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Mercedes Vans France en partenariat avec ZEborne
Pour ses clients acheteurs de fourgons eCitan, eVito ou eSprinter, le partenariat conclu entre Mercedes Vans France et ZEborne permet de proposer une offre de charge adaptée aux besoins des clients flottes du constructeur, mais aussi des petites entr...
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Pour ses clients acheteurs de fourgons eCitan, eVito ou eSprinter, le partenariat conclu entre Mercedes Vans France et ZEborne permet de proposer une offre de charge adaptée aux besoins des clients flottes du constructeur, mais aussi des petites entreprises et des mono-possesseurs, que ce soit au dépôt, à domicile et sur les bornes publiques. Le prestataire de services français s'occupe de toutes les phases, de l'étude initiale à la maintenance en passant par l'installation, la gestion de l'énergie et la supervision.
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L'Iveco eDaily capable de tracter plus de 153 t
Pour remporter le titre Guinness World Records du poids le plus lourd remorqué par un fourgon électrique, Iveco a soumis à cette épreuve un eDaily de 3,5 t et démontré sa force et sa robustesse en faisant tracter un poids de... 153,58 t.
Son ...
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Pour remporter le titre Guinness World Records du poids le plus lourd remorqué par un fourgon électrique, Iveco a soumis à cette épreuve un eDaily de 3,5 t et démontré sa force et sa robustesse en faisant tracter un poids de... 153,58 t.
Son châssis solide (basé sur un camion) était attelé au camion X-Way Strator 8x4 (lui-même capable de charger jusqu'à 150 t), attelé à un énorme engin de terrassement pesant plus de 50 t, avec 7 t supplémentaires de lest. Un camion de pompiers tout-terrain de l'aéroport a complété le train routier de 153 t qui a ainsi parcouru 30 m de piste.
Pari gagné puisque l'eDaily figure désormais dans les livres d'histoire avec un Guinness World Records officiel. Un exploit impressionnant réalisé par la transmission à propulsion arrière de 140 kW avec un couple de 400 Nm. Pour faire bonne mesure, l'ensemble était conduit par l'homme le plus fort de Grande-Bretagne, Adam Bishop. - MF
Le train routier était conduit par l'homme le plus fort de Grande-Bretagne, Adam Bishop.
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Cenntro propose une carrosserie spécifique pour les denrées alimentaires
Après les carrosseries frigorifiques pour les modèles Metro et Logistar 200, Cenntro (marque américaine de petits camions électriques avec une filiale pour l'Europe basée en Allemagne) lance un deuxième produit qui répond aux exigences spécifiques de...
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Après les carrosseries frigorifiques pour les modèles Metro et Logistar 200, Cenntro (marque américaine de petits camions électriques avec une filiale pour l'Europe basée en Allemagne) lance un deuxième produit qui répond aux exigences spécifiques de la branche alimentaire : le Metro et le Logistar 200 peuvent être commandés avec un aménagement pour transport de denrées alimentaires non réfrigérés, c'est-à-dire conforme aux spécifications requises pour ce type de transport en termes de nettoyage et d'hygiène (règlement UE 852/2004). Rappelons que pour les produits réfrigérés, Cenntro propose déjà une extension de contrôle de température pour ses fourgons électriques.
Baptisée Trans-Clean et réalisée par le carrossier Goliath Trans-Lining, la carrosserie pour denrées alimentaires a un espace de chargement conçu d'un bloc, sans joints et avec des coins arrondis pour un nettoyage rapide et facile. En outre, l'extension résiste aux chocs et aux frottements. Grâce à son faible poids, elle n'a pas d'impact notable sur l'autonomie des utilitaires électriques. - MF
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Gruau au service des escadrons de Gendarmerie mobile
Gruau a remporté les appels d'offres émis par l'UGAP (Union des groupements d'achats publics) pour le compte du ministère de l'Intérieur, portant sur le renouvellement des véhicules de la Gendarmerie mobile.
Les VME (véhicules de mobilité éq...
