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Mise en ligne le 01/09/2017 17:45:22 Référence : 45249

Carrosserie industrielle

Première mondiale pour Van Hool avec une commande de 8 Exqui.City à l'hydrogène pour Pau

Van Hool vient de conclure un contrat avec Pau pour la livraison de 8 Exqui.City, de type tram-bus, propulsés à l'hydrogène. L'utilisation de bus à hydrogène est une première française et même mondiale pour un système BHNS complet avec des articulés. Pour la première fois, la technologie à l'hydrogène est intégrée en tant que système de propulsion : la propulsion du bus est électrique-hybride. D'une part, l'hydrogène et l'oxygène sont transformés en électricité dans la pile à combustible, en temps réel et par électrolyse, et la seule émission en résultant se compose de vapeur d'eau. D'autre part, les batteries lithium et les moteurs électriques offrent une propulsion supplémentaire où et quand cela se révèle nécessaire. L'énergie libérée lors du freinage du véhicule est également réutilisée. D'autres avantages des bus à hydrogène sont leur autonomie de plus de 300 km et le remplissage rapide du réservoir (10 minutes). En outre, les bus-trams sont caractérisés par un excellent niveau de confort, de sécurité et d'information du voyageur, ainsi qu'un taux de passage élevé. De plus, le véhicule roule principalement en site propre, ce qui optimise la vitesse commerciale. Le tout nouveau bus-tram articulé sera de 18,62 m de long, avec une capacité de 115 passagers et une autonomie de 300 km. La livraison des 8 Exqui.City's est prévue au cours de la deuxième moitié de 2019 au SMTU-PPP (Syndicat Mixte de Transports urbains - Pau Portes des Pyrénées) et à la STAP (Société de Transport de l'Agglomération Paloise). - FG

L'Exqui.City de Van Hool dispose d'une multitude de type de motorisations : diesel, GNV, hybride diesel-électrique, tout électrique... Et bientôt à l'hydrogène (Photo X D.R.)

L'Exqui.City de Van Hool dispose d'une multitude de type de motorisations : diesel, GNV, hybride diesel-électrique, tout électrique... Et bientôt à l'hydrogène (Photo X D.R.)

 Reproduction autorisée avec mention Carrosseriemagazine.com

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