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Les Vul électriques ou hydrogène de LMI sont adaptables à tous les métiers
Au salon auto de Genève, LMI (basé au Mans) a présenté Beeway, sa nouvelle gamme d'utilitaires décarbonés destinés aux collectivités et transporteurs privés. Conçue pour accueillir aussi bien des batteries électriques que des moteurs à hydrogène, ell...
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Au salon auto de Genève, LMI (basé au Mans) a présenté Beeway, sa nouvelle gamme d'utilitaires décarbonés destinés aux collectivités et transporteurs privés. Conçue pour accueillir aussi bien des batteries électriques que des moteurs à hydrogène, elle est le produit de plus d'un an de perfectionnement depuis le premier prototype Beeway créé en décembre 2022.
Selon l'usage attendu, la gamme Beeway existe avec 4 types de batteries électriques ainsi qu'une option hydrogène, plus puissante et plus autonome. Dans tous les cas, il sera simple et rapide (40 minutes) de passer de l'électrique à l'hydrogène grâce à des systèmes de kits facilement interchangeables.
Achetés en châssis nu, la structure de ces Vul pourra recevoir, suivant les besoins, des caisses frigorifiques, des élévateurs, des aspirateurs, des nettoyeurs à haute pression, mais aussi des bennes, etc. Toutes ces applications étant « clipsables » sur le véhicule. Il sera possible de changer les équipements selon les saisons afin d'exploiter le véhicule tout au long de l'année. - MF
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Un outil pour personnaliser son Daily
Pour répondre à une demande croissante de customisation des véhicules, Iveco a créé la plateforme en ligne www.myivecomystyle.fr sur laquelle ses clients peuvent directement et facilement personnaliser leur Daily (existant ou en commande) en s'appuya...
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Pour répondre à une demande croissante de customisation des véhicules, Iveco a créé la plateforme en ligne www.myivecomystyle.fr sur laquelle ses clients peuvent directement et facilement personnaliser leur Daily (existant ou en commande) en s'appuyant sur trois thèmes différents, Speed, Tech et Urban, chacun déclinable en trois coloris. Ils peuvent également ajouter leur logo et du texte propre à leur entreprise.
Chaque création est pensée pour une pose propre et simple. La matière utilisée a été sélectionnée pour sa qualité haut de gamme et sa durabilité dans le temps (lavage karcher, températures extrêmes, gravillonnage, etc.). Une fois la simulation faite sur le site, il suffit de contacter leur concessionnaire le plus proche pour la mise en œuvre de la personnalisation. Quel que soit le thème choisi, il en coûte 827 euros HT. - MF
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Vul électrique : Iveco va faire son marché chez Hyundai
Pour l'Europe, Hyundai va fournir à Iveco un utilitaire léger 100% électrique badgé Iveco, basé sur la plateforme Global eLCV de Hyundai (2,5 à 3,5 t de PTAC). Les Daily et eDaily d'Iveco auront donc un demi-frère... Son plancher surbaissé facilitera...
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Pour l'Europe, Hyundai va fournir à Iveco un utilitaire léger 100% électrique badgé Iveco, basé sur la plateforme Global eLCV de Hyundai (2,5 à 3,5 t de PTAC). Les Daily et eDaily d'Iveco auront donc un demi-frère... Son plancher surbaissé facilitera le chargement et le transport de marchandises.
Iveco personnalisera les véhicules complets et les distribuera localement. Ce nouveau véhicule sera lancé cette année lors du salon IAA Transportation 2024, qui se tiendra du 16 au 22 septembre 2024 à Hanovre, en Allemagne.
Cet accord a été conclu au siège de Hyundai Motor Company à Séoul, en Corée du Sud. Les deux partenaires collaborent déjà depuis 2022 sur les Vul à hydrogène, notamment en codéveloppant l'eDaily FCEV (véhicule électrique à pile à combustible) et en lançant le bus urbain E-Way FCEV. - MF
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Le Man TGE a été remis à jour
Dans sa prochaine version «Next Level», en vente aujourd'hui pour une livraison dans cinq mois, le Man TGE bénéficie d'une mise à jour technologique majeure avec un poste de conduite redessiné et de nouveaux systèmes d'assistance. Son tableau de bord...
