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Arnaud Lestriez devient directeur général de Sherwin-Williams Automotive Finishes France
Arnaud Lestriez est le nouveau directeur général de Sherwin-Williams Automotive Finishes France. Il succède à Vincent Allais, qui occupe désormais au sein du Groupe le poste de directeur business Europe du sud.
Diplômé en commerce, Arnaud Les...
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Arnaud Lestriez est le nouveau directeur général de Sherwin-Williams Automotive Finishes France. Il succède à Vincent Allais, qui occupe désormais au sein du Groupe le poste de directeur business Europe du sud.
Diplômé en commerce, Arnaud Lestriez a rejoint Sherwin-Williams en 2018 en tant que responsable commercial de la zone Nord, et a fait sa carrière au sein de la division Automotive Finishes France dans divers rôles de vente et de management. Depuis 2023, Arnaud Lestriez était directeur commercial France et Belgique.
Le nouveau directeur général entend faire évoluer la stratégie de Sherwin-Williams afin d'anticiper les attentes du marché automobile et ainsi doper les ventes sur le segment Premium au niveau européen.
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Mewa : nouveau catalogue pour les EPI
Mewa, prestataire de services textiles, vient de dévoiler son nouveau catalogue d'EPI. Ce catalogue de marques, conçu de façon claire et structurée, couvre tous les besoins des professionnels : chaussures de sécurité, gants de travail, vêtements prof...
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Mewa, prestataire de services textiles, vient de dévoiler son nouveau catalogue d'EPI. Ce catalogue de marques, conçu de façon claire et structurée, couvre tous les besoins des professionnels : chaussures de sécurité, gants de travail, vêtements professionnels, protections respiratoires, oculaires, auditives et de la tête, ainsi que des solutions pour la protection de la peau et l'hygiène. Mewa propose des marques de référence telles que ELTEN, PUMA Safety, Ansell, Hakro, U-Power, Honeywell et KORSAIR, sa marque propre.
Leader sur le marché allemand, Mewa fournit des équipements de protection individuelle conformes aux normes et adaptés à une grande diversité de métiers. " Avec l'élargissement de son offre (casques, gants et chaussures de sécurité), Mewa permet à ses clients de se procurer auprès d'un seul et unique prestataire tout le nécessaire pour protéger leur personnel de la tête aux pieds " affirme l'équipementier.
Ces produits sont directement accessibles sur la boutique en ligne mewa-shop.fr.
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La nouvelle plateforme digitale ZF [pro] Manager récompensée
La nouvelle plateforme digitale de ZF [pro] Manager Aftermarket a reçu le prix de l'innovation Equip Auto dans la catégorie " Solutions digitales et connectivité ". ZF Aftermarket a pensé cette plateforme "tout en un " afin de moderniser les ateliers...
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La nouvelle plateforme digitale de ZF [pro] Manager Aftermarket a reçu le prix de l'innovation Equip Auto dans la catégorie " Solutions digitales et connectivité ". ZF Aftermarket a pensé cette plateforme "tout en un " afin de moderniser les ateliers et leur permettre de gagner du temps, améliorer leur communication client et booster leur rentabilité.
Accessible depuis un navigateur web, sans installation spécifique, cet outil s'adapte à tous types d'ateliers et permet notamment la prise de rendez-vous en ligne synchronisée avec l'agenda de l'atelier, la gestion du planning atelier, une communication automatisée (avec rappels et notifications clients), la planification et la gestion des flux de travail, l'édition d'un devis avec validation en ligne (photos et vidéos), le paiement en ligne, la gestion des profils client et véhicules.
A l'occasion d'Equip Auto, ZF [pro] Manager intégrera la réservation directe via Google Search et Google Maps. Avec " Réserver avec Google ", les automobilistes pourront prendre rendez-vous directement via Google Search ou Google Maps, sans appel téléphonique ni téléchargement d'application. Les ateliers indépendants seront à même de répondre à la demande croissante de réservation en ligne.
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Changement de nom pour Normandie Filtres et GCP
A l'occasion du salon Equip Auto 2025, les entreprises normandes Normandie Filtres et GCP Industrie, spécialistes reconnus des solutions de filtration et des équipements techniques pour la préparation et l'application peinture, changent de nom et dev...
