Scania prête un camion gaz aux apprentis mécanos VI du Garac
Un nouveau Scania R410 GNC a été mis par Scania à la disposition des sections maintenance de transport routier de l'Ecole nationale des Professions de l'Automobile (Garac). Le constructeur en met un nouveau à disposition chaque année pour permettre aux apprentis de Bac Pro et BTS Maintenance VTR de se familiariser avec ce type de matériel doté d'équipements spécifiques, en l'occurrence la technologie GNV.
La caractéristique principale du moteur gaz par rapport aux moteurs diesel est de fonctionner à l'aide d'un système à allumage commandé (similaire au moteur essence), en utilisant un gaz et non un liquide (comme le Super 95 ou 98). Ce type de moteur permet aux apprenants d'étudier et contrôler le fonctionnement et/ou les pressions des différents éléments du système d'alimentation en carburant (gaz naturel) sur le circuit Haute Pression (coté réservoir) à 200 bars, au niveau du régulateur de pression ou détendeur (permettant de passer de Haute Pression en Basse Pression), sur le circuit Basse Pression (coté alimentation moteur) à environ 1,6 bars.
Scania rappelle qu'il recrute des apprentis du Garac à tous les niveaux de formations : Bac Pro, CQP, BTS, licence, ingénieur. D'où sa présence régulière aux Portes ouvertes du Garac pour faire découvrir ce secteur dynamique mais ignoré du grand public. - MF
Un nouveau Scania R410 GNC a été mis par Scania à la disposition des sections maintenance de transport routier de l'Ecole nationale des Professions de l'Automobile (Garac). Le constructeur en met un nouveau à disposition chaque année pour permettre aux apprentis de Bac Pro et BTS Maintenance VTR de se familiariser avec ce type de matériel doté d'équipements spécifiques, en l'occurrence la technologie GNV.
La caractéristique principale du moteur gaz par rapport aux moteurs diesel est de fonctionner à l'aide d'un système à allumage commandé (similaire au moteur essence), en utilisant un gaz et non un liquide (comme le Super 95 ou 98). Ce type de moteur permet aux apprenants d'étudier et contrôler le fonctionnement et/ou les pressions des différents éléments du système d'alimentation en carburant (gaz naturel) sur le circuit Haute Pression (coté réservoir) à 200 bars, au niveau du régulateur de pression ou détendeur (permettant de passer de Haute Pression en Basse Pression), sur le circuit Basse Pression (coté alimentation moteur) à environ 1,6 bars.
Scania rappelle qu'il recrute des apprentis du Garac à tous les niveaux de formations : Bac Pro, CQP, BTS, licence, ingénieur. D'où sa présence régulière aux Portes ouvertes du Garac pour faire découvrir ce secteur dynamique mais ignoré du grand public. - MF
De g. à d. : Christophe Auroux, responsable des ressources humaines chez Scania France, remet à Laurent Roux, DG du Garac, les clés du nouveau Scania R410 GNC
De g. à d. : Christophe Auroux, responsable des ressources humaines chez Scania France, remet à Laurent Roux, DG du Garac, les clés du nouveau Scania R410 GNC
