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Mise en ligne le 10/5/2022 - 8:24 Référence : 57981


Jusqu'à -10% de conso pour les D, D Wide et C 2,3 m de Renault Trucks en 2023

En 2023, le constructeur améliore de 10 % la consommation de carburant de ses modèles D, D Wide et C 2,3 m dédiés à la distribution et la construction légère (donc leurs émissions de CO2). Ceci grâce à une optimisation moteur, une nouvelle boîte de vitesses et un pack Fuel Eco+.

Dans leur millésime 2023, les Renault Trucks D Wide et C 2,3 m reçoivent en effet le nouveau moteur DE11 qui intègre la technologie brevetée Wave Piston (piston à vagues) qui, en redirigeant les flammes à l'intérieur du bol de combustion, permet une meilleure utilisation de l'oxygène disponible et donc une meilleure combustion. De nouveaux injecteurs à la précision améliorée équipent également ce moteur.

Les pertes par frottement ont été réduites (les bielles, pistons et vilebrequin ont été repensés) et la gestion des gaz de carter a été optimisée. A noter aussi un nouveau turbocompresseur haute performance à roulement à billes, avec un temps de réponse amélioré et une pompe à huile à débit variable associée à une huile à faible viscosité.

Quant à la boîte de vitesses robotisée, c'est une Optidriver améliorée. En option, le mode Eco permet une réduction supplémentaire de la consommation de carburant. Enfin, le pack Fuel Eco+ (en option !) inclut un déflecteur de toit, des déflecteurs latéraux, un compresseur d'air piloté et l'arrêt automatique du moteur après trois minutes. De quoi économiser jusqu'à 5 % de carburant en plus. Soit au total 10 % par rapport à la génération actuelle des Renault Trucks D Wide et C 2,3 m.

De son côté, le D bénéficie d'une nouvelle chaîne cinématique (moteur 5 ou 8 l), et en option sur sa version 4x4, d'une nouvelle boîte de vitesses automatique Optishift, avec une manœuvrabilité à vitesse réduite améliorée et une efficacité énergétique accrue. En option également, le mode Eco et le même pack Fuel Eco+ que celui des D Wide et C. Soit une économie carburant de 9 % par rapport à la génération actuelle du Renault Trucks D.

Autre option pour les trois modèles : le système BirdView (quatre caméras offrant une vue panoramique en temps réel sur un écran LCD 7'') élimine les angles morts et réduit les risques de collision. Et les C, D et D Wide peuvent bien sûr être accompagnés d'un abonnement à Optifleet, l'outil maison de suivi et de gestion de flotte en temps réel. Il intègre le suivi des livraisons (module Map), de la consommation (module Check) et du style de conduite (fonctionnalité Ecoscore : conso, ralenti, appuis sur la pédale de frein, etc.). - MF

 Reproduction autorisée avec mention Carrosseriemagazine.com

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