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Mercedes-Benz Vans apporte l'atelier au client
Pour réduire les temps d'immobilisation de leurs utilitaires, les clients Mercedes peuvent les faire entretenir et réparer dans leurs locaux, grâce au « service mobile » du constructeur. En France, ce service déployé en 2019 compte aujourd'hui 19 Spr...
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Pour réduire les temps d'immobilisation de leurs utilitaires, les clients Mercedes peuvent les faire entretenir et réparer dans leurs locaux, grâce au « service mobile » du constructeur. En France, ce service déployé en 2019 compte aujourd'hui 19 Sprinter aménagés en ateliers mobiles.
La nouveauté, c'est que quelques exemplaires supplémentaires devraient être mis en service par davantage de réparateurs agréés en 2025 en France. Le service est en cours de déploiement en Allemagne, en Autriche, en Espagne et au Danemark. - MF
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Gruau Ambulances, nouvelle marque du groupe de Laval
Le constructeur-carrossier Gruau lance une nouvelle marque, Gruau Ambulances, née du rapprochement de Petit et de Gifa, deux entités du groupe. Sous cette marque est présentée une famille de produits en trois trois niveaux de personnalisation (first,...
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Le constructeur-carrossier Gruau lance une nouvelle marque, Gruau Ambulances, née du rapprochement de Petit et de Gifa, deux entités du groupe. Sous cette marque est présentée une famille de produits en trois trois niveaux de personnalisation (first, optimum et privilège), mise au point avec l'aide d'ambulanciers.
Afin qu'ils puissent rester concentrés sur leur métier et leurs patients, le groupe propose également un bouquet de services : accompagnement individualisé lors de l'acquisition ou le renouvellement du véhicule et assistance rapide en cas d'imprévu grâce à un réseau de points de service très dense. - MF
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Une centaine de Daily électriques pour UPS à Paris
100 Iveco eDaily estampillés UPS circulent dans Paris, l'objectif du spécialiste de la messagerie étant de réduire l'impact environnemental du dernier km. La capitale française devient ainsi la première ville où les opérations UPS seront effectuées p...
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100 Iveco eDaily estampillés UPS circulent dans Paris, l'objectif du spécialiste de la messagerie étant de réduire l'impact environnemental du dernier km. La capitale française devient ainsi la première ville où les opérations UPS seront effectuées par une flotte 100% électrique, avant un déploiement plus large à travers l'Europe : plus de 600 véhicules de ce type seront mis en circulation d'ici à la fin 2024.
Ces eDaily dont l'autonomie va jusqu'à 230 km ont une coque entièrement recyclable, disposent d'une boîte automatique et d'une caisse en polypropylène, matériau 30% plus léger que l'aluminium utilisé pour d'autres véhicules de livraison d'UPS, et recyclable. Leur charge utile va jusqu'à 1 100 g et leur volume de chargement jusqu'à 14 m3. - MF
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L'eCitan en version frigorifique
Environ un quart des Citan vendus sont aménagés ou passent chez un carrossier. Depuis début 2024, le eCitan (version électrique) peut être transformé en véhicule frigorifique, en version longue (4,5 m) ou extra longue (4,92 m), par trois partenaires ...
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Environ un quart des Citan vendus sont aménagés ou passent chez un carrossier. Depuis début 2024, le eCitan (version électrique) peut être transformé en véhicule frigorifique, en version longue (4,5 m) ou extra longue (4,92 m), par trois partenaires carrossiers certifiés Mercedes-Benz VanPartner : ECP, Froid et Services et Lamberet
Le groupe froid Carrier du carrossier ECP, fixé sur le toit, a une isolation intérieure qui épouse la zone de chargement, ce qui optimise le volume utile.
Froid et Services installe un Thermoking (plus puissant) sur le toit avec, en option, une fonction chauffage pour le portage de repas chauds.
Lamberet installe son groupe froid Kerstner sous le châssis, dans l'emplacement de la roue de secours, donc sans impact sur la hauteur du Vul qui reste à 1,83 m.
