CBM, leader mondial de la pièce détachée pour les autocars et les bus, est devenu le nouvel actionnaire majoritaire de Retrofleet. « L'arrivée de CBM au capital de notre société est une suite logique au vu des synergies déjà existantes depuis plus d'un an. Dans ce nouveau secteur industriel en plein essor qu'est le rétrofit, les alliances sont nécessaires si l'on veut prétendre devenir rapidement un leader européen, et contribuer encore plus efficacement à une décarbonation efficace de la mobilité » a déclaré Emmanuel Flahaut, PDG de Retrofleet. Les 2 sites opérationnels (Goussainville et Villeurbanne) permettent de convertir des cars opérés en AuRa, en IDF, dans le Sud-Est et dans le grand-Est. La société va inaugurer très prochainement son nouveau site « Besset Grand-Ouest » dans les pays de Loire. Le Sud-Ouest et la région HDF seront couverts par des partenariats locaux. D'autre part, le rétrofit à l'export fait également parti du stratégique : sera inauguré après l'été, un nouvel atelier turinois (Italie) de 6 000m². A ce jour, Retrofleet a déjà développé la gamme Iveco Crossway et complète son offre dès la fin 2024 avec la gamme Mercedes Intouro, ces deux bases de véhicules représentant 80 % du parc Français et la même proportion au niveau européen. Des programmes plus larges sur la gamme poids lourds sont aussi en développement indiquent CBM et Retrofleet.
CBM, leader mondial de la pièce détachée pour les autocars et les bus, est devenu le nouvel actionnaire majoritaire de Retrofleet. « L'arrivée de CBM au capital de notre société est une suite logique au vu des synergies déjà existantes depuis plus d'un an. Dans ce nouveau secteur industriel en plein essor qu'est le rétrofit, les alliances sont nécessaires si l'on veut prétendre devenir rapidement un leader européen, et contribuer encore plus efficacement à une décarbonation efficace de la mobilité » a déclaré Emmanuel Flahaut, PDG de Retrofleet. Les 2 sites opérationnels (Goussainville et Villeurbanne) permettent de convertir des cars opérés en AuRa, en IDF, dans le Sud-Est et dans le grand-Est. La société va inaugurer très prochainement son nouveau site « Besset Grand-Ouest » dans les pays de Loire. Le Sud-Ouest et la région HDF seront couverts par des partenariats locaux. D'autre part, le rétrofit à l'export fait également parti du stratégique : sera inauguré après l'été, un nouvel atelier turinois (Italie) de 6 000m². A ce jour, Retrofleet a déjà développé la gamme Iveco Crossway et complète son offre dès la fin 2024 avec la gamme Mercedes Intouro, ces deux bases de véhicules représentant 80 % du parc Français et la même proportion au niveau européen. Des programmes plus larges sur la gamme poids lourds sont aussi en développement indiquent CBM et Retrofleet.
