Mann-Filter élargit sa gamme pour les véhicules légers avec de nouveaux kits filtres à huile de transmission destinés aux boîtes de vitesses automatiques. Trente références sont disponibles au lancement.
Chaque kit regroupe sous une même référence le filtre et les pièces nécessaires à son remplacement : joint, bouchons de vidange, aimants, vis de fixation ou carter d'huile de transmission. Selon Mann-Filter, une pièce manquante peut nécessiter une commande complémentaire, retarder l'intervention et prolonger l'immobilisation du véhicule. Les kits visent à simplifier la préparation du travail et à limiter les risques d'erreur.
La gamme couvre de nombreuses marques européennes ainsi que certaines japonaises, notamment Nissan. De nouvelles références doivent la compléter progressivement.
Souvent considérés comme des composants « à vie », ces filtres doivent pourtant faire l'objet d'une attention particulière. Mann-Filter recommande de les remplacer après environ 80 000 kilomètres, ou dès l'apparition des premiers symptômes, notamment lorsque les changements de vitesse deviennent moins fluides.
Mann-Filter élargit sa gamme pour les véhicules légers avec de nouveaux kits filtres à huile de transmission destinés aux boîtes de vitesses automatiques. Trente références sont disponibles au lancement.
Chaque kit regroupe sous une même référence le filtre et les pièces nécessaires à son remplacement : joint, bouchons de vidange, aimants, vis de fixation ou carter d'huile de transmission. Selon Mann-Filter, une pièce manquante peut nécessiter une commande complémentaire, retarder l'intervention et prolonger l'immobilisation du véhicule. Les kits visent à simplifier la préparation du travail et à limiter les risques d'erreur.
La gamme couvre de nombreuses marques européennes ainsi que certaines japonaises, notamment Nissan. De nouvelles références doivent la compléter progressivement.
Souvent considérés comme des composants « à vie », ces filtres doivent pourtant faire l'objet d'une attention particulière. Mann-Filter recommande de les remplacer après environ 80 000 kilomètres, ou dès l'apparition des premiers symptômes, notamment lorsque les changements de vitesse deviennent moins fluides.