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A l'occasion du salon Equip Auto 2025, les entreprises normandes Normandie Filtres et GCP Industrie, spécialistes reconnus des solutions de filtration et des équipements techniques pour la préparation et l'application peinture, changent de nom et deviennent, respectivement, Norfil et GCP Solutions. Ce changement de nom et de logo marque un jalon important dans l'histoire de la société créée par Alain Harang. C'était il y a près de 40 ans pour Normandie Filtres et plus de 50 ans pour GCP Industrie. Ce sont les fils du créateur, Arnaud et Florent Harang, qui sont désormais aux commandes. « Avec Norfil et GCP Solutions, nous franchissons une étape importante pour mieux accompagner nos clients. Ces nouvelles identités traduisent ce que nous sommes aujourd'hui : des partenaires techniques engagés, à l'écoute du terrain et tournés vers l'avenir » déclare Arnaud Harang. « Plus qu'un simple rebranding, cette transformation se veut l'accompagnement d'une vision élargie, tournée vers l'innovation produit, le renforcement des services et une ambition industrielle réaffirmée, dans l'univers de la peinture et de la filtration avec un ancrage fort, une expertise métier éprouvée » ajoute le dirigeant. Avec comme ambition d'offrir aux professionnels de la peinture, un environnement de qualité, plus sûr et plus ergonomique.
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ZF lance son outil de diag en France
A l'occasion d'Equip Auto, ZF Aftermarket dévoilera plusieurs solutions dédiées aux réparateurs automobiles. Parmi ceux-ci, l'outil de diagnostic multimarque ZF [pro]Diagnostics, déjà lancé au niveau européen à Automechanika 2024. Au centre de cette ...
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A l'occasion d'Equip Auto, ZF Aftermarket dévoilera plusieurs solutions dédiées aux réparateurs automobiles. Parmi ceux-ci, l'outil de diagnostic multimarque ZF [pro]Diagnostics, déjà lancé au niveau européen à Automechanika 2024. Au centre de cette solution, le ZF MultiScan offre une couverture de 96 % du parc roulant européen, y compris les véhicules hybrides et électriques, jusqu'à moins de 6 mois après leur lancement constructeur. Il est décliné en deux paquets logiciels principaux : MultiScan Car pour les voitures particulières et utilitaires légers ; MultiScan Truck & Bus pour les poids lourds et véhicules industriels. Ces solutions s'appuient sur la nouvelle interface de communication OBD ZF DCI MultiScan qui relie le véhicule au logiciel [pro]Diagnostics via Wi-Fi à un PC ou une tablette Windows.
Au-delà du diagnostic classique, ZF MultiScan propose l'AutoVIN (identification automatique des véhicules), le Flight Recorder (enregistrement en temps réel des données pour un diagnostic précis même en situation de roulage), la lecture et suppression des DTC, lecture en temps réel des capteurs et paramètres , les tests des actionneurs et codage ECU, la réinitialisation des indicateurs de maintenance et paramètres de base, la calibration ADAS statique et dynamique (certifiée CESVI) avec compatibilité multi-équipements. Cet outil dispose aussi d'un accès direct aux passerelles de sécurité OEM (PassThru J2534).
ZF Aftermarket propose un modèle de facturation adapté aux besoins : soit un abonnement mensuel simple (logiciel + mises à jour + hotline) ; soit une formule Hardware as a Service : un forfait mensuel incluant également le matériel, la licence logicielle et l'assistance, évitant ainsi tout investissement initial lourd. Selon l'équipementier, « ZF [pro]Diagnostics s'intègre au sein d'un écosystème digital plus large : catalogue de pièces, hub de commande, documentation technique, hotline, modules de formation et solutions de gestion d'atelier. L'objectif : transformer les défis de la mobilité en opportunités de croissance pour les distributeurs, flottes et ateliers ».
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Nouveau pistolet 3M présenté à Equip Auto
3M va profiter de sa présence à Equip Auto pour présenter ses nouveautés, parmi lesquelles son nouveau pistolet PHR2. Ce pistolet haut rendement reprend ce qui a fait le succès du premier modèle (dont les buses interchangeables de 0,9 à 2 mm) tout en...
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3M va profiter de sa présence à Equip Auto pour présenter ses nouveautés, parmi lesquelles son nouveau pistolet PHR2. Ce pistolet haut rendement reprend ce qui a fait le succès du premier modèle (dont les buses interchangeables de 0,9 à 2 mm) tout en apportant son lot d'amélioration initiées par les retours des clients utilisateurs. 3M a ainsi amélioré la facilité de nettoyage de son pistolet de seconde génération via un nouveau composite intégrant des fibres de carbone et la facilité de réglage via de nouveaux boutons avec marquage laser. A cela s'ajoute une nouvelle gâchette et un nouveau crochet pour faciliter le quotidien des peintres. Le nouveau PHR 2 sera commercialisé à l'occasion d'Equip Auto, le PHR de précédente génération continuant à être proposé à un tarif moins élevé.
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Les vérins électromécaniques Powerise de Stabilus présentés à Equip Auto
A l'occasion du prochain Equip Auto, Stabilus présentera sa gamme de vérins électromécaniques Powerise destinée à la rechange sur son stand (Hall 1 B 061). Ces vérins équipent de nombreux modèles dotés de systèmes d'ouverture et de fermetures (notamm...
