Un nouveau partenariat de cinq ans entre le constructeur-carrossier Gruau et ASO, l'organisateur du Tour de France, se traduit par la mise à disposition des ambulances qui assurent la sécurité des coureurs et du public. Tout a commencé il y a plus de 40 ans quand Patrick Petit (fondateur de la société d'ambulances du même nom et fondu de vélo) a été mis en contact avec le directeur de la Grande Boucle de l'époque, Félix Lévitan. A partir de 1982, les ambulances Petit ont intégré le peloton
En 2001, l'entreprise Petit a rejoint le Groupe Gruau et amené avec elle ce partenariat de cœur, avec aujourd'hui six ambulances dédiées au Tour. Préparées sur les sites industriels de Gruau Tours et Gruau Vendée pendant six à neuf mois, elles ont changé de signature visuelle puisque l'identité graphique de Gruau a évolué fin 2022.
Pour répondre aux besoins de l'équipe médicale d'ASO, il a fallu s'adapter à l'évolution des châssis, des motorisations et à celle du matériel médical qui a suivi les progrès constants des performances des coureurs. Cinq des ambulances du Tour sont sur base de Peugeot Expert et Citroën Jumpy et une sur châssis Fiat Ducato. - MF
Un nouveau partenariat de cinq ans entre le constructeur-carrossier Gruau et ASO, l'organisateur du Tour de France, se traduit par la mise à disposition des ambulances qui assurent la sécurité des coureurs et du public. Tout a commencé il y a plus de 40 ans quand Patrick Petit (fondateur de la société d'ambulances du même nom et fondu de vélo) a été mis en contact avec le directeur de la Grande Boucle de l'époque, Félix Lévitan. A partir de 1982, les ambulances Petit ont intégré le peloton
En 2001, l'entreprise Petit a rejoint le Groupe Gruau et amené avec elle ce partenariat de cœur, avec aujourd'hui six ambulances dédiées au Tour. Préparées sur les sites industriels de Gruau Tours et Gruau Vendée pendant six à neuf mois, elles ont changé de signature visuelle puisque l'identité graphique de Gruau a évolué fin 2022.
Pour répondre aux besoins de l'équipe médicale d'ASO, il a fallu s'adapter à l'évolution des châssis, des motorisations et à celle du matériel médical qui a suivi les progrès constants des performances des coureurs. Cinq des ambulances du Tour sont sur base de Peugeot Expert et Citroën Jumpy et une sur châssis Fiat Ducato. - MF