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Dans sa prochaine version «Next Level», en vente aujourd'hui pour une livraison dans cinq mois, le Man TGE bénéficie d'une mise à jour technologique majeure avec un poste de conduite redessiné et de nouveaux systèmes d'assistance. Son tableau de bord est plus moderne avec l'affichage numérique de son grand écran permettant de contrôler les fonctions du véhicule, et son système d'infodivertissement sous la forme d'un écran de 10,4 pouces (12,9 dans sa version Business) pouvant intégrer un smartphone. Man annonce aussi la commande vocale, la webradio, le streaming média et l'intégration d'Alexa en plus de la fonction de navigation.
Le volant multifonction a été redessiné, avec levier de vitesse intégré à la colonne de direction (pour les transmissions automatiques), le frein de parking est électronique et la fonction Keyless Go est disponible. Le compartiment pour téléphone portable a une fonction de recharge par induction.
Grâce à une nouvelle génération d'unités de contrôle, de capteurs et de caméras, le TGE Next Level intègre de série l'information sur les panneaux de signalisation, le système actif de protection de la voie, la détection de la fatigue et l'aide au stationnement. - MF
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Un Daily capable de transporter un rouleau compacteur d'1,9 t
Une PME normande de TP a reçu les clés d'un Daily doté d'une remorque Maxichargeur, développée sur mesure par le constructeur carrossier Maxicargo et permettant de transporter un rouleau compacteur d'1,9 t sur les chantiers d'enrobés. Ce 3,5-tonnes d...
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Une PME normande de TP a reçu les clés d'un Daily doté d'une remorque Maxichargeur, développée sur mesure par le constructeur carrossier Maxicargo et permettant de transporter un rouleau compacteur d'1,9 t sur les chantiers d'enrobés. Ce 3,5-tonnes doté d'une remorque ultra-compacte et long de 8 m au total est destiné à remplacer un 7,5-tonnes, lui aussi doté d'une remorque et long de 16 m. L'ancien camion nécessitait un permis C alors que l'entreprise n'a qu'un seul chauffeur avec le permis poids lourd dans son équipe d'enrobés. Elle y gagne ainsi en souplesse de fonctionnement, tout en conservant la charge utile nécessaire (2,12 t).
Doté d'un moteur 3 l de 180 ch, associé à la boîte de vitesse automatique Hi-Matic, le Daily à remorque Maxichargeur (de 3,45 m de long) est équipé de la suspension avant Quad Tor permettant une garde au sol élevée adaptée dans les travaux publics. Son rayon de braquage court favorise sa maniabilité. Il se conduit avec le permis BE (permis B avec remorque). - MF
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Rétrofit de Vul thermiques en électriques : Qinomic récompensé
Dans le cadre du Comité d'orientation pour la recherche automobile et mobilité (Coram) du plan France 2030, le gouvernement français a retenu le consortium entre Qinomic, Stellantis et Technomap (câblages électriques) pour leur projet « Re-Vul » de r...
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Dans le cadre du Comité d'orientation pour la recherche automobile et mobilité (Coram) du plan France 2030, le gouvernement français a retenu le consortium entre Qinomic, Stellantis et Technomap (câblages électriques) pour leur projet « Re-Vul » de rétrofit électrique de véhicules utilitaires légers thermiques. Le projet a pour ambition de revaloriser et décarboner des flottes de véhicules utilitaires légers à horizon 2025 sans avoir à les remplacer les véhicules, augmentant ainsi leur durée de vie et réduisant leur coût global d'usage (TCO). - MF
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Mercedes Vans France en partenariat avec ZEborne
Pour ses clients acheteurs de fourgons eCitan, eVito ou eSprinter, le partenariat conclu entre Mercedes Vans France et ZEborne permet de proposer une offre de charge adaptée aux besoins des clients flottes du constructeur, mais aussi des petites entr...