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A l'occasion du prochain Equip Auto, Stabilus présentera sa gamme de vérins électromécaniques Powerise destinée à la rechange sur son stand (Hall 1 B 061). Ces vérins équipent de nombreux modèles dotés de systèmes d'ouverture et de fermetures (notamment de hayons) automatiques. Conçus et fabriqués par Stabilus, les vérins électromécaniques Powerise équipent les plus grands constructeurs automobile mondiaux et sont désormais accessibles aux réparateurs.
La gamme comprend déjà près de 170 références disponibles (Vl et VUL) et une cinquantaine de nouveautés sont prévues d'ici la fin de l'année. L'intégralité de l'offre est disponible sur les outils d'identification TecDoc de TecAlliance, Atelio d'ETAI.
Un QR code sur chaque produit permet d'accéder à des instructions de montage détaillées du produit.
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Conseils 3M pour répondre aux exigences des procédures de réparation du fabricant (OEM) en matière de peinture
Spécialiste reconnu du monde de la réparation automobile, 3M rappelle comment répondre aux exigences des procédures de réparation du fabricant (OEM) en matière de peinture, en particulier avec l'intégration des systèmes avancés d'aide à la conduite (...
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Spécialiste reconnu du monde de la réparation automobile, 3M rappelle comment répondre aux exigences des procédures de réparation du fabricant (OEM) en matière de peinture, en particulier avec l'intégration des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et des technologies radar. Une attention particulière est accordée aux exigences relatives à l'épaisseur de couche, notamment dans les zones proches des capteurs ou sur des composants entiers. À mesure que la technologie progresse, la précision de l'application de la peinture devient cruciale, non seulement pour des raisons esthétiques, mais aussi pour l'intégrité fonctionnelle.
L'importance de l'épaisseur des couches de peinture et ses implications
Les fabricants ont établi des exigences spécifiques en matière d'épaisseur des couches, essentielles pour garantir le bon fonctionnement des capteurs et des systèmes radar. Ces exigences sont souvent détaillées dans des déclarations de position et des bulletins de service, qui indiquent à la fois l'épaisseur maximale de la couche et les couleurs autorisées pour chaque gamme de peinture. Ces documents sont généralement fournis séparément : l'un pour l'épaisseur requise et l'autre pour les couleurs susceptibles d'interférer avec le radar.
Après le remontage, les véhicules équipés d'ADAS sont généralement soumis à un étalonnage. Si un véhicule ne passe pas l'étalonnage, cela peut être dû au non-respect des exigences des fabricants (OEM) en matière de peinture, ce qui peut entraîner des problèmes de responsabilité pour l'atelier et compromettre la sécurité des clients. Le respect de ces directives n'est donc pas seulement une question de conformité, mais aussi une mesure de sécurité essentielle.
Reconnaître les formules de peinture qui affectent le radar
Certaines peintures contiennent des substances (toners) qui peuvent bloquer ou affecter les radars à longue portée. Le logiciel de mélange de certains fabricants de peinture est conçu pour alerter les techniciens de la présence de ces toners. Lorsqu'un code couleur est saisi, le système demande à l'utilisateur de confirmer s'il travaille sur un véhicule équipé d'un système radar. Si tel est le cas, il fournira une formule compatible avec les radars, ce qui signifie généralement que la couleur ne peut pas être personnalisée. Dans ce cas, il est recommandé d'effectuer un essai de pulvérisation pour vérifier visuellement s'il est nécessaire d'estomper la couleur avec celle des pièces adjacentes.
Cependant, lorsqu'aucune formule compatible avec les radars n'est disponible dans une gamme de peintures particulière, des difficultés peuvent survenir. Cette situation peut nécessiter de sous-traiter le travail à un autre atelier ou de commander des peintures d'une autre gamme qui répondent aux exigences des fabricants (OEM), ce qui entraîne des coûts supplémentaires et des retards.
Respecter les déclarations de position des fabricants
Les déclarations de position des fabricants indiquent également les pièces du véhicule qui ne peuvent pas être réparées ou repeintes. Par exemple, le pare-chocs ou une partie de celui-ci peut être classé comme « non réparable ». Le non-respect de ces directives peut entraîner de graves problèmes de responsabilité. De plus, certains véhicules ont des indications spécifiques sur le nombre de fois qu'une pièce peut être repeinte. Si un pare-chocs est peint et que la couleur ne correspond pas à celle des pièces adjacentes, il ne peut pas être simplement poncé et repeint. Il est nécessaire d'utiliser une pièce neuve.
L'importance d'une bonne planification des réparations
Une bonne planification des réparations est indispensable pour répondre aux exigences des fabricants, y compris en matière de peinture. Il est essentiel de vérifier ces exigences pour chaque travail de peinture, car les directives peuvent changer chaque semaine ou chaque mois. L'épaisseur du revêtement doit être vérifiée avec précision sur chaque véhicule avant et après la peinture afin de garantir sa conformité. Chaque atelier doit être équipé d'instruments de mesure d'épaisseur pour les surfaces ferreuses et non ferreuses afin de déterminer les valeurs avec précision.
