GLS, qui envoie des colis express en France et en Europe, compte électrifier 25% de sa flotte d'ici 2025. Dans cette perspective, il a testé un tracteur FM électrique de 44 t mis à disposition par Volvo Trucks France sur une semaine de collecte de colis pour son client Staci en région parisienne. Une liaison de nuit entre les hubs GLS de Roissy (Val d'Oise) et de Carvin (Pas de Calais) a également été réalisée, soit un trajet de 180 km. Avec ses agences équipées de super chargeurs de 120kwh, GLS est en effet déjà équipé pour accueillir ce type de tracteurs.
Les tests ont montré que les liaisons sont réalisables et que tout l'écosystème s'engage sur la voie de la décarbonation des opérations : client chargeur, partenaire, opérateur de service de livraison... Il reste à fournir aux conducteurs les infrastructures nécessaires au rechargement de leurs véhicules. 63% du réseau GLS est déjà équipé, avec 184 bornes et 4 super chargeurs ABB (Vitry, Lyon, Carvin, city dépôt Lille Centre). - MF
GLS, qui envoie des colis express en France et en Europe, compte électrifier 25% de sa flotte d'ici 2025. Dans cette perspective, il a testé un tracteur FM électrique de 44 t mis à disposition par Volvo Trucks France sur une semaine de collecte de colis pour son client Staci en région parisienne. Une liaison de nuit entre les hubs GLS de Roissy (Val d'Oise) et de Carvin (Pas de Calais) a également été réalisée, soit un trajet de 180 km. Avec ses agences équipées de super chargeurs de 120kwh, GLS est en effet déjà équipé pour accueillir ce type de tracteurs.
Les tests ont montré que les liaisons sont réalisables et que tout l'écosystème s'engage sur la voie de la décarbonation des opérations : client chargeur, partenaire, opérateur de service de livraison... Il reste à fournir aux conducteurs les infrastructures nécessaires au rechargement de leurs véhicules. 63% du réseau GLS est déjà équipé, avec 184 bornes et 4 super chargeurs ABB (Vitry, Lyon, Carvin, city dépôt Lille Centre). - MF