Le rapport du Comité ministériel sur la qualité de l'air en ville, paru le 10 juillet, indique que le nombre de ZFE pourraient, à l'automne, passer de 11 comme initialement prévu à 5 (Paris, Lyon, Marseille, Rouen, Strasbourg). Ces zones sont celles qui dépassent régulièrement les seuils réglementaires de qualité de l'air. Les autres zones, qui respectent les seuils d'émissions, ne seraient plus que des "territoires de vigilance".
Plus étonnant encore, dans ce rapport il est indiqué que "Le calendrier d'interdiction pour les agglomérations qui dépassent les seuils réglementaires de qualité de l'air ne concerne que les voitures. Il n'y a aucune obligation concernant les véhicules utilitaires légers ou les poids lourds".
Reste à savoir si cette proposition sera retenue dans le projet de loi. Affaire à suivre...
Le rapport du Comité ministériel sur la qualité de l'air en ville, paru le 10 juillet, indique que le nombre de ZFE pourraient, à l'automne, passer de 11 comme initialement prévu à 5 (Paris, Lyon, Marseille, Rouen, Strasbourg). Ces zones sont celles qui dépassent régulièrement les seuils réglementaires de qualité de l'air. Les autres zones, qui respectent les seuils d'émissions, ne seraient plus que des "territoires de vigilance".
Plus étonnant encore, dans ce rapport il est indiqué que "Le calendrier d'interdiction pour les agglomérations qui dépassent les seuils réglementaires de qualité de l'air ne concerne que les voitures. Il n'y a aucune obligation concernant les véhicules utilitaires légers ou les poids lourds".
Reste à savoir si cette proposition sera retenue dans le projet de loi. Affaire à suivre...