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Gruau a remporté les appels d'offres émis par l'UGAP (Union des groupements d'achats publics) pour le compte du ministère de l'Intérieur, portant sur le renouvellement des véhicules de la Gendarmerie mobile.
Les VME (véhicules de mobilité équipe, destiné aux pelotons d'intervention), conçus en partenariat avec Iveco Defence Vehicles, et les VMG (véhicules de mobilité de groupe, destiné aux pelotons de marche) pourront transporter chacun respectivement six et neuf militaires de 115 escadrons.
Plus de 300 pièces Gruau spécifiques qui rentrent dans leur composition sont fabriquées, assemblées et peintes sur le site mayennais de Laval. Chacun de ces Vul embarque 1400 kg d'équipements ajoutés et 900 m de câbles électriques.
Traditionnellement, Gruau aime vivre la vie de ses clients pour comprendre leur quotidien. Les équipes du constructeur-carrossier ont ainsi été accueillies par le Centre national d'entraînement des forces de gendarmerie (CNEFG) de Saint Astier (24). A chaque étape du développement, l'ensemble des acteurs du projet a pu apporter ses améliorations au prototype. - MF
Ce Daily spécialement équipé par Gruau pour les gendarmes mobiles est un VME (véhicule de mobilité équipe) destiné aux pelotons d'intervention.
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Un Man TGE multifonction pour Balland Paysages
Balland Paysages exploite depuis peu un porteur Man TGE de 120 ch, équipé en déneigeuse pour l'hiver (avec une lame Afhymat à l'avant et une sableuse à l'arrière) et en véhicule d'entretien l'été. Cette société basée à Ambérieu-en-Bugey, dans l'Ain, ...
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Balland Paysages exploite depuis peu un porteur Man TGE de 120 ch, équipé en déneigeuse pour l'hiver (avec une lame Afhymat à l'avant et une sableuse à l'arrière) et en véhicule d'entretien l'été. Cette société basée à Ambérieu-en-Bugey, dans l'Ain, a une dizaine d'utilitaires Man sur une trentaine de véhicules. Le dernier arrivant est affecté à la plate-forme logistique de Pont d'Ain. - MF
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Ford Pro va fournir plus de 2 000 fourgons électriques à DHL
Ford Pro et Deutsche Post DHL ont signé un protocole d'accord pour la livraison d'ici fin 2023 de plus de 2 000 fourgons électriques (des E-Transit de 2 t de charge utile) qui rouleront dans plusieurs pays et seront adaptés aux exigences spécifiques ...
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Ford Pro et Deutsche Post DHL ont signé un protocole d'accord pour la livraison d'ici fin 2023 de plus de 2 000 fourgons électriques (des E-Transit de 2 t de charge utile) qui rouleront dans plusieurs pays et seront adaptés aux exigences spécifiques de la logistique. Le constructeur fournira aussi l'accès à son logiciel E-Télématique connecté et ses solutions de recharge. DHL cherche ainsi à optimiser le temps de fonctionnement, le service et la productivité, avec l'objectif d'utiliser 60 % de véhicules électriques d'ici 2030.
Ford de son côté a pour objectif de ne plus émettre de CO2 dans l'ensemble de ses usines et de sa logistique en Europe d'ici 2035 et partout à travers le monde d'ici 2050. Le constructeur automobile exigera la même rigueur de la part de ses fournisseurs.
Le groupe Deutsche Post DHL, leader mondial de la logistique, s'est engagé à renforcer les opérations propres pour lutter contre le réchauffement climatique et investira 7 milliards d'euros au cours de la présente décennie pour réussir à proposer des services de livraison à impact carbone neutre. - MF
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Bridgestone lance son pneu Duravis Van, « le plus performant de sa catégorie »
Le nouveau pneu Duravis Van de Bridgestone offre « le meilleur kilométrage de sa catégorie, les meilleures performances au freinage sur sol sec et mouillé,et une efficacité énergétique accrue », d'après les tests réalisés par le laboratoire indépenda...
