Une étude prospective sur l'après-vente automobile en France et en Europe a été menée par Equip Auto Paris, en partenariat avec le Gipa (voir . C'est logiquement le recrutement du personnel qui cristallise la plus forte préoccupation des réparateurs pour les 2 ans à venir. A contrario, la digitalisation de l'atelier recouvre le moins d'enjeu selon les interrogés. Par ailleurs, les solutions écologiques et l'utilisation de pièces de réemploi sont davantage prisées par les MRA. Les réparateurs ayant adossé un panneau multimarque des constructeurs se disent avant tout préoccupés par l'équipement pour répondre au parc électrique, alors qu'il s'agit de pouvoir se former chez les autres.
Concernant le parc circulant, depuis l'année 2019 (avant crise), une légère progression du parc en nombre est enregistrée sur le territoire du G5. En revanche, on note un fort vieillissement de celui-ci, le plus marqué étant observé au Royaume-Uni.
Etude GiPA EQUIP AUTO Paris.pdf
Une étude prospective sur l'après-vente automobile en France et en Europe a été menée par Equip Auto Paris, en partenariat avec le Gipa (voir . C'est logiquement le recrutement du personnel qui cristallise la plus forte préoccupation des réparateurs pour les 2 ans à venir. A contrario, la digitalisation de l'atelier recouvre le moins d'enjeu selon les interrogés. Par ailleurs, les solutions écologiques et l'utilisation de pièces de réemploi sont davantage prisées par les MRA. Les réparateurs ayant adossé un panneau multimarque des constructeurs se disent avant tout préoccupés par l'équipement pour répondre au parc électrique, alors qu'il s'agit de pouvoir se former chez les autres.
Concernant le parc circulant, depuis l'année 2019 (avant crise), une légère progression du parc en nombre est enregistrée sur le territoire du G5. En revanche, on note un fort vieillissement de celui-ci, le plus marqué étant observé au Royaume-Uni.