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Pour ses clients acheteurs de fourgons eCitan, eVito ou eSprinter, le partenariat conclu entre Mercedes Vans France et ZEborne permet de proposer une offre de charge adaptée aux besoins des clients flottes du constructeur, mais aussi des petites entreprises et des mono-possesseurs, que ce soit au dépôt, à domicile et sur les bornes publiques. Le prestataire de services français s'occupe de toutes les phases, de l'étude initiale à la maintenance en passant par l'installation, la gestion de l'énergie et la supervision.
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L'Iveco eDaily capable de tracter plus de 153 t
Pour remporter le titre Guinness World Records du poids le plus lourd remorqué par un fourgon électrique, Iveco a soumis à cette épreuve un eDaily de 3,5 t et démontré sa force et sa robustesse en faisant tracter un poids de... 153,58 t.
Son ...
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Pour remporter le titre Guinness World Records du poids le plus lourd remorqué par un fourgon électrique, Iveco a soumis à cette épreuve un eDaily de 3,5 t et démontré sa force et sa robustesse en faisant tracter un poids de... 153,58 t.
Son châssis solide (basé sur un camion) était attelé au camion X-Way Strator 8x4 (lui-même capable de charger jusqu'à 150 t), attelé à un énorme engin de terrassement pesant plus de 50 t, avec 7 t supplémentaires de lest. Un camion de pompiers tout-terrain de l'aéroport a complété le train routier de 153 t qui a ainsi parcouru 30 m de piste.
Pari gagné puisque l'eDaily figure désormais dans les livres d'histoire avec un Guinness World Records officiel. Un exploit impressionnant réalisé par la transmission à propulsion arrière de 140 kW avec un couple de 400 Nm. Pour faire bonne mesure, l'ensemble était conduit par l'homme le plus fort de Grande-Bretagne, Adam Bishop. - MF
Le train routier était conduit par l'homme le plus fort de Grande-Bretagne, Adam Bishop.
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Cenntro propose une carrosserie spécifique pour les denrées alimentaires
Après les carrosseries frigorifiques pour les modèles Metro et Logistar 200, Cenntro (marque américaine de petits camions électriques avec une filiale pour l'Europe basée en Allemagne) lance un deuxième produit qui répond aux exigences spécifiques de...
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Après les carrosseries frigorifiques pour les modèles Metro et Logistar 200, Cenntro (marque américaine de petits camions électriques avec une filiale pour l'Europe basée en Allemagne) lance un deuxième produit qui répond aux exigences spécifiques de la branche alimentaire : le Metro et le Logistar 200 peuvent être commandés avec un aménagement pour transport de denrées alimentaires non réfrigérés, c'est-à-dire conforme aux spécifications requises pour ce type de transport en termes de nettoyage et d'hygiène (règlement UE 852/2004). Rappelons que pour les produits réfrigérés, Cenntro propose déjà une extension de contrôle de température pour ses fourgons électriques.
Baptisée Trans-Clean et réalisée par le carrossier Goliath Trans-Lining, la carrosserie pour denrées alimentaires a un espace de chargement conçu d'un bloc, sans joints et avec des coins arrondis pour un nettoyage rapide et facile. En outre, l'extension résiste aux chocs et aux frottements. Grâce à son faible poids, elle n'a pas d'impact notable sur l'autonomie des utilitaires électriques. - MF
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Gruau au service des escadrons de Gendarmerie mobile
Gruau a remporté les appels d'offres émis par l'UGAP (Union des groupements d'achats publics) pour le compte du ministère de l'Intérieur, portant sur le renouvellement des véhicules de la Gendarmerie mobile.
Les VME (véhicules de mobilité éq...
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Gruau a remporté les appels d'offres émis par l'UGAP (Union des groupements d'achats publics) pour le compte du ministère de l'Intérieur, portant sur le renouvellement des véhicules de la Gendarmerie mobile.
