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Mise en ligne le 12/06/2018 09:27:29 Référence : 46695

Carrosserie industrielle

HVO, GTL... Man Truck & Bus fait le point

Lors d'une présentation sur les énergies alternatives, Man Truck & Bus France a invité des représentants de sociétés pétrolières et des clients à faire le point sur les avancées dans le domaine du car et du bus. Selon Total, le HVO (pour Hydrotreated Vegetable Oils) permet de continuer d'utiliser des véhicules diesel tout en baissant les émissions polluantes. le pétrolier prévoit de produire 500 000 t de biodiesel à base végétale, animale ou d'huiles usagées. Total envisage de livrer des transporteurs avec du HVO à partir de septembre cette année. Idem en ce qui concerne le GTL (carburant diesel paraffinique Gas-To-Liquids). Il est pratiquement exempt de soufre et d'aromatiques, quasiment biodégradable et non toxique. Selon Shell, après un centre de production dans l'Est de la France, un autre verra le jour dans le Sud, ce qui permettra d'approvisionner les transporteurs. Problème : ces carburants coûtent plus chers et l'Etat est freiné par les associations écologistes qui estiment que l'impact des carburants alternatifs est encore plus négatif sur l'environnement (mais également sur l'économie) que les combustibles fossiles. - FG

 Reproduction autorisée avec mention Carrosseriemagazine.com

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