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Le nouveau pneu Duravis Van de Bridgestone offre « le meilleur kilométrage de sa catégorie, les meilleures performances au freinage sur sol sec et mouillé,et une efficacité énergétique accrue », d'après les tests réalisés par le laboratoire indépendant Tüv Süd. Ce pneu utilitaire convient au transport régional comme à la logistique du dernier kilomètre. Il est par ailleurs adapté aux véhicules électriques et bénéficie de la technologie Enliten pour une durabilité augmentée.
Comparé à son prédécesseur, le Duravis R660, le nouveau pneu Duravis Van réduit de 21 % la résistance au roulement (donc la consommation de carburant ou d'électricité), lui permettant d'obtenir un B dans la plupart des dimensions proposées. - MF
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EK Whisper de Frigoblock, système de réfrigération électrique encastré pour Vul
Les systèmes de réfrigération électrique gagnent en silence de fonctionnement, en performances et en facilité de maintenance, mais aussi en compacité. C'est le cas du EK Whisper de Frigoblock, une unité de réfrigération électriques encastrée pour Vul...
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Les systèmes de réfrigération électrique gagnent en silence de fonctionnement, en performances et en facilité de maintenance, mais aussi en compacité. C'est le cas du EK Whisper de Frigoblock, une unité de réfrigération électriques encastrée pour Vul, à faible niveau sonore. Le temps de descente en température est raccourci, sans aucune émission directe de carbone. Il fonctionne avec la technologie filtre-inverter de Frigoblock, mais aussi par batteries pour assurer le maintien de la température à l'arrêt, moteur coupé. La série EK convient aux Vul diesel, GNL, GNC ou à batterie électrique. - MF
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Des Vul Cenntro innovants sur le salon IAA
La marque américaine de petits camions électriques Cenntro (qui a une filiale pour l'Europe basée en Allemagne) sera présente à l'IAA, du 20 au 25 septembre 2022. Au côté de carrosseries innovantes pour les gammes Logistar 200 et Metro L et N de Cenn...
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La marque américaine de petits camions électriques Cenntro (qui a une filiale pour l'Europe basée en Allemagne) sera présente à l'IAA, du 20 au 25 septembre 2022. Au côté de carrosseries innovantes pour les gammes Logistar 200 et Metro L et N de Cenntro, on y verra notamment en première mondiale le Logistar 100, un nouveau véhicule de livraison électrique d'une autonomie de 120 km, d'une charge utile de 525 kg et d'un volume utile de 2 m3. A noter aussi le Logistar 400 Truck, qui sera présenté pour la première fois en dehors des États-Unis. - MF
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Navya va assembler des utilitaires électriques connectés Muses et va travailler à les rendre autonomes
Navya a annoncé la signature d'un partenariat avec Muses pour l'assemblage d'une série de 300 utilitaires électriques sur son site de Vénissieux. En outre, le spécialiste des navettes autonomes va, dans le cadre de ce partenariat, travailler pour les...
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Navya a annoncé la signature d'un partenariat avec Muses pour l'assemblage d'une série de 300 utilitaires électriques sur son site de Vénissieux. En outre, le spécialiste des navettes autonomes va, dans le cadre de ce partenariat, travailler pour les rendre autonomes. Ce projet pour rendre autonome le petit utilitaire s'inscrit ainsi dans la "roadmap" stratégique de Navya qui vise à intégrer son pack AD de conduite autonome dans des bases roulantes existantes.
Muses produit un petit utilitaire électrique polyvalent taillé pour les villes et la livraison du dernier kilomètre. Ce projet Muses rassemble plusieurs grands acteurs : - Le Groupe Yulon, le plus grand conglomérat automobile taïwanais, avec plus de soixante ans d'expertise et un système complet de chaîne de valeur allant de la construction automobile, de la fourniture de pièces détachées et de la commercialisation, aux services liés à l'automobile ; - Le Groupe Speedy, leader français du diagnostic et de l'entretien automobile ; - Bridgestone, manufacturier de pneumatiques de renommée mondiale.
Muses Europe a fait le choix de concevoir et produire la première série de ses véhicules avec 80 % de valeur ajoutée en France avec Navya (qui va assurer l'assemblage de 300 véhicules et réaliser l'étude de leur "autonomisation", Calip Group pour la réalisation des cabines, Bosch France pour l'assemblage des cabines et F2J Stamping pour la réalisation des châssis.
