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Mise en ligne le 04/02/2021 10:53:04 Référence : 55236


Daimler va séparer ses activités VI et automobile

Le conseil d'administration et de surveillance de Daimler a décidé de séparer ses activités camions, cars et bus de l'automobile et de renommer la société Mercedes-Benz. Annoncée hier sur le site de Daimler (daimler.com rubrique investisseurs) et reprise aussitôt par l'agence Bloomberg à New York, cette stratégie vise à booster les actions des groupes industriels (véhicules industriels d'une part, et automobile, d'autre part) sur les marchés et de valoriser les marques. Le constructeur prévoit d'introduire en bourse de Francfort, d'ici fin 2021, la majorité des actions de Daimler Truck afin d'accélérer la mise en place du zéro-émission et du numérique. Le camion et l'autocar-autobus auront une administration indépendante, avec une gouvernance propre. Selon Ola Källenius, président du conseil d'administration de Daimler et de Mercedes-Benz, « Il s'agit d'un moment historique et d'un nouveau départ... Mercedes-Benz Autos & Vans, ainsi que Daimler Trucks & Buses ont des activités différentes avec chacun leurs propres clients, mais aussi technologies et demandes spécifiques... Mercedes-Benz ce sont des voitures luxueuses, tandis que Daimler Truck est leader dans son domaine et fournit des solutions de transport et de services. Chacun des groupes va faire face à des changements structurels importants. En devenant indépendants, ils travailleront plus efficacement grâce à des liquidités solides et moins de contraintes ». Les hauts responsables se basent également sur le positionnement de Daimler Truck sur l'échiquier mondial : il est présent en Europe, Amérique du Nord et l'Asie. Daimler Truck emploie 100 000 personnes, regroupe 7 marques dont BharatBenz, Freightliner, Fuso, Mercedes-Benz, Setra, Thomas Built Buses et Western Star. En 2019, un total de 500 000 camions, cars et bus ont été livrés à ses clients. Au chapitre des revenus (en 2019), Daimler Truck affiche 40,2 milliards d'euros et Daimler Buses 4,7 milliards d'euros. Les bénéfices avant taxes/impôts se sont élevés à 2,5 milliards d'euros pour le camion et 283 millions d'euros pour le car et le bus. Une décision qui pourrait avoir des conséquences en 2021, les chiffres de Daimler de 2020, sans doute très différents de ceux de 2019 en raison de la crise sanitaire, n'ayant pas encore été communiqués. A suivre.

Ola Källenius est revenu sur le devant de la scène pour annoncer officiellement la séparation des activités camions, cars et bus de celles de l'automobile et des vans (photo Daimler / X D.R.).

Ola Källenius est revenu sur le devant de la scène pour annoncer officiellement la séparation des activités camions, cars et bus de celles de l'automobile et des vans (photo Daimler / X D.R.).

 Reproduction autorisée avec mention Carrosseriemagazine.com

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