Mercedes Utilitaires facilite le travail de ces carrossiers avec un « Pack Froid » optionnel qui comprend un convertisseur, une prise carrossier pour accéder aux données véhicule et un siège passager avant rabattable (au lieu d'une banquette deux places), pour gagner 75 kg. - MF
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Le Foot Truck de Gruau, un bon exemple du savoir-faire du carrossier de Laval
Ayant été choisi par le Stade Lavallois, Gruau a dû concevoir, développer et produire son premier foot truck. Vous avez bien lu foot, pas food . Cet utilitaire doit permettre au club de garder le contact avec les supporters et les Mayennais entre deu...
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Ayant été choisi par le Stade Lavallois, Gruau a dû concevoir, développer et produire son premier foot truck. Vous avez bien lu foot, pas food . Cet utilitaire doit permettre au club de garder le contact avec les supporters et les Mayennais entre deux matchs et de l'utiliser comme un « outil de lien » au niveau régional.
Le véhicule souhaité par le Stade Lavallois devait donc à la fois servir au rayonnement du club avec un espace dédié à la vente des produits dérivés ou de billets pour les futurs matchs, et offrir par ailleurs de la restauration avec un autre espace dédié à la petite restauration et aux boissons. Du petit lait pour Gruau, rompu à la conception de véhicules sur mesure, que ce soit dans le domaine culturel (bibliobus), commercial (véhicules magasins), administratif (bureaux mobiles) ou encore événementiel (véhicules podium)... - MF
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Les Vul électriques ou hydrogène de LMI sont adaptables à tous les métiers
Au salon auto de Genève, LMI (basé au Mans) a présenté Beeway, sa nouvelle gamme d'utilitaires décarbonés destinés aux collectivités et transporteurs privés. Conçue pour accueillir aussi bien des batteries électriques que des moteurs à hydrogène, ell...
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Au salon auto de Genève, LMI (basé au Mans) a présenté Beeway, sa nouvelle gamme d'utilitaires décarbonés destinés aux collectivités et transporteurs privés. Conçue pour accueillir aussi bien des batteries électriques que des moteurs à hydrogène, elle est le produit de plus d'un an de perfectionnement depuis le premier prototype Beeway créé en décembre 2022.
Selon l'usage attendu, la gamme Beeway existe avec 4 types de batteries électriques ainsi qu'une option hydrogène, plus puissante et plus autonome. Dans tous les cas, il sera simple et rapide (40 minutes) de passer de l'électrique à l'hydrogène grâce à des systèmes de kits facilement interchangeables.
Achetés en châssis nu, la structure de ces Vul pourra recevoir, suivant les besoins, des caisses frigorifiques, des élévateurs, des aspirateurs, des nettoyeurs à haute pression, mais aussi des bennes, etc. Toutes ces applications étant « clipsables » sur le véhicule. Il sera possible de changer les équipements selon les saisons afin d'exploiter le véhicule tout au long de l'année. - MF
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Un outil pour personnaliser son Daily
Pour répondre à une demande croissante de customisation des véhicules, Iveco a créé la plateforme en ligne www.myivecomystyle.fr sur laquelle ses clients peuvent directement et facilement personnaliser leur Daily (existant ou en commande) en s'appuya...
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Pour répondre à une demande croissante de customisation des véhicules, Iveco a créé la plateforme en ligne www.myivecomystyle.fr sur laquelle ses clients peuvent directement et facilement personnaliser leur Daily (existant ou en commande) en s'appuyant sur trois thèmes différents, Speed, Tech et Urban, chacun déclinable en trois coloris. Ils peuvent également ajouter leur logo et du texte propre à leur entreprise.