Les VME (véhicules de mobilité équipe, destiné aux pelotons d'intervention), conçus en partenariat avec Iveco Defence Vehicles, et les VMG (véhicules de mobilité de groupe, destiné aux pelotons de marche) pourront transporter chacun respectivement six et neuf militaires de 115 escadrons.
Plus de 300 pièces Gruau spécifiques qui rentrent dans leur composition sont fabriquées, assemblées et peintes sur le site mayennais de Laval. Chacun de ces Vul embarque 1400 kg d'équipements ajoutés et 900 m de câbles électriques.
Traditionnellement, Gruau aime vivre la vie de ses clients pour comprendre leur quotidien. Les équipes du constructeur-carrossier ont ainsi été accueillies par le Centre national d'entraînement des forces de gendarmerie (CNEFG) de Saint Astier (24). A chaque étape du développement, l'ensemble des acteurs du projet a pu apporter ses améliorations au prototype. - MF
Ce Daily spécialement équipé par Gruau pour les gendarmes mobiles est un VME (véhicule de mobilité équipe) destiné aux pelotons d'intervention.
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Un Man TGE multifonction pour Balland Paysages
Balland Paysages exploite depuis peu un porteur Man TGE de 120 ch, équipé en déneigeuse pour l'hiver (avec une lame Afhymat à l'avant et une sableuse à l'arrière) et en véhicule d'entretien l'été. Cette société basée à Ambérieu-en-Bugey, dans l'Ain, ...
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Balland Paysages exploite depuis peu un porteur Man TGE de 120 ch, équipé en déneigeuse pour l'hiver (avec une lame Afhymat à l'avant et une sableuse à l'arrière) et en véhicule d'entretien l'été. Cette société basée à Ambérieu-en-Bugey, dans l'Ain, a une dizaine d'utilitaires Man sur une trentaine de véhicules. Le dernier arrivant est affecté à la plate-forme logistique de Pont d'Ain. - MF
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Ford Pro va fournir plus de 2 000 fourgons électriques à DHL
Ford Pro et Deutsche Post DHL ont signé un protocole d'accord pour la livraison d'ici fin 2023 de plus de 2 000 fourgons électriques (des E-Transit de 2 t de charge utile) qui rouleront dans plusieurs pays et seront adaptés aux exigences spécifiques ...
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Ford Pro et Deutsche Post DHL ont signé un protocole d'accord pour la livraison d'ici fin 2023 de plus de 2 000 fourgons électriques (des E-Transit de 2 t de charge utile) qui rouleront dans plusieurs pays et seront adaptés aux exigences spécifiques de la logistique. Le constructeur fournira aussi l'accès à son logiciel E-Télématique connecté et ses solutions de recharge. DHL cherche ainsi à optimiser le temps de fonctionnement, le service et la productivité, avec l'objectif d'utiliser 60 % de véhicules électriques d'ici 2030.
Ford de son côté a pour objectif de ne plus émettre de CO2 dans l'ensemble de ses usines et de sa logistique en Europe d'ici 2035 et partout à travers le monde d'ici 2050. Le constructeur automobile exigera la même rigueur de la part de ses fournisseurs.
Le groupe Deutsche Post DHL, leader mondial de la logistique, s'est engagé à renforcer les opérations propres pour lutter contre le réchauffement climatique et investira 7 milliards d'euros au cours de la présente décennie pour réussir à proposer des services de livraison à impact carbone neutre. - MF
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Bridgestone lance son pneu Duravis Van, « le plus performant de sa catégorie »
Le nouveau pneu Duravis Van de Bridgestone offre « le meilleur kilométrage de sa catégorie, les meilleures performances au freinage sur sol sec et mouillé,et une efficacité énergétique accrue », d'après les tests réalisés par le laboratoire indépenda...
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Le nouveau pneu Duravis Van de Bridgestone offre « le meilleur kilométrage de sa catégorie, les meilleures performances au freinage sur sol sec et mouillé,et une efficacité énergétique accrue », d'après les tests réalisés par le laboratoire indépendant Tüv Süd. Ce pneu utilitaire convient au transport régional comme à la logistique du dernier kilomètre. Il est par ailleurs adapté aux véhicules électriques et bénéficie de la technologie Enliten pour une durabilité augmentée.
