Trois mois après le début de commercialisation, la série limitée 2024 des premiers camions électriques Man eTGX adaptés au transport longue distance est presque épuisée. Les premiers seront livrés aux clients dès 2024, alors que la production à grande échelle débutera dans l'usine Man de Munich en 2025.
Les clients prêts à miser sur ce modèle en Europe sont séduits selon Man « par leur concept de batteries modulaire, leur compatibilité optimale avec la carrosserie et l'adéquation à différents types d'exploitation, avec une autonomie journalière pouvant atteindre 800 km ». Reste à attendre le développement rapide de l'infrastructure de recharge publique. Si tout se passe comme prévu, la moitié des nouveaux camions Man livrés en Europe d'ici 2030 devraient être électriques. - MF
Trois mois après le début de commercialisation, la série limitée 2024 des premiers camions électriques Man eTGX adaptés au transport longue distance est presque épuisée. Les premiers seront livrés aux clients dès 2024, alors que la production à grande échelle débutera dans l'usine Man de Munich en 2025.
Les clients prêts à miser sur ce modèle en Europe sont séduits selon Man « par leur concept de batteries modulaire, leur compatibilité optimale avec la carrosserie et l'adéquation à différents types d'exploitation, avec une autonomie journalière pouvant atteindre 800 km ». Reste à attendre le développement rapide de l'infrastructure de recharge publique. Si tout se passe comme prévu, la moitié des nouveaux camions Man livrés en Europe d'ici 2030 devraient être électriques. - MF