Vignette Crit'air 1 pour les autobus et autocars Volvo roulant exclusivement au biocarburant B100

Les autobus et autocars Volvo certifiés « B100 Exclusif » (énergie B1 sur le certificat d'immatriculation), qui ne peuvent rouler qu'avec de l'énergie renouvelable de type B100 telle que fournie par le groupe Avril et son énergie Oleo100, sont désormais éligibles à la vignette Crit'Air 1. Ces autobus et autocars pourront circuler dans les Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFEm) mises en place dans plusieurs agglomérations françaises. Rappelons qu'en 2020, Volvo Bus et Saipol (groupe Avril) ont déployé leur offre commune B100, visant à accélérer le développement d'Oleo100, énergie 100 % colza français se substituant au gazole. Fort du succès de cette offre auprès des professionnels du transport de voyageurs, le constructeur propose aujourd'hui une offre double, B100 Flexible (qui permet l'utilisation de B100 et de gazole) et B100 Exclusif qui en garantit l'usage unique. Les pouvoirs publics français viennent de reconnaître officiellement le B100* comme levier de décarbonation du transport. L'option B100 Exclusif est disponible sur l'ensemble de la gamme Volvo Bus : le Volvo 7900 S-Charge équipé du moteur Euro 6, 5 l, de 240 ch, le Volvo B8R SB3 équipé du moteur Euro 6, 8 l, de 320 ch, mais aussi les Volvo 9700, 9700 DD et 9900 équipés de moteurs Euro 6, 11 l, de 460 ch. Ces 3 moteurs sont assemblés dans l'usine de Vénissieux du groupe Volvo. Pour rappel, dans le cadre de l'offre commune Volvo - Saipol / Groupe Avril, tout client qui se porte acquéreur d'un autobus ou d'un autocar B100 Exclusif ou Flexible et qui souscrit un contrat d'approvisionnement en Oleo100 peut prétendre à : la participation du kit de conversion diesel / Oleo100 pour ses véhicules éligibles déjà en circulation ; la mise à disposition de cuve(s) connectée(s) pour le réapprovisionnement en Oleo100 (sous réserve d'une consommation minimale) ; un contrat d'entretien à un coût similaire à un contrat d'entretien gazole (dans la limite de six ans ou 500 000 km) ; l'accès à une énergie alternative 100 % française garantissant une réduction de minimum 60 % des émissions de CO2 et jusqu'à 80 % des émissions de particules fines, 100% renouvelable et biodégradable.

*Selon l'arrêté du 11 avril 2022, modifiant l'arrêté du 21 juin 2016, établissant la nomenclature des véhicules classés en fonction de leur niveau d'émission de polluants atmosphériques en application de l'article R. 318-2 du code de la route.