Chaque création est pensée pour une pose propre et simple. La matière utilisée a été sélectionnée pour sa qualité haut de gamme et sa durabilité dans le temps (lavage karcher, températures extrêmes, gravillonnage, etc.). Une fois la simulation faite sur le site, il suffit de contacter leur concessionnaire le plus proche pour la mise en œuvre de la personnalisation. Quel que soit le thème choisi, il en coûte 827 euros HT. - MF
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Vul électrique : Iveco va faire son marché chez Hyundai
Pour l'Europe, Hyundai va fournir à Iveco un utilitaire léger 100% électrique badgé Iveco, basé sur la plateforme Global eLCV de Hyundai (2,5 à 3,5 t de PTAC). Les Daily et eDaily d'Iveco auront donc un demi-frère... Son plancher surbaissé facilitera...
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Pour l'Europe, Hyundai va fournir à Iveco un utilitaire léger 100% électrique badgé Iveco, basé sur la plateforme Global eLCV de Hyundai (2,5 à 3,5 t de PTAC). Les Daily et eDaily d'Iveco auront donc un demi-frère... Son plancher surbaissé facilitera le chargement et le transport de marchandises.
Iveco personnalisera les véhicules complets et les distribuera localement. Ce nouveau véhicule sera lancé cette année lors du salon IAA Transportation 2024, qui se tiendra du 16 au 22 septembre 2024 à Hanovre, en Allemagne.
Cet accord a été conclu au siège de Hyundai Motor Company à Séoul, en Corée du Sud. Les deux partenaires collaborent déjà depuis 2022 sur les Vul à hydrogène, notamment en codéveloppant l'eDaily FCEV (véhicule électrique à pile à combustible) et en lançant le bus urbain E-Way FCEV. - MF
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Le Man TGE a été remis à jour
Dans sa prochaine version «Next Level», en vente aujourd'hui pour une livraison dans cinq mois, le Man TGE bénéficie d'une mise à jour technologique majeure avec un poste de conduite redessiné et de nouveaux systèmes d'assistance. Son tableau de bord...
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Dans sa prochaine version «Next Level», en vente aujourd'hui pour une livraison dans cinq mois, le Man TGE bénéficie d'une mise à jour technologique majeure avec un poste de conduite redessiné et de nouveaux systèmes d'assistance. Son tableau de bord est plus moderne avec l'affichage numérique de son grand écran permettant de contrôler les fonctions du véhicule, et son système d'infodivertissement sous la forme d'un écran de 10,4 pouces (12,9 dans sa version Business) pouvant intégrer un smartphone. Man annonce aussi la commande vocale, la webradio, le streaming média et l'intégration d'Alexa en plus de la fonction de navigation.
Le volant multifonction a été redessiné, avec levier de vitesse intégré à la colonne de direction (pour les transmissions automatiques), le frein de parking est électronique et la fonction Keyless Go est disponible. Le compartiment pour téléphone portable a une fonction de recharge par induction.
Grâce à une nouvelle génération d'unités de contrôle, de capteurs et de caméras, le TGE Next Level intègre de série l'information sur les panneaux de signalisation, le système actif de protection de la voie, la détection de la fatigue et l'aide au stationnement. - MF
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Un Daily capable de transporter un rouleau compacteur d'1,9 t
Une PME normande de TP a reçu les clés d'un Daily doté d'une remorque Maxichargeur, développée sur mesure par le constructeur carrossier Maxicargo et permettant de transporter un rouleau compacteur d'1,9 t sur les chantiers d'enrobés. Ce 3,5-tonnes d...
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Une PME normande de TP a reçu les clés d'un Daily doté d'une remorque Maxichargeur, développée sur mesure par le constructeur carrossier Maxicargo et permettant de transporter un rouleau compacteur d'1,9 t sur les chantiers d'enrobés. Ce 3,5-tonnes doté d'une remorque ultra-compacte et long de 8 m au total est destiné à remplacer un 7,5-tonnes, lui aussi doté d'une remorque et long de 16 m. L'ancien camion nécessitait un permis C alors que l'entreprise n'a qu'un seul chauffeur avec le permis poids lourd dans son équipe d'enrobés. Elle y gagne ainsi en souplesse de fonctionnement, tout en conservant la charge utile nécessaire (2,12 t).
