Actualités du monde de la carrosserie Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. Choisissez un n° Carrosserie n°763 Carrosserie n°762 Carrosserie n°761 Carrosserie n°760 Carrosserie n°759 Carrosserie n°758 Carrosserie n°757 Carrosserie n°756 Carrosserie n°755 Carrosserie n°754 Carrosserie n°753 Carrosserie n°752 Carrosserie n°751 Carrosserie n°750 Carrosserie n°748 2. Puis un article choisir un article ... Cabines peinture Groupe Fert Recyclage Réglementation nouvelles normes aérodyna Réparation des plastiques Scania Résultats commerciaux Utilitaires légers Actualités du monde de la carrosserie Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires 12 septembre 2023 - (60467) ENERGIES ALTERNATIVES Des camions diesel seront rétrofités en hydrogène par Safra et Hyliko Des camions diesel fournis par Hyliko seront rétrofités en camions hydrogène dans les usines Safra à Albi. Le rétrofit consistera à la dédiésélisation, à la rénovation, et à l'installation du groupe motopropulseur hybride hydrogène. Au bout de six semaines les camions pourront être chez les transporteurs qui s'inscrivent dans l'offre globale Hyliko, à moins qu'ils aient besoin d'être carrossés. Un protocole d'accord pour le rétrofit hydrogène de poids lourds en série a en effet été signé entre les deux acteurs de la transition énergétique. Safra est spécialisé dans le rétrofit de véhicules à l'hydrogène, notamment pour le secteur du transport routier de voyageurs. Hyliko a une offre tout-en-un incluant la fourniture et maintenance de véhicules hydrogène, l'avitaillement en hydrogène vert dans un réseau de stations PL et la traçabilité de l'empreinte carbone. Les deux partenaires visent une capacité de production industrielle de quelques dizaines d'unités par an à partir de 2024, puis quelques centaines de véhicules par an. - MF Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp Des camions diesel fournis par Hyliko seront rétrofités en camions hydrogène dans les usines Safra à Albi. Le rétrofit consistera à la dédiésélisation, à la rénovation, et à l'installation du groupe motopropulseur hybride hydrogène. Au bout de six semaines les camions pourront être chez les transporteurs qui s'inscrivent dans l'offre globale Hyliko, à moins qu'ils aient besoin d'être carrossés. Un protocole d'accord pour le rétrofit hydrogène de poids lourds en série a en effet été signé entre les deux acteurs de la transition énergétique. Safra est spécialisé dans le rétrofit de véhicules à l'hydrogène, notamment pour le secteur du transport routier de voyageurs. Hyliko a une offre tout-en-un incluant la fourniture et maintenance de véhicules hydrogène, l'avitaillement en hydrogène vert dans un réseau de stations PL et la traçabilité de l'empreinte carbone. Les deux partenaires visent une capacité de production industrielle de quelques dizaines d'unités par an à partir de 2024, puis quelques centaines de véhicules par an. - MF   Articles en accès libre 1. Sélectionnez un numéro Carrosserie n°763 Carrosserie n°762 Carrosserie n°761 Carrosserie n°760 Carrosserie n°759 Carrosserie n°758 Carrosserie n°757 Carrosserie n°756 Carrosserie n°755 Carrosserie n°754 Carrosserie n°753 Carrosserie n°752 Carrosserie n°751 Carrosserie n°750 Carrosserie n°748 2. Choisissez un article en accès libre choisir un article ... Cabines peinture Groupe Fert Recyclage Réglementation nouvelles normes aérodynamiques Réparation des plastiques Scania Résultats commerciaux Utilitaires légers