Les procédures opératoires standard (SOP) sont également essentielles, car il n'y a souvent qu'une seule chance de bien faire les choses. Tout écart ou erreur peut entraîner le non-respect des exigences des fabricants. Dans certains cas, repeindre n'est pas envisageable, ce qui peut entraîner l'achat d'une nouvelle pièce aux frais de l'atelier. Le respect de ces pratiques peut contribuer à garantir la qualité, la conformité et la rentabilité à long terme.
À mesure que l'industrie automobile continue de progresser, les exigences en matière de techniques et d'équipements de peinture augmentent également. Se conformer aux exigences des fabricants (OEM) ne signifie pas seulement respecter leurs directives, mais aussi garantir la sécurité et la fonctionnalité des véhicules modernes. En comprenant et en respectant ces exigences complexes, les ateliers peuvent se protéger contre les risques de responsabilité, garantir la sécurité de leurs clients et renforcer leur image en termes de qualité et de précision.
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Nouveaux gants jetables Berner
Berner a complété sa gamme d'EPI avec les gants jetables en nitrile noir Comfort Grip. Ces gants ont été conçus pour offrir une excellente résistance, une grande dextérité et un confort prolongé, même en conditions exigeantes. Ils bénéficient de la c...
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Berner a complété sa gamme d'EPI avec les gants jetables en nitrile noir Comfort Grip. Ces gants ont été conçus pour offrir une excellente résistance, une grande dextérité et un confort prolongé, même en conditions exigeantes. Ils bénéficient de la certification EN 420 et EN 374 et sont sans latex ni poudre. Ils assurent une barrière efficace contre les produits chimiques (K, T, P, J) tout en restant agréables à porter grâce à leur intérieur floqué coton, qui limite la transpiration et facilite l'enfilage. Les motifs en losange sur la paume garantit une adhérence optimale sur surfaces sèches ou humides et leur faible épaisseur (0,15 mm) permet de profiter d'une grande sensibilité tactile, même pour les tâches les plus fines. Ils sont aussi compatibles avec les écrans tactiles et autorisés pour la manipulation d'aliments.
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Nouvelles meuleuses Bosch 18V
Bosch a lancé les nouvelles meuleuses angulaires sans-fil GWS 18V-8 Professional / GWS 18V-11 S Professional. Elles peuvent recevoir un disque 125 mm et offrent davantage de sécurité grâce à de nombreuses fonctionnalités de protection. Le système Kic...
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Bosch a lancé les nouvelles meuleuses angulaires sans-fil GWS 18V-8 Professional / GWS 18V-11 S Professional. Elles peuvent recevoir un disque 125 mm et offrent davantage de sécurité grâce à de nombreuses fonctionnalités de protection. Le système Kickback Control, un capteur intégré qui détecte tout blocage de l'outil (disque coincé par exemple) et arrête le moteur immédiatement, permet de réduire le risque de blessure dû au rebond. La protection anti-redémarrage empêche les démarrages intempestifs. Elles possèdent également un démarrage progressif ainsi qu'une protection contre les surcharges.
La GWS 18V-8 Bosch Professional affiche une puissance équivalente à 800 W en filaire. Elle allie légèreté et confort d'utilisation pour des opérations légères. Son autonomie a été optimisée pour travailler plus longuement avec moins de recharges.
La GWS 18V-11 S Professional dispose d'une puissance équivalente à 1 100 W en filaire. Sa molette de présélection de vitesse à 6 positions permet de gérer au mieux le travail. Elle est légère et dotée d'une poignée anti-vibrationsainsi que d'un frein intelligent qui permet d'immobiliser le disque dès que l'utilisateur arrête l'outil et de la fonction Drop Control qui arrête le moteur lorsque l'outil tombe accidentellement. Sa bride métallique évite l'usure du jeu d'engrenage.
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Sika sera présent à Equip Auto avec un nouveau mastic sans styrène
Sika Industry sera présent à Equip Auto, qui se déroulera du 14 au 18 octobre 2025 à Paris, Porte de Versailles. L'occasion pour Sika de mettre en avant ses produits dédiés à la réparation automobile. L'équipementier mettra ainsi en avant un nouveau ...
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Sika Industry sera présent à Equip Auto, qui se déroulera du 14 au 18 octobre 2025 à Paris, Porte de Versailles. L'occasion pour Sika de mettre en avant ses produits dédiés à la réparation automobile. L'équipementier mettra ainsi en avant un nouveau mastic polyester polyvalent, spécialement conçu pour le rebouchage et la finition et disposant d'une formulation sans styrène, plus saine. Le nouveau mastic sans styrène SikaBiresin VR410 contribue en effet à réduire l'exposition des opérateurs, améliorant ainsi les conditions de travail dans les ateliers de production et de réparation. Il permet également de répondre aux exigences croissantes de la réglementation européenne (REACH), qui encadre de plus en plus strictement l'usage du styrène.
