A l'occasion du prochain IAA de Hanovre, le groupe Saf-Holland présentera des nouveautés mettant l'accent sur la sécurité et la durabilité des véhicules utilitaires.
Les visiteurs du Stand A06 situé dans le Hall 26 pourront ainsi découvrir les réponses de Saf-Holland au niveau de la cybersécurité des composants électroniques et mécatroniques (comme de l'EBS EB+ 4.0 pour remorques), le frein à disque ModulT de conception monobloc permettant de réaliser une économie significative en termes de poids et de coûts. Les dispositifs Saf Tire Pilot I.Q. ou Haldex TPMS 2.0 seront aussi exposés (ils contrôlent la pression des pneus selon les exigences de la norme UN ECE-R-141) de même que les sellettes d'attelage Holland avec verrouillage de protection et indicateur visuel de sécurité intégrés. " La version avancée de l'attelage automatique illustre la technologie pionnière de Saf-Holland, qui prévoit le couplage automatique du camion et de la remorque sans que le chauffeur ait à quitter la cabine " explique l'équipementier.
Face au défi que représente les réglementations de l'UE visant à réduire les émissions de CO2, notamment la directive VECTO,, Saf-Holland présentra à l'IAA " des produits et des solutions à haut rendement énergétique et respectueux de l'environnement, à l'image de l'essieu de remorque électrique SAF TRAKr, qui utilise le freinage régénératif pour réduire les émissions de CO2 en convertissant l'énergie cinétique de la remorque en énergie électrique. Dans les systèmes de direction, les systèmes électro-hydrauliques de VSE permettent une économie de carburant grâce à leur faible poids et à un angle de braquage optimisé. Les systèmes directionnels à barre (SEM) et par câble (GreenSteering) améliorent la manuvrabilité ".Quant au lubrifiant spécial Holland Recolube BioPower SKX 023, il utilise une graisse biodégradable pour lubrifier les sellettes d'attelage et contient plus de 80 pour cent de matières premières renouvelables. " Il est donc sans danger pour l'homme et pour l'environnement " précise l'équipementier.
A l'occasion du prochain IAA de Hanovre, le groupe Saf-Holland présentera des nouveautés mettant l'accent sur la sécurité et la durabilité des véhicules utilitaires.
Les visiteurs du Stand A06 situé dans le Hall 26 pourront ainsi découvrir les réponses de Saf-Holland au niveau de la cybersécurité des composants électroniques et mécatroniques (comme de l'EBS EB+ 4.0 pour remorques), le frein à disque ModulT de conception monobloc permettant de réaliser une économie significative en termes de poids et de coûts. Les dispositifs Saf Tire Pilot I.Q. ou Haldex TPMS 2.0 seront aussi exposés (ils contrôlent la pression des pneus selon les exigences de la norme UN ECE-R-141) de même que les sellettes d'attelage Holland avec verrouillage de protection et indicateur visuel de sécurité intégrés. " La version avancée de l'attelage automatique illustre la technologie pionnière de Saf-Holland, qui prévoit le couplage automatique du camion et de la remorque sans que le chauffeur ait à quitter la cabine " explique l'équipementier.
Face au défi que représente les réglementations de l'UE visant à réduire les émissions de CO2, notamment la directive VECTO,, Saf-Holland présentra à l'IAA " des produits et des solutions à haut rendement énergétique et respectueux de l'environnement, à l'image de l'essieu de remorque électrique SAF TRAKr, qui utilise le freinage régénératif pour réduire les émissions de CO2 en convertissant l'énergie cinétique de la remorque en énergie électrique. Dans les systèmes de direction, les systèmes électro-hydrauliques de VSE permettent une économie de carburant grâce à leur faible poids et à un angle de braquage optimisé. Les systèmes directionnels à barre (SEM) et par câble (GreenSteering) améliorent la manuvrabilité ".Quant au lubrifiant spécial Holland Recolube BioPower SKX 023, il utilise une graisse biodégradable pour lubrifier les sellettes d'attelage et contient plus de 80 pour cent de matières premières renouvelables. " Il est donc sans danger pour l'homme et pour l'environnement " précise l'équipementier.