Doté d'un moteur 3 l de 180 ch, associé à la boîte de vitesse automatique Hi-Matic, le Daily à remorque Maxichargeur (de 3,45 m de long) est équipé de la suspension avant Quad Tor permettant une garde au sol élevée adaptée dans les travaux publics. Son rayon de braquage court favorise sa maniabilité. Il se conduit avec le permis BE (permis B avec remorque). - MF
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Rétrofit de Vul thermiques en électriques : Qinomic récompensé
Dans le cadre du Comité d'orientation pour la recherche automobile et mobilité (Coram) du plan France 2030, le gouvernement français a retenu le consortium entre Qinomic, Stellantis et Technomap (câblages électriques) pour leur projet « Re-Vul » de r...
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Dans le cadre du Comité d'orientation pour la recherche automobile et mobilité (Coram) du plan France 2030, le gouvernement français a retenu le consortium entre Qinomic, Stellantis et Technomap (câblages électriques) pour leur projet « Re-Vul » de rétrofit électrique de véhicules utilitaires légers thermiques. Le projet a pour ambition de revaloriser et décarboner des flottes de véhicules utilitaires légers à horizon 2025 sans avoir à les remplacer les véhicules, augmentant ainsi leur durée de vie et réduisant leur coût global d'usage (TCO). - MF
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Mercedes Vans France en partenariat avec ZEborne
Pour ses clients acheteurs de fourgons eCitan, eVito ou eSprinter, le partenariat conclu entre Mercedes Vans France et ZEborne permet de proposer une offre de charge adaptée aux besoins des clients flottes du constructeur, mais aussi des petites entr...
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Pour ses clients acheteurs de fourgons eCitan, eVito ou eSprinter, le partenariat conclu entre Mercedes Vans France et ZEborne permet de proposer une offre de charge adaptée aux besoins des clients flottes du constructeur, mais aussi des petites entreprises et des mono-possesseurs, que ce soit au dépôt, à domicile et sur les bornes publiques. Le prestataire de services français s'occupe de toutes les phases, de l'étude initiale à la maintenance en passant par l'installation, la gestion de l'énergie et la supervision.
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L'Iveco eDaily capable de tracter plus de 153 t
Pour remporter le titre Guinness World Records du poids le plus lourd remorqué par un fourgon électrique, Iveco a soumis à cette épreuve un eDaily de 3,5 t et démontré sa force et sa robustesse en faisant tracter un poids de... 153,58 t.
Son ...
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Pour remporter le titre Guinness World Records du poids le plus lourd remorqué par un fourgon électrique, Iveco a soumis à cette épreuve un eDaily de 3,5 t et démontré sa force et sa robustesse en faisant tracter un poids de... 153,58 t.
Son châssis solide (basé sur un camion) était attelé au camion X-Way Strator 8x4 (lui-même capable de charger jusqu'à 150 t), attelé à un énorme engin de terrassement pesant plus de 50 t, avec 7 t supplémentaires de lest. Un camion de pompiers tout-terrain de l'aéroport a complété le train routier de 153 t qui a ainsi parcouru 30 m de piste.
Pari gagné puisque l'eDaily figure désormais dans les livres d'histoire avec un Guinness World Records officiel. Un exploit impressionnant réalisé par la transmission à propulsion arrière de 140 kW avec un couple de 400 Nm. Pour faire bonne mesure, l'ensemble était conduit par l'homme le plus fort de Grande-Bretagne, Adam Bishop. - MF
Le train routier était conduit par l'homme le plus fort de Grande-Bretagne, Adam Bishop.
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Cenntro propose une carrosserie spécifique pour les denrées alimentaires
Après les carrosseries frigorifiques pour les modèles Metro et Logistar 200, Cenntro (marque américaine de petits camions électriques avec une filiale pour l'Europe basée en Allemagne) lance un deuxième produit qui répond aux exigences spécifiques de...
