presentationequipeabonnementboutiquepubContact

CARROSSERIE > N°716 > MAI 2018 Equipementier > WEBASTO Le chaud et le froid depuis plus de 75 ans Depuis plus de 75 ans, le groupe Webasto développe et fabrique des systèmes de toits ouvrants ainsi que des solutions de chauffage et climatisation. Les produits Webasto permettent ainsi de profiter d'un confort élevé, été comme hiver, tout en évitant de faire tourner le moteur, ce qui peut représenter des gains importants de carburant. C'est à l'aube du XXième siècle, en 1901 précisément, que Wilhelm Baier fonde une société du nom de «Esslinger Draht und Eisenwarenfabrik Wilhelm Baier, Esslingen/Neckar», l'ancêtre de Webasto. La société déménage en 1908 à Stockdorf en Bavière. Au milieu des années 30, les premiers toits ouvrants Webasto - appelés «Baier folding roof» - sont installés sur un bus panorama. C'est en 1935 que l'entreprise lance son activité de chauffage. Wilhelm Baier crée le «Car fresh air heating» pour les moteurs à eau. En 1952, l'entreprise développe le premier chauffage pour bus ainsi que des chauffages indépendants pour passagers des bus. Les années 70 sont celles des fameux toits ouvrants en verre et, en 1986, Webasto AG Fahrzeugtechnik continue à croître et commence la production des toits ouvrants dans sa nouvelle usine de Schierling (près de Regensburg). L'entreprise s'est également faite une spécialité dans les domaines du chauffage et de la climatisation, notamment pour les véhicules de loisirs mais aussi des véhicules de transport et les utilitaires légers (y compris avec blocs frigorifiques). DES RÉPONSES AUX PROBLÉMATIQUES MÉTIERS Webasto développe et produit deux types de chauffages autonomes : systèmes à air ou à eau pour des fonctionnalités et des capacités de chauffage différentes. Les deux systèmes garantissent un environnement de travail à température optimale pour la cargaison et pour la cabine, même en températures extrêmes. Ils réduisent aussi le temps de « moteur à vide ». Les chauffages à air réchauffent directement l'air et l'amènent dans la cabine. Intégré dans le circuit refroidissant du moteur, le chauffage à eau réchauffe le moteur à une température optimale avant son démarrage. Le démarrage moteur est donc assuré, même à basse température. De plus, la cabine du conducteur est pré-chauffée. Laisser le moteur tourner et consommer du carburant pendant les pauses devient ainsi inutile. Webasto a développé un savoir-faire élevé dans les domaines des solutions de réfrigérations pour le transport de produits sensibles et de la climatisation des cabines de conduite. La dernière nouveauté est une toute nouvelle climatisation de toit. Il s'agit du Cool Top RTE16, une climatisation puissante et plate pour les camions. Selon Teddy Dufour, directeur commercial de Webasto, « Les avantages de ce produit sont nombreux : la puissance (1600 watts) ; le faible poids : 23 kg ; la faible hauteur : seulement 14 cm. La RTE 16 offre le meilleur rapport entre la hauteur et la puissance marché. De plus, avec un prix unitaire public de 1 599 € HT, Webasto propose un prix au kW extrêmement intéressant. Nous souhaitons renforcer notre position sur le marché de la climatisation de toit ». D'après le fabriquant, la RTE 16 est facile à installer, car la climatisation est pré-chargée et le format est compact et léger. Elle s'installe sur de nombreux véhicules, notamment sur les cabines hautes car le produit est assez plat, ce qui préserve l'aérodynamisme du véhicule. De plus, il existe de nombreux kit de montage pour s'adapter aux différents véhicules. « Installer une climatisation moteur à l'arrêt permet de faire des économies. Notre site internet propose un simulateur pour mesurer les économies réalisées avec ce produit : vous ajustez les variables (la taille de la flotte, le nombre de jours travaillés, etc.) et l'économie réalisée apparait. Ainsi, concrètement, avec une flotte de 25 véhicules, une cylindrée de 13 litres et une utilisation pendant 16 semaines, l'économie réalisée est de plus de 50 000 €. L'investissement est rentabilisé dès le 5ème mois » rappelle Teddy Dufour. La climatisation RTE 16 peut notamment être installée sur les DAF XF, Iveco Stralis et Eurocargo, MAN TGX, TGA, TGS, TGL et TGM, Mercedes Actros, Renault T,C, K, D, Scania R, P... La nouvelle clim Cool Top RTE 16 est particulièrement plate. Vue intérieure du bloc de climatisation Coll Top RTE 16. Photos DR Bien entendu, les blocs clim de Webasto peuvent être pilotés via une télécommande.