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Mise en ligne le 11/07/2019 14:25:43 Référence : 48799

Carrosserie industrielle

Le plan mille bus hydrogène franchit un jalon clef grâce à l'Ugap

A l'occasion des journées hydrogène dans les territoires, qui se tiennent jusqu'à aujourd'hui à Marseille, l'Union des groupements d'achats publics (Ugap), a annoncé que la centrale d'achat proposerait désormais aux collectivités partenaires de fonctionner en co-prescription sur les bus hydrogène, « c'est-à-dire de bâtir ensemble des offres sur ces véhicules » indique un communiqué de l'Afhypac (qui fédère les acteurs de la filière Hydrogène en France). Une étape majeure du « Plan 1000 bus » pour la France. Mobilité hydrogène France, consortium spécialisé au sein de l'association nationale de l'hydrogène (Afhypac), a salué cette annonce, qui renforce la feuille de route annoncée sur les bus hydrogène (1 000 bus à horizon 2023). Si quelques villes pionnières ont en effet permis de déployer les premiers véhicules (Versailles, Pau, Artois-Gohelle, Toulouse, Auxerre), et si le déploiement de 88 véhicules est dans les cartons, il s'agit désormais de passer un cap et d'aller même au-delà des objectifs du plan national hydrogène de juin 2018 (200 véhicules lourds à horizon 2023). « Pour répondre aux impératifs environnementaux et de lutte contre la pollution, nous voulons que les bus hydrogène deviennent une option comme les autres pour les collectivités qui renouvellent leur flotte, explique Valérie Bouillon Delporte, vice-présidente de l'Afhypac et porteuse du projet. Mais nous souhaitons aussi encourager le développement d'une offre française, et ceci suppose de donner aux constructeurs des perspectives intéressantes de marché sur les quatre prochaines années. Dans ce contexte, l'annonce de l'Ugap est une étape décisive ».

 Reproduction autorisée avec mention Carrosseriemagazine.com

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