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Mise en ligne le 28/6/2022 - 8:20 Référence : 58253


L'eActros LongHaul électrique de Mercedes sera dévoilé à l'IAA

Destiné au transport longue distance, l'eActros LongHaul électrique de Mercedes sera la vedette du stand Mercedes à l'IAA Transportation 2022 à Hanovre. On y verra son prototype (ou « Concept Truck »), pour lequel une recharge mégawatt (moins de 30 minutes) suffira pour passer les batteries de 20 à 80 %. D'une autonomie globale d'environ 500 km, il bénéficiera d'une technologie de batteries LFP (lithium-fer-phosphate) pour une longue durée de vie.

Il viendra rejoindre l'eActros (distribution lourde), produit en série à l'usine de Wörth depuis octobre 2021, mais aussi l'eEconic, destiné à un usage municipal, dont la production sera lancée en juillet 2022, le Fuso eCanter et le Freightliner eCascadia, tous deux de série d'ici fin 2022. Le constructeur reste fidèle à son objectif : faire passer la proportion de camions neufs localement neutres en CO2 en Europe à plus de 50 % d'ici 2030.

Les transporteurs intéressés par l'eActros LongHaul Mercedes achèteront une solution globale comprenant la technologie du véhicule, le conseil, les services et l'infrastructure de charge. Concernant ce dernier point, Daimler Truck rappelle l'accord conclu avec Traton et Volvo Group pour la mise en place et l'exploitation d'un réseau de recharge public à haute performance pour les PL et les autocars de longue distance à batterie en Europe.

En outre, Daimler Truck participe au projet High Performance charging in long-distance truck transport (HoLa), qui a pour objectif la planification, la construction et l'exploitation d'une infrastructure de charge haute performance (mégawatt). - MF

 Reproduction autorisée avec mention Carrosseriemagazine.com

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