Grâce à sa faible densité et à sa texture souple, ce nouveau mastic s'applique facilement sur de nombreux supports (acier, aluminium, galvanisé, polyester) pour des opérations de rebouchage et de finition.
" Très facile à poncer, il permet un gain de temps significatif et garantit une excellente qualité de surface " affirme l'équipementier.
Sika Industry exposera aussi à Equip Auto son éventail complet de solutions de collage, d'étanchéité, d'insonorisation et de protection pour la réparation automobile.
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Castrol Vecton : des lubrifiants moteurs PL à faible viscosité
Castrol a lancé Vecton, une nouvelle gamme premium de lubrifiants moteur 100 % synthétiques baptisée Vecton Long Drain qui répond aux dernières spécifications techniques des constructeurs de moteurs diesel de chez Daimler Truck, Mack Trucks, MAN Truc...
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Castrol a lancé Vecton, une nouvelle gamme premium de lubrifiants moteur 100 % synthétiques baptisée Vecton Long Drain qui répond aux dernières spécifications techniques des constructeurs de moteurs diesel de chez Daimler Truck, Mack Trucks, MAN Trucks, Renault, Scania et Volvo.
La Castrol Vecton Long Drain 5W-30 FA-4/F01 répond aux spécifications Volvo VDS-5, Renault Truck RLD-5 et MAC EOS-5 et la Castrol Vecton Long Drain 0W-20 est conforme aux exigences Daimler Truck DTFR 15C140. La Castrol Vecton Long Drain 5W-20 SLD5 répond aux spécifications MAN M3977 et Scania LDF-5.
Ces huiles moteur ont été conçues pour atteindre le bon équilibre entre économies de carburant et protection du moteur. Selon Castrol, " elles luttent contre la rupture du film d'huile en neutralisant les acides nocifs, contrôlant l'oxydation, réduisant les dépôts et protégeant contre la perte de viscosité due au cisaillement thermique et mécanique. Avec une amélioration des performances (EPR) allant jusqu'à 45 %, ces lubrifiants offrent une durée de vie plus longue qui permet de prolonger en toute confiance les intervalles de vidange".
Les nouveaux produits Castrol Vecton présentent également une teneur réduite en cendres sulfatées, soufre et phosphore (low SAPS) qui contribue à protéger les catalyseurs et les filtres du système d'échappement actuellement utilisés sur les dernières générations de PL.
La nouvelle gamme Castrol Vecton Long Drain est disponible dans plusieurs contenances dont des bidons de 5 l, 20 l, 60 l et 208 l.
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Nouveau nettoyant interne moteur signé Würth
Würth France a développé un nouveau nettoyant ATE (pour admission, turbo et vanne EGR) dédié aux professionnels de la mécanique automobile. Il se présente en aérosol de 600 ml. Le nettoyant ATE de Würth (réf 5861 015 600) permet un nettoy...
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Würth France a développé un nouveau nettoyant ATE (pour admission, turbo et vanne EGR) dédié aux professionnels de la mécanique automobile. Il se présente en aérosol de 600 ml. Le nettoyant ATE de Würth (réf 5861 015 600) permet un nettoyage en profondeur des conduits et collecteurs d'admission, des soupapes, des turbos encrassés, des géométries variables grippées, ainsi que des vannes EGR. Des maux de plus en plus fréquents sur les moteurs modernes, notamment sur des véhicules urbains.
Le nettoyant ATE contribue également à améliorer les performances du moteur et à faciliter le passage au contrôle technique, notamment en ce qui concerne les émissions polluantes.
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Une version optimisée du lubrifiant Siljelt Cobra2
Jelt, spécialiste des aérosols " de maintenance " a lancé une version optimisée de son lubrifiant Siljelt. Ce lubrifiant sec multifonctions au silicone est désormais équipé de la nouvelle tête de diffusion Cobra². Il offre un triple pouvoir d'action ...
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Jelt, spécialiste des aérosols " de maintenance " a lancé une version optimisée de son lubrifiant Siljelt. Ce lubrifiant sec multifonctions au silicone est désormais équipé de la nouvelle tête de diffusion Cobra². Il offre un triple pouvoir d'action : lubrification des mécanismes (métalliques ou non) ; antiadhérent au silicone ; agent de démoulage. Il permet de nombreuses applications pour les convoyeurs, glissières, rails de guidage, gonds, charnières... Il assure aussi une protection incolore efficace pour les lames de différents outils.
Le Siljelt est conditionné en aérosol de 650 ml offrant une large plage de température d'utilisation (de -35°C à +200°C). L'application peut être directe ou à l'aide d'un chiffon imprégné. Le diffuseur Cobra² laisse le choix de l'application entre pulvérisation large lorsque le tube capillaire est abaissé pour de grandes surfaces ou una application précise et ciblée, pour les zones étroites et les interventions minutieuses, lorsque le tube capillaire est relevé.Le diffuseur est 100 % recyclable.
