Berner présente une couverture anti-feu, une roue universelle et un kit de diagnostic, destinés aux professionnels de la réparation automobile.
La couverture mesure 6 x 8 mètres et se dépose sur un véhicule en feu, conçu principalement pour les véhicules électriques. Selon Berner, elle est classée « A1 incombustible » selon la norme DIN EN 13501-1 et résiste jusqu'à 1 300 °C. Lors d'essais en conditions réelles, la température mesurée est passée de 801 °C à 419 °C après la pose, puis à 68 °C après arrosage.
Une roue pour déplacer les véhicules dont les roues sont bloquées
La roue universelle EZ sert à déplacer manuellement un véhicule dont les trains roulants sont bloqués, par exemple en cas de panne de batterie, de freins bloqués ou de roue manquante. Elle se fixe sur le moyeu avec les écrous d'origine. Berner indique qu'elle est compatible avec 90 % du parc, sur des roues à 4 et 5 écrous de 14 à 20 pouces. Elle peut être utilisée en mode « roue libre » ou « roue fixe » et supporte une charge maximale de 1 000 kg.
Un kit pour contrôler les connecteurs et l'isolation
Le kit de diagnostic s'adapte aux contacts en cuivre standardisés des connecteurs, quelle que soit leur forme extérieure. Il permet de vérifier l'absence de tension, la continuité des connecteurs, câbles ou faisceaux, ainsi que l'isolation des composants. Le kit a été développé pour être ergonomique même pour une utilisation par un utilisateur portant des gants isolants. Il est conforme à la norme NF EN IEC 62196-2.
Berner présente une couverture anti-feu, une roue universelle et un kit de diagnostic, destinés aux professionnels de la réparation automobile.
La couverture mesure 6 x 8 mètres et se dépose sur un véhicule en feu, conçu principalement pour les véhicules électriques. Selon Berner, elle est classée « A1 incombustible » selon la norme DIN EN 13501-1 et résiste jusqu'à 1 300 °C. Lors d'essais en conditions réelles, la température mesurée est passée de 801 °C à 419 °C après la pose, puis à 68 °C après arrosage.
Une roue pour déplacer les véhicules dont les roues sont bloquées
La roue universelle EZ sert à déplacer manuellement un véhicule dont les trains roulants sont bloqués, par exemple en cas de panne de batterie, de freins bloqués ou de roue manquante. Elle se fixe sur le moyeu avec les écrous d'origine. Berner indique qu'elle est compatible avec 90 % du parc, sur des roues à 4 et 5 écrous de 14 à 20 pouces. Elle peut être utilisée en mode « roue libre » ou « roue fixe » et supporte une charge maximale de 1 000 kg.
Un kit pour contrôler les connecteurs et l'isolation
Le kit de diagnostic s'adapte aux contacts en cuivre standardisés des connecteurs, quelle que soit leur forme extérieure. Il permet de vérifier l'absence de tension, la continuité des connecteurs, câbles ou faisceaux, ainsi que l'isolation des composants. Le kit a été développé pour être ergonomique même pour une utilisation par un utilisateur portant des gants isolants. Il est conforme à la norme NF EN IEC 62196-2.
