Un Daf CF Electric de 26 t a réussi l'ascension du plus haut col de montagne d'Autriche, la route alpine du Grossglockner, qui s'étend sur 48 km, compte 36 virages en lacet et des pentes de 12%. Un succès qui prouve que la conduite sans émission de CO2 n'est pas incompatible avec les zones montagneuses (à condition qu'il existe une bonne infrastructure de charge !). Car même pour les camions diesel, ce col de montagne réputé comme le plus difficile d'Europe est le test ultime.
Daf rappelle que son CF Electric, habituellement dédié à l'approvisionnement de supermarchés, au ramassage des ordures et au transport de conteneurs, est disponible en version tracteur 4x2 et porteur 6x2. Une planification intelligente et des recharges intermédiaires peuvent lui permettre de parcourir jusqu'à 500 km par jour. - MF
Un Daf CF Electric de 26 t a réussi l'ascension du plus haut col de montagne d'Autriche, la route alpine du Grossglockner, qui s'étend sur 48 km, compte 36 virages en lacet et des pentes de 12%. Un succès qui prouve que la conduite sans émission de CO2 n'est pas incompatible avec les zones montagneuses (à condition qu'il existe une bonne infrastructure de charge !). Car même pour les camions diesel, ce col de montagne réputé comme le plus difficile d'Europe est le test ultime.
Daf rappelle que son CF Electric, habituellement dédié à l'approvisionnement de supermarchés, au ramassage des ordures et au transport de conteneurs, est disponible en version tracteur 4x2 et porteur 6x2. Une planification intelligente et des recharges intermédiaires peuvent lui permettre de parcourir jusqu'à 500 km par jour. - MF
L’ascension par le Daf CF Electric de la route alpine du Grossglockner a démontré que la propulsion électrique permet même de franchir les zones montagneuses.
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