Cette treizième édition que vient de publier l'UTP fait un état des lieux des véhicules routiers et des modes guidés au 1er janvier 2022 : nombre, typologie, âge moyen, énergies déployées, etc. Elle met en évidence la poursuite de la mue énergétique des services publics urbains participant ainsi aux enjeux de la transition énergétique et à leur décarbonation. On retiendra de son enquête que le parc compte 21 604 véhicules (autobus, trolleybus, métro, tramway) dont 69 % dans les réseaux hors Ile-de-France. Les modes autobus représentent 86 % de ce parc, avec une disparité selon la taille du réseau.En détail : le bus de type standard représente 66 % des autobus en exploitation. Le parc routier a progressé de 4,04 % entre 2020 et 2022, avec un âge moyen de de 8,2 ans. 40 % des autobus capacitaires des services urbains adhérents à l'UTP utilisent une énergie alternative au tout gazole (GNV, électricité, ...) alors qu'ils ne sont que 30 % au niveau national. 84 % des autobus respectent les normes Euro 5, EEV et Euro 6 dont 47 % sont en norme Euro 6. Ainsi, cette publication permet de souligner les efforts effectués pour l'acquisition d'autobus utilisant une énergie alternative au tout gazole. Ceci se traduit par un mixte énergétique favorisant les énergies les plus pertinentes selon la typologie des territoires, certains territoires ayant entamé cette transition depuis de nombreuses années.
Cette treizième édition que vient de publier l'UTP fait un état des lieux des véhicules routiers et des modes guidés au 1er janvier 2022 : nombre, typologie, âge moyen, énergies déployées, etc. Elle met en évidence la poursuite de la mue énergétique des services publics urbains participant ainsi aux enjeux de la transition énergétique et à leur décarbonation. On retiendra de son enquête que le parc compte 21 604 véhicules (autobus, trolleybus, métro, tramway) dont 69 % dans les réseaux hors Ile-de-France. Les modes autobus représentent 86 % de ce parc, avec une disparité selon la taille du réseau.En détail : le bus de type standard représente 66 % des autobus en exploitation. Le parc routier a progressé de 4,04 % entre 2020 et 2022, avec un âge moyen de de 8,2 ans. 40 % des autobus capacitaires des services urbains adhérents à l'UTP utilisent une énergie alternative au tout gazole (GNV, électricité, ...) alors qu'ils ne sont que 30 % au niveau national. 84 % des autobus respectent les normes Euro 5, EEV et Euro 6 dont 47 % sont en norme Euro 6. Ainsi, cette publication permet de souligner les efforts effectués pour l'acquisition d'autobus utilisant une énergie alternative au tout gazole. Ceci se traduit par un mixte énergétique favorisant les énergies les plus pertinentes selon la typologie des territoires, certains territoires ayant entamé cette transition depuis de nombreuses années.