Le système ON/OFF intégré empêche toute pulvérisation involontaire.
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Les mécanos de Chaponnay ont remporté la finale Top Team de Scania
Top Team, le concours mondial organisé par Scania pour stimuler son personnel après-vente, a une finale par pays, avant de passer au niveau européen. Les meilleurs mécanos français se sont mesurés pour la 7e édition à Angers (49), au siège de Scania ...
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Top Team, le concours mondial organisé par Scania pour stimuler son personnel après-vente, a une finale par pays, avant de passer au niveau européen. Les meilleurs mécanos français se sont mesurés pour la 7e édition à Angers (49), au siège de Scania France, par équipes de trois à cinq personnes (techniciens, chefs d'équipes, conseillers services et magasiniers).
Plusieurs niveaux d'expertise sont ainsi valorisés : compétences techniques, analyse en lien avec le diagnostic, capacité à travailler en équipe pour résoudre les problèmes soumis. L'équipe Team Chap 1, représentant l'atelier Scania Rhône-Alpes de Chaponnay au sud de Lyon (69), s'est imposée (sur les 35 meilleures équipes). Ses cinq membres, qui ont déjà gagné un voyage de cinq jours à Marrakech, représenteront la France à Trente, en Italie, en septembre prochain, pour la finale européenne.
Les douze meilleures équipes mondiales (sur 8 000 participants) se défieront par la suite lors de la finale mondiale programmée en mai 2026 à Södertälje, au siège suédois de Scania. L'équipe lauréate remportera 50 000 euros, la deuxième 30 000 euros et la troisième 20 000 euros. - MF
Les 35 compétiteurs français se sont affrontés à travers cinq épreuves pratiques (dépannage d’un autocar Fencer, déblocage d’une boîte de vitesses, diagnostic d’un moteur industriel, dépannage d’un PL sans connexion internet, etc.).
Le Team de Chaponnay, qui a gagné un voyage de 5 jours au Maroc, représentera la France sur la finale européenne, en Italie.
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Association entre Solera et AkzoNobel
Solera (leader de la gestion du cycle de vie des véhicules) et AkzoNobel se sont associés afin de permettre aux carrossiers de mesurer et de prendre en charge avec précision l'empreinte carbone des réparations à travers l'intégration des produits d'A...
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Solera (leader de la gestion du cycle de vie des véhicules) et AkzoNobel se sont associés afin de permettre aux carrossiers de mesurer et de prendre en charge avec précision l'empreinte carbone des réparations à travers l'intégration des produits d'AkzoNobel et le traitement des données dans la plateforme Sustainable Estimatics de Solera.
Cette offre prend notamment en compte les systèmes de peinture spécifiques, le temps dans les cabines de pulvérisation, la température de séchage et les émissions de COV afin de connaître précisément les émissions lors de la réparation d'un véhicule. " Notre première initiative avec Solera représente une étape clé pour nos visées en matière de développement durable " a déclaré Ignacio Román Navarro, directeur commercial Automotive & Vehicle Refinishes pour la zone EMEA chez AkzoNobel.
Cette collaboration est, selon le fabricant de peinture " alignée sur la stratégie en matière de développement durable globale d'AkzoNobel, visant à réduire les émissions carbone de 50 % tout au long de sa chaîne de valeur d'ici à 2030. Ce partenariat repose sur le succès des outils numériques d'AkzoNobel, comme CO₂eRepairCalculator et Carbon Pulse, qui intègrent la transparence des émissions aux processus de réparation quotidiens ".
Ana Izquierdo, responsable mondiale des données chez Solera, a déclaré de son côté : " En associant la Sustainable Estimatics et sa base de données à l'expertise en revêtement d'AkzoNobel, nous nous ouvrons à une appréhension des émissions de CO₂ plus approfondie, spécifique aux processus. Cette démarche soutient nos efforts en matière de développement durable, tout en renforçant la performance commerciale des ateliers de carrosserie et des assureurs. "
Solera rappelle que la mise en vigueur de réglementations environnementales comme la directive européenne Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) va obliger les réparateurs de véhicules et les assureurs à contrôler et signaler les émissions de Scope 1, 2 et 3. Les outils mis en place par Solera et AkzoNobel permettent ainsi de répondre à ces exigences et d'orienter les carrossiers vers des choix de réparation " plus vertes et plus intelligentes ".
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Nouvelles ponceuses et polisseuses 12V Bosch
La gamme Bosch Professional s'enrichit de nouvelles ponceuses et polisseuses 12V. Ces nouveaux modèles se caractérisent par leur légèreté et leur compacité afin de faciliter le travail des carrossiers.
- Ponceuse orbitale sans-fil GSS 12V-32 ...
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La gamme Bosch Professional s'enrichit de nouvelles ponceuses et polisseuses 12V. Ces nouveaux modèles se caractérisent par leur légèreté et leur compacité afin de faciliter le travail des carrossiers.
