Pour les 20 ans de l'Embouteillage de Lapalisse (03), les poids lourds d'hier ont retrouvé la route qu'ils encombraient autrefois. Ironie de l'histoire, en 2006, la ville a bâti une déviation de la RN7 pour se libérer de ses 3 000 poids lourds quotidiens, quasiment un par habitant. Vingt ans plus tard, elle déroule le tapis aux camions, à condition qu'ils aient plus de soixante ans.
Un bouchon sur commande
Le samedi 10 octobre, la reconstitution des grands départs en vacances vers la Côte d'Azur a rassemblé plus de 950 véhicules d'époque. Les organisateurs avaient d'ailleurs clôturé les inscriptions une fois les 950 véhicules atteints. Le règlement ne laisse pas de place à l'improvisation : l'événement est réservé aux véhicules des années 50 à 65, sur inscription préalable. Les équipages doivent venir en costumes et avec des accessoires d'époque. Le défilé accueille voitures, caravanes, tracteurs et camions, la diversité mécanique faisant partie du spectacle.
Les camions, mémoire d'une route
Pour les camions, la N7 n'était pas qu'un décor, c'était un lieu de travail. Ils transportaient les marchandises à travers la France pendant que les familles cherchaient l'ombre d'un platane. Sur le parcours d'environ 30 km de l'ancienne route, ils sont les témoins de ce qui rendait le bouchon si lent : une route unique pour tout le monde, vacanciers comme transporteurs. La programmation fait aussi une place aux véhicules collectifs, avec une balade en autocars des années 60. A noter parmi les camions ayant participé à cette édition 2026 : - un Berliet Diesel Six ; un Citroën Type 23 « Fruits et Légumes » au coloris vert pomme ; un Unic V8 tracteur, des Willème, Somua et Saurer diesel ou encore des tracteurs Saviem SM280 et JM 240.
Rendez-vous est pris pour 2028 : l'Embouteillage a lieu tous les deux ans, les années paires. Pour les camions, reste à savoir quels modèles sortiront du garage.
Pour les 20 ans de l'Embouteillage de Lapalisse (03), les poids lourds d'hier ont retrouvé la route qu'ils encombraient autrefois. Ironie de l'histoire, en 2006, la ville a bâti une déviation de la RN7 pour se libérer de ses 3 000 poids lourds quotidiens, quasiment un par habitant. Vingt ans plus tard, elle déroule le tapis aux camions, à condition qu'ils aient plus de soixante ans.
Un bouchon sur commande
Le samedi 10 octobre, la reconstitution des grands départs en vacances vers la Côte d'Azur a rassemblé plus de 950 véhicules d'époque. Les organisateurs avaient d'ailleurs clôturé les inscriptions une fois les 950 véhicules atteints. Le règlement ne laisse pas de place à l'improvisation : l'événement est réservé aux véhicules des années 50 à 65, sur inscription préalable. Les équipages doivent venir en costumes et avec des accessoires d'époque. Le défilé accueille voitures, caravanes, tracteurs et camions, la diversité mécanique faisant partie du spectacle.
Les camions, mémoire d'une route
Pour les camions, la N7 n'était pas qu'un décor, c'était un lieu de travail. Ils transportaient les marchandises à travers la France pendant que les familles cherchaient l'ombre d'un platane. Sur le parcours d'environ 30 km de l'ancienne route, ils sont les témoins de ce qui rendait le bouchon si lent : une route unique pour tout le monde, vacanciers comme transporteurs. La programmation fait aussi une place aux véhicules collectifs, avec une balade en autocars des années 60. A noter parmi les camions ayant participé à cette édition 2026 : - un Berliet Diesel Six ; un Citroën Type 23 « Fruits et Légumes » au coloris vert pomme ; un Unic V8 tracteur, des Willème, Somua et Saurer diesel ou encore des tracteurs Saviem SM280 et JM 240.
Rendez-vous est pris pour 2028 : l'Embouteillage a lieu tous les deux ans, les années paires. Pour les camions, reste à savoir quels modèles sortiront du garage.