Comparé à son prédécesseur, le Duravis R660, le nouveau pneu Duravis Van réduit de 21 % la résistance au roulement (donc la consommation de carburant ou d'électricité), lui permettant d'obtenir un B dans la plupart des dimensions proposées. - MF
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EK Whisper de Frigoblock, système de réfrigération électrique encastré pour Vul
Les systèmes de réfrigération électrique gagnent en silence de fonctionnement, en performances et en facilité de maintenance, mais aussi en compacité. C'est le cas du EK Whisper de Frigoblock, une unité de réfrigération électriques encastrée pour Vul...
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Les systèmes de réfrigération électrique gagnent en silence de fonctionnement, en performances et en facilité de maintenance, mais aussi en compacité. C'est le cas du EK Whisper de Frigoblock, une unité de réfrigération électriques encastrée pour Vul, à faible niveau sonore. Le temps de descente en température est raccourci, sans aucune émission directe de carbone. Il fonctionne avec la technologie filtre-inverter de Frigoblock, mais aussi par batteries pour assurer le maintien de la température à l'arrêt, moteur coupé. La série EK convient aux Vul diesel, GNL, GNC ou à batterie électrique. - MF
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Des Vul Cenntro innovants sur le salon IAA
La marque américaine de petits camions électriques Cenntro (qui a une filiale pour l'Europe basée en Allemagne) sera présente à l'IAA, du 20 au 25 septembre 2022. Au côté de carrosseries innovantes pour les gammes Logistar 200 et Metro L et N de Cenn...
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La marque américaine de petits camions électriques Cenntro (qui a une filiale pour l'Europe basée en Allemagne) sera présente à l'IAA, du 20 au 25 septembre 2022. Au côté de carrosseries innovantes pour les gammes Logistar 200 et Metro L et N de Cenntro, on y verra notamment en première mondiale le Logistar 100, un nouveau véhicule de livraison électrique d'une autonomie de 120 km, d'une charge utile de 525 kg et d'un volume utile de 2 m3. A noter aussi le Logistar 400 Truck, qui sera présenté pour la première fois en dehors des États-Unis. - MF
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Navya va assembler des utilitaires électriques connectés Muses et va travailler à les rendre autonomes
Navya a annoncé la signature d'un partenariat avec Muses pour l'assemblage d'une série de 300 utilitaires électriques sur son site de Vénissieux. En outre, le spécialiste des navettes autonomes va, dans le cadre de ce partenariat, travailler pour les...
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Navya a annoncé la signature d'un partenariat avec Muses pour l'assemblage d'une série de 300 utilitaires électriques sur son site de Vénissieux. En outre, le spécialiste des navettes autonomes va, dans le cadre de ce partenariat, travailler pour les rendre autonomes. Ce projet pour rendre autonome le petit utilitaire s'inscrit ainsi dans la "roadmap" stratégique de Navya qui vise à intégrer son pack AD de conduite autonome dans des bases roulantes existantes.
Muses produit un petit utilitaire électrique polyvalent taillé pour les villes et la livraison du dernier kilomètre. Ce projet Muses rassemble plusieurs grands acteurs : - Le Groupe Yulon, le plus grand conglomérat automobile taïwanais, avec plus de soixante ans d'expertise et un système complet de chaîne de valeur allant de la construction automobile, de la fourniture de pièces détachées et de la commercialisation, aux services liés à l'automobile ; - Le Groupe Speedy, leader français du diagnostic et de l'entretien automobile ; - Bridgestone, manufacturier de pneumatiques de renommée mondiale.
Muses Europe a fait le choix de concevoir et produire la première série de ses véhicules avec 80 % de valeur ajoutée en France avec Navya (qui va assurer l'assemblage de 300 véhicules et réaliser l'étude de leur "autonomisation", Calip Group pour la réalisation des cabines, Bosch France pour l'assemblage des cabines et F2J Stamping pour la réalisation des châssis.