- Ponceuse orbitale sans-fil GSS 12V-32 Professional
La nouvelle ponceuse orbitale sans-fil GSS 12V-32 Bosch Professional convient pour des travaux de ponçage localisés sur des surfaces peintes, de finitions en surface en ponçage à sec ou humide. Elle est dotée d'un moteur sans charbon avec un régime de rotation de 3 000 à 8 000 tours/minute (5 niveaux de vitesse sélectionnables à l'aide des boutons + et -). Elle dispose d'un orbite de 3 mm et d'un plateau de ponçage de 32 mm ; elle dispose, au choix, d'un plateau de ponçage lisse ou d'un plateau de ponçage auto-agrippant. Un affichage permet de connaître le niveau de batterie. Elle est compatible avec toutes les batteries GBA 12V.
Prix de vente conseillé (solo sans chargeur ni batterie) : 325 euros H.T
- Ponceuses excentriques sans-fil GEX 12V-32 Professional et GEX 12V-77 Professional
Les nouvelles ponceuses excentriques sans-fil 12V Bosch GEX 12V-32 Professional et GEX 12V-77 Professional ont été spécialement conçues pour le ponçage de zones localisées, réaliser des retouches sur des surfaces peintes, éliminer les inclusions de poussière... Elles peuvent également être utilisées pour du ponçage à sec ou humide. Elles sont dotées d'un moteur sans charbon offrant un régime à vide allant de 3 000 à 8 000 tours/minute.
La GEX 12V-32 Professional dispose d'un plateau de ponçage de 32 mm, remplaçable à l'aide d'une clé, et d'une orbite de 5 mm.
La GEX 12V-77 Professional dispose d'un plateau de ponçage de 77 mm avec interface standard (changement sans outil) et son orbite de 2,5 mm utilisée avec des grains plus fins offre moins d'enlèvement de matière (pour la finition).
Elles bénéficient d'une poignée ergonomique permettant de poncer avec une ou deux mains. Leur interface utilisateur permet de sélectionner parmi 6 niveaux de vitesse et de régler avec précision cette dernière à l'aide de boutons + et -, mais aussi de vérifier le niveau de la batterie. La GEX 12V-77 Professional possède également un interrupteur de verrouillage pour poncer plus confortablement sur une période prolongée sans maintenir la gâchette de vitesse.
Elles sont compatibles avec toutes les batteries GBA 12V.
Prix de vente conseillé GEX 12V-32 (solo sans chargeur ni batterie) : 325 euros H.T
Prix de vente conseillé GEX 12V-77 (solo sans chargeur ni batterie) : 339 euros H.T
- Polisseuse rotative sans-fil GPO 12V-77 Professional
La nouvelle polisseuse rotative sans-fil GPO 12V-77 Bosch Professional polit les métaux, les peintures, les marques fines afin d'obtenir un éclat miroir, élimine les rayures profondes et revitalise les peintures fortement altérées ou oxydées.
Son moteur sans charbon et son mouvement de rotation de 600 à 2 200 tours/minute, permet d'offrir une puissance constante, un enlèvement de la matière élevé et un polissage homogène. Elle dispose d'un plateau de polissage de 77 mm qui se change à l'aide d'une clé plate.
Sa gâchette de vitesse permet un réglage précis et un démarrage progressif. Son bouton de verrouillage, qui maintient la gâchette de vitesse enfoncée pendant les tâches à effectuer, facilite le polissage et réduit la fatigue. Elle dispose aussi d'une interface utilisateur avec un indicateur de charge de la batterie et un variateur de vitesse à 5 positions.
La polisseuse rotative GPO 12V-77 Professional est compatible avec toutes les batteries 12V.
Prix de vente conseillé (solo sans chargeur ni batterie) : 359 euros H.T
- Polisseuses excentriques sans-fil GPX 12V-77 Professional et GPX 12V-125 Professional
Les nouvelles polisseuses excentriques sans-fil GPX 12V-77 Bosch Professional et GPX 12V-125 Bosch Professional permettent d'éliminer les hologrammes sur une carrosserie, de supprimer les rayures légères et de polir la surface sans laisser de traces sur la peinture. Elles sont dotées d'un moteur sans charbon et possèdent interrupteur de verrouillage.
La GPX 12V-77 Professional dispose d'une orbite de 12 mm et d'un plateau de polissage de 77 mm.
La GPX 12V-125 Professional a une orbite de 8 mm et un plateau de polissage de 125 mm.
Les plateaux de polissage de ces modèles se changent à l'aide d'une clé plate.
Ces deux polisseuses bénéficient d'un variateur de vitesse et d'un démarrage progressif. L'interface l'utilisateur permet de sélectionner la vitesse sur 5 niveaux et de visualiser l'état de la batterie.
Elles sont compatibles avec toutes les batteries 12 V.
