portée et peut l'observer sous tous les angles. La charge possible en m³ de béton est calculée en direct lors de la configuration. La composition souhaitée peut être enregistrée ou directement demandée. Photos D.R. La nouvelle pompe à béton 50 M5 XXT est proposée avec deux unités de pompage différentes : 138 ou 163 mètres cubes heure. La nouvelle génération de bétonnière portée intègre de nombreuses nouveautés permettant d'améliorer la productivité.