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15 Sprinter utilisés par le réseau Mercedes comme ateliers mobiles en France
15 Sprinter sont désormais en service en France pour des réparations de proximité. Avec la mise en place de ce service additionnel via son réseau de réparateurs agréés, Mercedes-Benz Utilitaires propose une nouvelle prestation d'atelier mobile dans d...
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15 Sprinter sont désormais en service en France pour des réparations de proximité. Avec la mise en place de ce service additionnel via son réseau de réparateurs agréés, Mercedes-Benz Utilitaires propose une nouvelle prestation d'atelier mobile dans différentes régions. Les Sprinter atelier mobile se rendent chez les clients professionnels qui le demandent (ou sur un chantier) pour y effectuer des réparations et de l'entretien dits « légers » sur leurs utilitaires Mercedes (voire PL selon le garage concerné) : vidange, disques, plaquettes, balais essuie-glaces, diagnostique, entretien hayon voire carrosserie légère, suivant la configuration du Sprinter. Ce service présente l'avantage d'une grande flexibilité : les rendez-vous sont pris en fonction de l'agenda du client. - MF
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Encore une belle distinction pour l'Iveco Daily en GB
Pour la 2e année consécutive et la 3e fois (après 2019 et 2021), la gamme Iveco Daily 7 t est primée aux Van Fleet World Great British Fleet Awards 2022, en tant que « Camion léger de l'année ». Le jury est constitué chaque année d'experts de l'indus...
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Pour la 2e année consécutive et la 3e fois (après 2019 et 2021), la gamme Iveco Daily 7 t est primée aux Van Fleet World Great British Fleet Awards 2022, en tant que « Camion léger de l'année ». Le jury est constitué chaque année d'experts de l'industrie qui distinguent le meilleur Van du marché. - MF
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2021, meilleure année en 30 ans en France pour le Daily
Les résultats du Daily d'Iveco ont été historiques en 2021, avec 18 368 véhicules facturés en France (+29 % par rapport à 2020). Sur ce marché fort de plus de 110 000 véhicules (une année exceptionnelle !), le Daily a représenté 16,8 % des véhicules ...
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Les résultats du Daily d'Iveco ont été historiques en 2021, avec 18 368 véhicules facturés en France (+29 % par rapport à 2020). Sur ce marché fort de plus de 110 000 véhicules (une année exceptionnelle !), le Daily a représenté 16,8 % des véhicules immatriculés, soit +1,8 % par rapport à 2020. Ce sont les meilleurs résultats depuis 30 ans ! En version benne, le Daily a progressé de 37 %, et en version fourgon il a gagné 20 .
Les chiffres 2022 devraient être encore meilleurs car la nouvelle version du Daily a commencé à être livrée fin 2021, avec de nouveaux sièges à mémoire de forme, un abaissement du seuil de chargement, le développement de la connectivité et des moteurs plus performants tout en consommant moins (jusqu'à -6 %). 2022 verra aussi les premières livraisons de la suspension intelligente Air-Pro et le lancement du Daily électrique. -
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Le 700 000e Daily sorti de l'usine Iveco de Valladolid
A l'occasion du 30e anniversaire de la production du Daily dans l'usine Iveco de Valladolid, le 700 000e exemplaire de l'utilitaire phare du constructeur italien est sorti des lignes de montage dans la ville espagnole. Rappelons qu'outre le châssis c...
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A l'occasion du 30e anniversaire de la production du Daily dans l'usine Iveco de Valladolid, le 700 000e exemplaire de l'utilitaire phare du constructeur italien est sorti des lignes de montage dans la ville espagnole. Rappelons qu'outre le châssis cabine du Daily, cette usine qui a appartenu à Pegaso fabrique aussi la cabine du S-Way. Chaque jour, 140 Daily (dans plus de 6 000 variantes) et 150 cabines S-Way en sortent, grâce à l'innovation et à la transformation numérique. - MF
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