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15 Sprinter utilisés par le réseau Mercedes comme ateliers mobiles en France
15 Sprinter sont désormais en service en France pour des réparations de proximité. Avec la mise en place de ce service additionnel via son réseau de réparateurs agréés, Mercedes-Benz Utilitaires propose une nouvelle prestation d'atelier mobile dans d...
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15 Sprinter sont désormais en service en France pour des réparations de proximité. Avec la mise en place de ce service additionnel via son réseau de réparateurs agréés, Mercedes-Benz Utilitaires propose une nouvelle prestation d'atelier mobile dans différentes régions. Les Sprinter atelier mobile se rendent chez les clients professionnels qui le demandent (ou sur un chantier) pour y effectuer des réparations et de l'entretien dits « légers » sur leurs utilitaires Mercedes (voire PL selon le garage concerné) : vidange, disques, plaquettes, balais essuie-glaces, diagnostique, entretien hayon voire carrosserie légère, suivant la configuration du Sprinter. Ce service présente l'avantage d'une grande flexibilité : les rendez-vous sont pris en fonction de l'agenda du client. - MF
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Encore une belle distinction pour l'Iveco Daily en GB
Pour la 2e année consécutive et la 3e fois (après 2019 et 2021), la gamme Iveco Daily 7 t est primée aux Van Fleet World Great British Fleet Awards 2022, en tant que « Camion léger de l'année ». Le jury est constitué chaque année d'experts de l'indus...
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Pour la 2e année consécutive et la 3e fois (après 2019 et 2021), la gamme Iveco Daily 7 t est primée aux Van Fleet World Great British Fleet Awards 2022, en tant que « Camion léger de l'année ». Le jury est constitué chaque année d'experts de l'industrie qui distinguent le meilleur Van du marché. - MF
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2021, meilleure année en 30 ans en France pour le Daily
Les résultats du Daily d'Iveco ont été historiques en 2021, avec 18 368 véhicules facturés en France (+29 % par rapport à 2020). Sur ce marché fort de plus de 110 000 véhicules (une année exceptionnelle !), le Daily a représenté 16,8 % des véhicules ...
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Les résultats du Daily d'Iveco ont été historiques en 2021, avec 18 368 véhicules facturés en France (+29 % par rapport à 2020). Sur ce marché fort de plus de 110 000 véhicules (une année exceptionnelle !), le Daily a représenté 16,8 % des véhicules immatriculés, soit +1,8 % par rapport à 2020. Ce sont les meilleurs résultats depuis 30 ans ! En version benne, le Daily a progressé de 37 %, et en version fourgon il a gagné 20 .
Les chiffres 2022 devraient être encore meilleurs car la nouvelle version du Daily a commencé à être livrée fin 2021, avec de nouveaux sièges à mémoire de forme, un abaissement du seuil de chargement, le développement de la connectivité et des moteurs plus performants tout en consommant moins (jusqu'à -6 %). 2022 verra aussi les premières livraisons de la suspension intelligente Air-Pro et le lancement du Daily électrique. -
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Le 700 000e Daily sorti de l'usine Iveco de Valladolid
A l'occasion du 30e anniversaire de la production du Daily dans l'usine Iveco de Valladolid, le 700 000e exemplaire de l'utilitaire phare du constructeur italien est sorti des lignes de montage dans la ville espagnole. Rappelons qu'outre le châssis c...
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A l'occasion du 30e anniversaire de la production du Daily dans l'usine Iveco de Valladolid, le 700 000e exemplaire de l'utilitaire phare du constructeur italien est sorti des lignes de montage dans la ville espagnole. Rappelons qu'outre le châssis cabine du Daily, cette usine qui a appartenu à Pegaso fabrique aussi la cabine du S-Way. Chaque jour, 140 Daily (dans plus de 6 000 variantes) et 150 cabines S-Way en sortent, grâce à l'innovation et à la transformation numérique. - MF
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ZE Combi invente un Vul porte-containers électrique rentable
La start-up toulousaine ZE Combi a conçu et développé un Vul urbain électrique associé à un container amovible et mobile, évitant ainsi la rupture de charge tout en proposant une solution décarbonée moins chère que le diesel. Objectif : efficacité op...
