Michelin élargit son offre Remix 2 en proposant un second rechapage à chaud pour la gamme Michelin X Multi. Après les gammes X Incity pour les transports urbains et X Works pour les " usages sur sols agressifs ", ce sont les X Multi 315/70 R 22.5 et 315/80 R 22.5 qui peuvent bénéficier d'un second rechapage sous conditions que la carcasse répondent aux exigences du manufacturier.
Michelin collecte les carcasses et retourne les pneus rechapées en Remix 2 en France, Benelux, Allemagne, Autriche, Suisse, Italie, Espagne et Portugal.
Selon Michelin, " les pneus Remix 2 offrent des performances kilométriques proches de 95 % de celles des pneus neufs, avec une adhérence, une motricité et une sécurité préservées ". Les pneus ainsi rechapés disposent des mêmes sculptures et mélanges que les pneus neufs. Produits dans les mêmes moules que ceux utilisés pour un premier rechapage, les pneus Remix 2 bénéficient des mêmes marquages que les pneus issus d'un premier rechapage.
Michelin rappelle que " Le coût d'un pneu rechapé est en moyenne de 60 % du prix d'un pneu neuf équivalent, pour un kilométrage similaire, soit une amélioration de 33 % du coût par kilomètre grâce aux deux rechapages Remix. Chaque rechapage économise 50 kg de matières premières, avec seulement 20 kg de matériaux ajoutés, représentant une économie de 70 % par rapport à un pneu neuf. Le rechapage de six pneus sur une remorque à trois essieux permet d'éviter environ 300 kg de déchets et réduit le nombre de pneus à recycler. Jusqu'à 115 kg de CO2 sont économisés par pneu rechapé, soit plus de six tonnes de CO2 pour 100 pneus ".
Michelin élargit son offre Remix 2 en proposant un second rechapage à chaud pour la gamme Michelin X Multi. Après les gammes X Incity pour les transports urbains et X Works pour les " usages sur sols agressifs ", ce sont les X Multi 315/70 R 22.5 et 315/80 R 22.5 qui peuvent bénéficier d'un second rechapage sous conditions que la carcasse répondent aux exigences du manufacturier.
Michelin collecte les carcasses et retourne les pneus rechapées en Remix 2 en France, Benelux, Allemagne, Autriche, Suisse, Italie, Espagne et Portugal.
Selon Michelin, " les pneus Remix 2 offrent des performances kilométriques proches de 95 % de celles des pneus neufs, avec une adhérence, une motricité et une sécurité préservées ". Les pneus ainsi rechapés disposent des mêmes sculptures et mélanges que les pneus neufs. Produits dans les mêmes moules que ceux utilisés pour un premier rechapage, les pneus Remix 2 bénéficient des mêmes marquages que les pneus issus d'un premier rechapage.
Michelin rappelle que " Le coût d'un pneu rechapé est en moyenne de 60 % du prix d'un pneu neuf équivalent, pour un kilométrage similaire, soit une amélioration de 33 % du coût par kilomètre grâce aux deux rechapages Remix. Chaque rechapage économise 50 kg de matières premières, avec seulement 20 kg de matériaux ajoutés, représentant une économie de 70 % par rapport à un pneu neuf. Le rechapage de six pneus sur une remorque à trois essieux permet d'éviter environ 300 kg de déchets et réduit le nombre de pneus à recycler. Jusqu'à 115 kg de CO2 sont économisés par pneu rechapé, soit plus de six tonnes de CO2 pour 100 pneus ".