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Après les carrosseries frigorifiques pour les modèles Metro et Logistar 200, Cenntro (marque américaine de petits camions électriques avec une filiale pour l'Europe basée en Allemagne) lance un deuxième produit qui répond aux exigences spécifiques de la branche alimentaire : le Metro et le Logistar 200 peuvent être commandés avec un aménagement pour transport de denrées alimentaires non réfrigérés, c'est-à-dire conforme aux spécifications requises pour ce type de transport en termes de nettoyage et d'hygiène (règlement UE 852/2004). Rappelons que pour les produits réfrigérés, Cenntro propose déjà une extension de contrôle de température pour ses fourgons électriques.
Baptisée Trans-Clean et réalisée par le carrossier Goliath Trans-Lining, la carrosserie pour denrées alimentaires a un espace de chargement conçu d'un bloc, sans joints et avec des coins arrondis pour un nettoyage rapide et facile. En outre, l'extension résiste aux chocs et aux frottements. Grâce à son faible poids, elle n'a pas d'impact notable sur l'autonomie des utilitaires électriques. - MF
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Gruau au service des escadrons de Gendarmerie mobile
Gruau a remporté les appels d'offres émis par l'UGAP (Union des groupements d'achats publics) pour le compte du ministère de l'Intérieur, portant sur le renouvellement des véhicules de la Gendarmerie mobile.
Les VME (véhicules de mobilité éq...
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Gruau a remporté les appels d'offres émis par l'UGAP (Union des groupements d'achats publics) pour le compte du ministère de l'Intérieur, portant sur le renouvellement des véhicules de la Gendarmerie mobile.
Les VME (véhicules de mobilité équipe, destiné aux pelotons d'intervention), conçus en partenariat avec Iveco Defence Vehicles, et les VMG (véhicules de mobilité de groupe, destiné aux pelotons de marche) pourront transporter chacun respectivement six et neuf militaires de 115 escadrons.
Plus de 300 pièces Gruau spécifiques qui rentrent dans leur composition sont fabriquées, assemblées et peintes sur le site mayennais de Laval. Chacun de ces Vul embarque 1400 kg d'équipements ajoutés et 900 m de câbles électriques.
Traditionnellement, Gruau aime vivre la vie de ses clients pour comprendre leur quotidien. Les équipes du constructeur-carrossier ont ainsi été accueillies par le Centre national d'entraînement des forces de gendarmerie (CNEFG) de Saint Astier (24). A chaque étape du développement, l'ensemble des acteurs du projet a pu apporter ses améliorations au prototype. - MF
Ce Daily spécialement équipé par Gruau pour les gendarmes mobiles est un VME (véhicule de mobilité équipe) destiné aux pelotons d'intervention.
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Un Man TGE multifonction pour Balland Paysages
Balland Paysages exploite depuis peu un porteur Man TGE de 120 ch, équipé en déneigeuse pour l'hiver (avec une lame Afhymat à l'avant et une sableuse à l'arrière) et en véhicule d'entretien l'été. Cette société basée à Ambérieu-en-Bugey, dans l'Ain, ...
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Balland Paysages exploite depuis peu un porteur Man TGE de 120 ch, équipé en déneigeuse pour l'hiver (avec une lame Afhymat à l'avant et une sableuse à l'arrière) et en véhicule d'entretien l'été. Cette société basée à Ambérieu-en-Bugey, dans l'Ain, a une dizaine d'utilitaires Man sur une trentaine de véhicules. Le dernier arrivant est affecté à la plate-forme logistique de Pont d'Ain. - MF
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Ford Pro va fournir plus de 2 000 fourgons électriques à DHL
Ford Pro et Deutsche Post DHL ont signé un protocole d'accord pour la livraison d'ici fin 2023 de plus de 2 000 fourgons électriques (des E-Transit de 2 t de charge utile) qui rouleront dans plusieurs pays et seront adaptés aux exigences spécifiques ...