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La start-up toulousaine ZE Combi a conçu et développé un Vul urbain électrique associé à un container amovible et mobile, évitant ainsi la rupture de charge tout en proposant une solution décarbonée moins chère que le diesel. Objectif : efficacité opérationnelle « livraison jourJ » et rentabilité économique.
Son offre globale repose sur un Vul porte-containers adapté aux livraisons en ville, baptisé Yze One, associé au Xcombi Cub, un container mobile équipé d'un système breveté de roues rétractables. L'Yze One peut embarquer deux containers (jusqu'à 3 m3 et 400 kg de charge utile). Il dispose de 65-70 km d'autonomie et roule à 50 km/h maxi.
En partenariat avec les parkings, ZE Combi a aussi prévu des bases logistiques de proximité en centre-ville. Ces espaces dédiés permettront la dépose des containers et la recharge des batteries. Et ils serviront de points de départ pour les livraisons du dernier kilomètre.
Ce proto est expérimenté dans la région lyonnaise via Urby Lyon, dispositif de logistique urbaine reposant sur la mutualisation et l'optimisation des livraisons. A partir de plusieurs sites en ville, Urby propose des services de stockage et de livraison urbaine aux transporteurs, messagers, commerçants, artisans, collectivités, entreprises et particuliers, en utilisant des véhicules à faible niveau d'émissions et des vélos. - MF
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1 600 000e Daily produit dans l'usine Iveco de Suzzara (Italie)
L'utilitaire emblématique d'Iveco, le Daily, en est à sont 1 600 000e Daily sorti de la chaîne de montage de l'usine de Suzzara (à Mantoue, en Italie), en plus de quarante ans d'existence. Le constructeur italien rappelle que son Daily a introduit de...
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L'utilitaire emblématique d'Iveco, le Daily, en est à sont 1 600 000e Daily sorti de la chaîne de montage de l'usine de Suzzara (à Mantoue, en Italie), en plus de quarante ans d'existence. Le constructeur italien rappelle que son Daily a introduit de nombreuses innovations révolutionnaires et des premières dans l'industrie, tout en restant fidèle à son ADN. Leader sur le segment des charges utiles élevées avec le modèle 7 t, il est une référence en tant qu'utilitaire léger au gaz naturel. - MF
Le 1 600 000e Daily sorti de Suzzara est un fourgon diesel de 3 l et 176 ch.
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Le 1 600 000e Daily sorti de Suzzara est un fourgon diesel de 3 l et 176 ch.
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57 eSprinter pour une grosse société de nettoyage à Lyon
A Lyon, les fourgons électriques ont le vent en poupe ! Pas moins de 57 eSprinter Mercedes ont été mis en service sur tout le territoire de Grand Lyon par SRP Polyservices, une société de nettoyage industriel qui a remporté un appel d'offre pour La M...
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A Lyon, les fourgons électriques ont le vent en poupe ! Pas moins de 57 eSprinter Mercedes ont été mis en service sur tout le territoire de Grand Lyon par SRP Polyservices, une société de nettoyage industriel qui a remporté un appel d'offre pour La Métropole du Grand Lyon. Rechargés à l'agence de Rillieux-la-Pape sur 29 doubles bornes de recharge (7 kW) installées par Total Energies (et 2 doubles bornes de 22 kW pour les véhicules d'encadrement), ils font du nettoyage de voierie à partir de ce point, transportant chariots de tri, rotofils et souffleurs, eux-mêmes 100% électriques, qui se rechargent sur des batteries additionnelles.
