Présentée le 22 octobre 2026 à Lyon à l'occasion des Rencontres de la Filière de la FFC, la deuxième édition du baromètre OpinionWay pour Solutrans souligne les tensions entre transition énergétique, concurrence internationale et maîtrise des coûts.
Pour 89 % des Français, le transport routier est essentiel à l'économie. Ils sont 81 % à juger impossible de se passer des camions pour acheminer les marchandises, soit trois points de plus qu'en 2025. L'image du secteur reste favorable : 63 % ont une bonne opinion des camions et 74 % des véhicules utilitaires. Cette reconnaissance ne bénéficie toutefois pas pleinement aux conducteurs : 81 % des sondés estiment que leur métier manque de reconnaissance sociale.
Sur le plan environnemental, les efforts commencent à être mieux identifiés. Désormais, 64 % des Français reconnaissent les actions de la filière pour réduire son impact, contre 60 % un an auparavant. Mais seuls 33 % se sentent bien informés sur l'utilisation des nouvelles énergies. Le décalage reste donc important entre la perception des progrès et la connaissance des solutions déployées.
L'arrivée des constructeurs chinois sur le marché européen est un sujet d'inquiétude.
Pour 76 % des personnes interrogées, elle représente une menace pour les emplois du transport routier français. Les opinions sont néanmoins nuancées : 52 % jugent leurs camions aussi fiables que ceux des marques européennes et 45 % anticipent une possible baisse du prix des livraisons. Au total, seuls 34 % voient cette concurrence d'un bon œil.
Face à ces défis, l'attente d'un accompagnement public se renforce. Quelque 84 % des Français souhaitent des aides financières pour permettre aux entreprises d'utiliser des énergies propres, en hausse de cinq points. À l'inverse, seuls 38 % considèrent le soutien actuel suffisant pour passer à des véhicules moins polluants.
Les consommateurs affichent aussi leurs limites : 74 % accepteraient des livraisons plus lentes pour réduire l'impact environnemental et améliorer les conditions de travail, mais 71 % refusent de payer davantage. A l'approche de la présidentielle de 2027, 62 % attendent des candidats des engagements précis et chiffrés sur l'avenir de la filière.
Présentée le 22 octobre 2026 à Lyon à l'occasion des Rencontres de la Filière de la FFC, la deuxième édition du baromètre OpinionWay pour Solutrans souligne les tensions entre transition énergétique, concurrence internationale et maîtrise des coûts.
Pour 89 % des Français, le transport routier est essentiel à l'économie. Ils sont 81 % à juger impossible de se passer des camions pour acheminer les marchandises, soit trois points de plus qu'en 2025. L'image du secteur reste favorable : 63 % ont une bonne opinion des camions et 74 % des véhicules utilitaires. Cette reconnaissance ne bénéficie toutefois pas pleinement aux conducteurs : 81 % des sondés estiment que leur métier manque de reconnaissance sociale.
Sur le plan environnemental, les efforts commencent à être mieux identifiés. Désormais, 64 % des Français reconnaissent les actions de la filière pour réduire son impact, contre 60 % un an auparavant. Mais seuls 33 % se sentent bien informés sur l'utilisation des nouvelles énergies. Le décalage reste donc important entre la perception des progrès et la connaissance des solutions déployées.
L'arrivée des constructeurs chinois sur le marché européen est un sujet d'inquiétude.
Pour 76 % des personnes interrogées, elle représente une menace pour les emplois du transport routier français. Les opinions sont néanmoins nuancées : 52 % jugent leurs camions aussi fiables que ceux des marques européennes et 45 % anticipent une possible baisse du prix des livraisons. Au total, seuls 34 % voient cette concurrence d'un bon œil.
Face à ces défis, l'attente d'un accompagnement public se renforce. Quelque 84 % des Français souhaitent des aides financières pour permettre aux entreprises d'utiliser des énergies propres, en hausse de cinq points. À l'inverse, seuls 38 % considèrent le soutien actuel suffisant pour passer à des véhicules moins polluants.
Les consommateurs affichent aussi leurs limites : 74 % accepteraient des livraisons plus lentes pour réduire l'impact environnemental et améliorer les conditions de travail, mais 71 % refusent de payer davantage. A l'approche de la présidentielle de 2027, 62 % attendent des candidats des engagements précis et chiffrés sur l'avenir de la filière.
