Du 12 octobre au 8 novembre 2026, le ministère des Transports et les Directions interdépartementales des routes (DIR) mènent, avec la sécurité routière, une campagne de sensibilisation à la sécurité des agents du réseau routier national. Ces agents réalisent près de 800 000 interventions par jour.
Depuis 2014, 16 d'entre eux sont morts sur une zone de chantier ou d'intervention, et environ 30 sont blessés chaque année depuis 2020. Ces accidents sont très majoritairement liés à un défaut de vigilance des automobilistes ou au non-respect du corridor de sécurité.
Depuis 2024, le ministère a renforcé son plan de prévention : meilleure signalisation des véhicules d'intervention, radars sur les chantiers, signalement des interventions sur les applications mobiles de navigation.
Inscrit au Code de la route depuis 2018, le corridor de sécurité impose de ralentir et, si possible, de changer de voie, sinon de s'écarter au maximum. Son non-respect est passible d'une contravention de 4e classe (135 Euros d'amende).
Selon le ministère, « la prévention passe également par la formation : le risque lié aux zones d'intervention des agents des routes est désormais davantage intégré à la formation initiale et continue des conducteurs professionnels du transport routier de marchandises et de voyageurs ».
Du 12 octobre au 8 novembre 2026, le ministère des Transports et les Directions interdépartementales des routes (DIR) mènent, avec la sécurité routière, une campagne de sensibilisation à la sécurité des agents du réseau routier national. Ces agents réalisent près de 800 000 interventions par jour.
Depuis 2014, 16 d'entre eux sont morts sur une zone de chantier ou d'intervention, et environ 30 sont blessés chaque année depuis 2020. Ces accidents sont très majoritairement liés à un défaut de vigilance des automobilistes ou au non-respect du corridor de sécurité.
Depuis 2024, le ministère a renforcé son plan de prévention : meilleure signalisation des véhicules d'intervention, radars sur les chantiers, signalement des interventions sur les applications mobiles de navigation.
Inscrit au Code de la route depuis 2018, le corridor de sécurité impose de ralentir et, si possible, de changer de voie, sinon de s'écarter au maximum. Son non-respect est passible d'une contravention de 4e classe (135 Euros d'amende).
Selon le ministère, « la prévention passe également par la formation : le risque lié aux zones d'intervention des agents des routes est désormais davantage intégré à la formation initiale et continue des conducteurs professionnels du transport routier de marchandises et de voyageurs ».