SRP n'avait pourtant pas de Mercedes dans sa flotte jusqu'alors, mais ces fourgons lui permettent de remplir les objectifs RSE (responsabilité sociétale des entreprises) qu'elle s'est fixés. A noter que l'électrification de son parc a commencé dès 2017. Deux mois après la mise en exploitation des 57 eSprinter, la direction de SRP établit un satisfecit complet à propos de l'autonomie, de la conduite et de la recharge des fourgons Mercedes électriques. - MF
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Le prochain eSprinter sera produit dans trois usines
L'usine de North Charleston (Caroline du Sud, USA) sera la première à produire la deuxième génération d'eSprinter, au second semestre 2023. Car Mercedes espère conquérir de nouveaux marchés aux USA et au Canada. Puis des chaînes lui seront dédiées en...
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L'usine de North Charleston (Caroline du Sud, USA) sera la première à produire la deuxième génération d'eSprinter, au second semestre 2023. Car Mercedes espère conquérir de nouveaux marchés aux USA et au Canada. Puis des chaînes lui seront dédiées en Allemagne, à Düsseldorf (où des eSprinter première génération sont déjà produits) et à Ludwigsfelde. Les travaux d'adaptation et de reconversion dans les 3 usines sont actuellement en préparation. Soit un investissement total de 350 millions d'euros. Le fonctionnement des usines elles-mêmes devrait être neutre en CO2 à partir de 2022, avec de l'énergie électrique provenant uniquement de sources renouvelables.
A noter qu'outre les fourgons, la prochaine génération d'eSprinter sera également produite en version châssis, ce qui lui permettra de recevoir par exemple une caisse frigorifiques. - MF
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L'eCanter Fuso fait ses débuts en Espagne
Le premier client de Fuso en Espagne pour son eCanter (de 7,49 ) est Aquaservice, leader de la distribution d'eau minérale et des distributeurs de boissons en Espagne, qui a déjà 110 unités du Canter à propulsion thermique. Celui-ci sera exploité à V...
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Le premier client de Fuso en Espagne pour son eCanter (de 7,49 ) est Aquaservice, leader de la distribution d'eau minérale et des distributeurs de boissons en Espagne, qui a déjà 110 unités du Canter à propulsion thermique. Celui-ci sera exploité à Valence et devrait être rejoint par d'autres car Aquaservice vise la neutralité carbone d'ici 2030. Le petit camion électrique à batterie roule donc dans 12 pays européens. - MF
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À Caen, Mercedes-Benz Vans ouvre son premier site 100% Vul
La concession ANVU (du distributeur normand groupe Aubin) a ouvert les portes de sa concession 100% Vul fin novembre 2020, ce qui est une première en France pour le constructeur de VP, Vul et PL. Ses 34 salariés se consacrent donc uniquement à l'acti...
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La concession ANVU (du distributeur normand groupe Aubin) a ouvert les portes de sa concession 100% Vul fin novembre 2020, ce qui est une première en France pour le constructeur de VP, Vul et PL. Ses 34 salariés se consacrent donc uniquement à l'activité utilitaires légers. Le site est bien trouvé : à deux pas du périphérique de Caen, dans la nouvelle zone artisanale de Grentheville, il jouxte le marché Min local ainsi qu'un gros expressiste, client d'Aubin. Il propose pas moins de 150 places de parking, ce qui permet de stocker autant de Vul neufs (dont certains carrossés en bennes « prêts à partir ») et VO labellisés Mercedes-Benz Certified.
Pour se distinguer à la fois des VP et des PL, ce site 100% Vul comprend des espaces privatifs et semi-privatifs, du nouveau mobilier, des murs d'écrans géants projetant la configuration des véhicules totalement digitalisée et un showroom de 400 m². L'atelier carrosserie de 500 m² dispose d'une cabine de peinture ultramoderne répondant aux dernières normes environnementales ainsi qu'une aire de préparation dotée d'une aspiration par le sol. Comme dans les restaurants modernes, l'express service est entièrement vitré, ce qui permet aux clients d'observer les techniciens en action.
Le site est dirigé par Vincent Aubin, qui a cédé l'activité Trucks de Caen au groupe Gorrias en 2020. Le groupe Aubin compte une concession VP à Caen, une autre à Lisieux (VP-Vul) et un site VP-Vul au Havre. 14 nouveaux sites 100% Vul devraient voir le jour dans les toutes prochaines années. - MF
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