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Mise en ligne le 10/06/2021 18:41:13 Référence : 56056


Le nouveau grand-routier de Daf se décline en XF, XG et XG⁺

Pour sa toute nouvelle gamme de camions grands-routiers, Daf assure être parti d'une page blanche... Les nouveaux XF, XG et XG+ affichent selon le constructeur un rendement énergétique amélioré de 10 %, un confort intérieur amélioré et une série complète de dispositifs de sécurité passive et active (dont l'adoption en option des rétros-caméras, mais repliables contrairement à ceux de Mercedes). La production de ce nouvelle génération débutera en octobre dans l'usine belge spécialement réaménagée de Westerloo.

En termes d'aérodynamisme et de design, Daf est le premier parmi les constructeurs européens à profiter de la liberté supplémentaire accordée par les nouvelles réglementations pour une meilleure pénétration dans l'air et donc un moindre taux de CO2. Le Daf XF de nouvelle génération a été allongé de 160 mm à l'avant et sa cabine est plus basse de 75 mm par rapport aux actuelles cabines XF Super Space Cab et Space Cab. Associée à un grand pare-brise et à une ceinture de caisse très basse, elle procure une vision directe inégalée et assure une sécurité de pointe, en particulier pour les usagers vulnérables de la route. La hauteur en position debout est comprise entre 1 900 et 2 075 mm, en fonction de l'endroit dans la cabine.

En plus du XF, Daf présente le XG et le XG+, axés sur un espace de travail, de vie et de repos inégalé avec une longueur supplémentaire de 330 mm à l'arrière de la cabine. La cabine des modèles XG et XG+ est plus haute de 125 mm que celle de la nouvelle génération XF. Le plancher semi-plat offre un accès facile avec seulement 3 marches, ainsi qu'une position assise optimale pour une excellente vision directe. L'intérieur de la cabine du Daf XG offre une hauteur debout de 1 980 à 2 105 mm et celle du XG+ jusqu'à 2 220 mm (ainsi qu'un volume intérieur de 12,5 m3, soit 14 % de plus que l'actuel Daf XF Super Space Cab).

Les camions de la nouvelle génération XF, XG et XG+ sont tous dotés d'un pare-chocs en acier en trois éléments, pour davantage de robustesse et de faibles coûts de réparation en cas de dommages. Les phares sont 100 % Led (de série), ainsi que les Skylights, de série sur le XG et le XG+. La structure de la cabine est faite d'acier léger à haute résistance. - MF

En plus du XF, Daf présente le XG (au centre) et le XG+ (à gauche), créant ainsi un nouveau segment de marché haut de gamme, avec un espace de travail, de vie et de repos inégalé.

En plus du XF, Daf présente le XG (au centre) et le XG+ (à gauche), créant ainsi un nouveau segment de marché haut de gamme, avec un espace de travail, de vie et de repos inégalé.

Le vaisseau amiral, le XG+, est doté en option de rétros-caméras qui se replient électriquement.

Le vaisseau amiral, le XG+, est doté en option de rétros-caméras qui se replient électriquement.

 Reproduction autorisée avec mention Carrosseriemagazine.com

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