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Ford Pro et Deutsche Post DHL ont signé un protocole d'accord pour la livraison d'ici fin 2023 de plus de 2 000 fourgons électriques (des E-Transit de 2 t de charge utile) qui rouleront dans plusieurs pays et seront adaptés aux exigences spécifiques de la logistique. Le constructeur fournira aussi l'accès à son logiciel E-Télématique connecté et ses solutions de recharge. DHL cherche ainsi à optimiser le temps de fonctionnement, le service et la productivité, avec l'objectif d'utiliser 60 % de véhicules électriques d'ici 2030.
Ford de son côté a pour objectif de ne plus émettre de CO2 dans l'ensemble de ses usines et de sa logistique en Europe d'ici 2035 et partout à travers le monde d'ici 2050. Le constructeur automobile exigera la même rigueur de la part de ses fournisseurs.
Le groupe Deutsche Post DHL, leader mondial de la logistique, s'est engagé à renforcer les opérations propres pour lutter contre le réchauffement climatique et investira 7 milliards d'euros au cours de la présente décennie pour réussir à proposer des services de livraison à impact carbone neutre. - MF
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Bridgestone lance son pneu Duravis Van, « le plus performant de sa catégorie »
Le nouveau pneu Duravis Van de Bridgestone offre « le meilleur kilométrage de sa catégorie, les meilleures performances au freinage sur sol sec et mouillé,et une efficacité énergétique accrue », d'après les tests réalisés par le laboratoire indépenda...
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Le nouveau pneu Duravis Van de Bridgestone offre « le meilleur kilométrage de sa catégorie, les meilleures performances au freinage sur sol sec et mouillé,et une efficacité énergétique accrue », d'après les tests réalisés par le laboratoire indépendant Tüv Süd. Ce pneu utilitaire convient au transport régional comme à la logistique du dernier kilomètre. Il est par ailleurs adapté aux véhicules électriques et bénéficie de la technologie Enliten pour une durabilité augmentée.
Comparé à son prédécesseur, le Duravis R660, le nouveau pneu Duravis Van réduit de 21 % la résistance au roulement (donc la consommation de carburant ou d'électricité), lui permettant d'obtenir un B dans la plupart des dimensions proposées. - MF
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EK Whisper de Frigoblock, système de réfrigération électrique encastré pour Vul
Les systèmes de réfrigération électrique gagnent en silence de fonctionnement, en performances et en facilité de maintenance, mais aussi en compacité. C'est le cas du EK Whisper de Frigoblock, une unité de réfrigération électriques encastrée pour Vul...
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Les systèmes de réfrigération électrique gagnent en silence de fonctionnement, en performances et en facilité de maintenance, mais aussi en compacité. C'est le cas du EK Whisper de Frigoblock, une unité de réfrigération électriques encastrée pour Vul, à faible niveau sonore. Le temps de descente en température est raccourci, sans aucune émission directe de carbone. Il fonctionne avec la technologie filtre-inverter de Frigoblock, mais aussi par batteries pour assurer le maintien de la température à l'arrêt, moteur coupé. La série EK convient aux Vul diesel, GNL, GNC ou à batterie électrique. - MF
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Des Vul Cenntro innovants sur le salon IAA
La marque américaine de petits camions électriques Cenntro (qui a une filiale pour l'Europe basée en Allemagne) sera présente à l'IAA, du 20 au 25 septembre 2022. Au côté de carrosseries innovantes pour les gammes Logistar 200 et Metro L et N de Cenn...
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La marque américaine de petits camions électriques Cenntro (qui a une filiale pour l'Europe basée en Allemagne) sera présente à l'IAA, du 20 au 25 septembre 2022. Au côté de carrosseries innovantes pour les gammes Logistar 200 et Metro L et N de Cenntro, on y verra notamment en première mondiale le Logistar 100, un nouveau véhicule de livraison électrique d'une autonomie de 120 km, d'une charge utile de 525 kg et d'un volume utile de 2 m3. A noter aussi le Logistar 400 Truck, qui sera présenté pour la première fois en dehors des États-Unis. - MF
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