Prix de vente conseillé GPX 12V-77 (solo sans chargeur ni batterie) : 359 euros H.T
Prix de vente conseillé GPX 12V-125 (solo sans chargeur ni batterie) : 375 euros H.T
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Nouveautés carrosserie Würth
Würth poursuit le développement de son catalogue de produits dédiés aux carrossiers et à la peinture. Tous sont regroupés dans le nouveau catalogue VL. " Vous y trouverez l'essentiel pour la carrosserie, ainsi que notre sélection d'outillage, de prod...
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Würth poursuit le développement de son catalogue de produits dédiés aux carrossiers et à la peinture. Tous sont regroupés dans le nouveau catalogue VL. " Vous y trouverez l'essentiel pour la carrosserie, ainsi que notre sélection d'outillage, de produits de mécanique, d'équipements d'atelier, de vêtements professionnels et de machines performantes " affirme l'équipementier.
Parmi les produits disponibles pour les ateliers de peinture, Würth met en avant les poches souples PMS (Art. N° 0705 401 125), un système de godet de mélange avec son filtre intérieur interchangeable. Il est ainsi possible de passer d'un filtre de 125 microns à un 190 microns. Les poches sont disponibles en trois tailles différentes. L'équipementier propose aussi un filtre de sol cabine (Art. N° 0719 002 010) en fibre de verre haute performance (1 m x 20 m) et du ruban Fine Line (Art. N° 0992 003 33) pour les masquages de précision. Ce ruban PVC est disponible en trois tailles (3, 6 et 9 mm). Il garantit des lignes nettes et précises, même sur les courbes.
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Texa : 20 ans, en pleine forme et un nouvel outil polyvalent pour les VE
Texa France, filiale du spécialiste italien des solutions de diagnostic multimarque, est en forme avec, à fin mai, une croissance de 15 % de son chiffre d'affaires. Une évolution très positive qui s'explique par la présence de l'équipementier sur les...
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Texa France, filiale du spécialiste italien des solutions de diagnostic multimarque, est en forme avec, à fin mai, une croissance de 15 % de son chiffre d'affaires. Une évolution très positive qui s'explique par la présence de l'équipementier sur les marchés porteurs des outils de diagnostic et des systèmes de calibration pour les ADAS. Texa est présent depuis de nombreuses années sur le marché des outils de diag VL, Agri / TP et profite aussi du développement du Remote Diag qui s'appuie sur la hotline de Texa France.
Par ailleurs, Texa profitera du prochain Equip Auto (du 14 au 18 octobre à la Porte de Versailles à Paris) pour exposer ses dernières innovations sur son stand (Hall 1-P074) et célébrer les 20 ans de sa filiale. L'occasion pour l'équipementier de lancer son Ediag Charger, " la nouvelle solution multifonction conçue par Texa pour accompagner les ateliers dans la transition vers la mobilité électrique (BEV et PHEV) " selon Texa. Compact et mobile, l'appareil combine diagnostic avancé et recharge AC/DC (Type 2 et CCS2 Combo) grâce à une alimentation triphasée. Il est décliné en trois puissances (22, 30 et 60 kW) et intègre des fonctionnalités " électriques " : diagnostic complet de la chaîne de traction, évaluation de l'état de santé des batteries haute tension, entretien des batteries 12-24V, et fonctions spéciales liées aux futures normes du contrôle technique périodique. " Doté de compteurs certifiés MID et d'une interface intuitive inspirée du logiciel IDC6, il s'impose comme un outil très utile à la maintenance sécurisée et à la gestion énergétique des véhicules électrifiés, sans nécessiter d'habilitation spécifique ni de génie civil ; Ediag Charger permet aux ateliers de franchir un cap technologique. C'est une solution mobile, complète et évolutive, qui combine recharge et diagnostic intelligent dans un seul outil. Il répond concrètement aux enjeux de la transition énergétique en atelier " explique Francis Pegues, Directeur Général de Texa France.
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Des pièces techniques chez Napa
Napa, la marque de distributeur d'Alliance Automotive Group, a ajouté ses premières pièces techniques à son catalogue : des bobines d'allumage et des débitmètres d'air. Des pièces fabriquées par des spécialistes permettant d'offrir aux professionnels...
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Napa, la marque de distributeur d'Alliance Automotive Group, a ajouté ses premières pièces techniques à son catalogue : des bobines d'allumage et des débitmètres d'air. Des pièces fabriquées par des spécialistes permettant d'offrir aux professionnels une qualité et des performances élevées. Equivalentes à l'origine, ces pièces disposent d'une garantie 2 ans.
L'offre de bobines d'allumage comprend 50 références et 4 types de bobines permettant un taux de couverture de 80 %.
L'offre de débitmètres d'air comprend 50 références (40 débitmètres d'air complets avec boitier et 10 débitmètres d'air capteur seul) pour un taux de couverture de 85 %.
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