REV Bus & Truck signe un contrat avec le Groupe Faure pour la conversion de 12 autocars thermiques Iveco Crossway en motorisation 100 % électrique grâce à la technologie de rétrofit développée et industrialisée par REV Bus&Truck dans sa nouvelle usine de Villefranche-sur-Saône, inaugurée le 9 février dernier. Rappelons que REV Bus&Truck a précédemment signé avec la Métropole Rouen Normandie ainsi qu'avec plusieurs autres collectivités.
Face au coût élevé des cars électriques neufs (entre 450 000 et 580 000 Euros le véhicule), et avec la volonté d'accélérer la décarbonation de sa flotte, le Groupe FAURE a fait le choix stratégique du rétrofit électrique développé par REV Bus&Truck.
Les 12 autocars Iveco du groupe Faure qui seront équipés de kits développés par REV Bus&Truck sont des Iveco Crossway Low Entry Euro 5 (autonomie électrique estimée entre 200 à 220 km) et Iveco Crossway High Range Euro 6 de 12 m et 13 m (autonomie électrique estimée entre 200 et 330 km). La configuration batterie (de 232 ou 348 kWh) est déterminée en fonction des lignes exploitées, du profil topographique et des besoins d'exploitation.
Les avantages sont à la fois économiques, opérationnels et environnementaux :
- un investissement jusqu'à 50 % inférieur à celui d'un bus électrique neuf équivalent.
- une valorisation du patrimoine existant puisque les autocars du parc sont convertis en électrique,
- des délais de transformation et de mise en service courts,
- une performance environnementale immédiate (jusqu'à 87 % de réduction des émissions de CO₂ selon analyse en cycle de vie de l'ADEME),
- une prolongation et une optimisation du cycle de vie des autocars,
- une réponse aux exigences environnementales et réglementaires du secteur,
- des frais de maintenance réduits (jusqu'à 25 % d'économies par rapport à un véhicule thermique),
- une éligibilité maximale aux dispositifs d'aides : Certificats d'Économies d'Énergie (jusqu'à 30 000 euros), suramortissement, primes régionales et métropolitaines ,
- un allongement significatif de la durée de vie (au minimum 8 années d'exploitation supplémentaires).
REV Bus & Truck signe un contrat avec le Groupe Faure pour la conversion de 12 autocars thermiques Iveco Crossway en motorisation 100 % électrique grâce à la technologie de rétrofit développée et industrialisée par REV Bus&Truck dans sa nouvelle usine de Villefranche-sur-Saône, inaugurée le 9 février dernier. Rappelons que REV Bus&Truck a précédemment signé avec la Métropole Rouen Normandie ainsi qu'avec plusieurs autres collectivités.
Face au coût élevé des cars électriques neufs (entre 450 000 et 580 000 Euros le véhicule), et avec la volonté d'accélérer la décarbonation de sa flotte, le Groupe FAURE a fait le choix stratégique du rétrofit électrique développé par REV Bus&Truck.
Les 12 autocars Iveco du groupe Faure qui seront équipés de kits développés par REV Bus&Truck sont des Iveco Crossway Low Entry Euro 5 (autonomie électrique estimée entre 200 à 220 km) et Iveco Crossway High Range Euro 6 de 12 m et 13 m (autonomie électrique estimée entre 200 et 330 km). La configuration batterie (de 232 ou 348 kWh) est déterminée en fonction des lignes exploitées, du profil topographique et des besoins d'exploitation.
Les avantages sont à la fois économiques, opérationnels et environnementaux :
- un investissement jusqu'à 50 % inférieur à celui d'un bus électrique neuf équivalent.
- une valorisation du patrimoine existant puisque les autocars du parc sont convertis en électrique,
- des délais de transformation et de mise en service courts,
- une performance environnementale immédiate (jusqu'à 87 % de réduction des émissions de CO₂ selon analyse en cycle de vie de l'ADEME),
- une prolongation et une optimisation du cycle de vie des autocars,
- une réponse aux exigences environnementales et réglementaires du secteur,
- des frais de maintenance réduits (jusqu'à 25 % d'économies par rapport à un véhicule thermique),
- une éligibilité maximale aux dispositifs d'aides : Certificats d'Économies d'Énergie (jusqu'à 30 000 euros), suramortissement, primes régionales et métropolitaines ,
- un allongement significatif de la durée de vie (au minimum 8 années d'exploitation supplémentaires).
