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Nouveau système Brigade Electronics Backeye 360 avec IA intégrée
Brigade Electronics a fait évoluer son système de surveillance des véhicules à 360° avec quatre caméras Backeye360 en intégrant de l'intelligence artificielle. Le système combine les images de quatre caméras placées autour du véhicule et fournit une ...
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Brigade Electronics a fait évoluer son système de surveillance des véhicules à 360° avec quatre caméras Backeye360 en intégrant de l'intelligence artificielle. Le système combine les images de quatre caméras placées autour du véhicule et fournit une vue en temps réel sur un moniteur placé à l'intérieur de la cabine "Bird eye". L'ajout de l'IA permet d'accroître les performances du système grâce à l'utilisation d'algorithmes permettant d'identifier les humains en temps réel et d'alerter les conducteurs en cas de risque. Le système offre aussi différentes options de visualisation, un étalonnage simplifié. Ce système est compatible avec l'ensemble de la gamme de moniteurs HD et d'enregistreurs MDR de Brigade Electronics.
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Le groupe frigo Exigo de Daikin suivi par un outil télématique
Daikin a conçu son premier système télématique pour accompagner le fonctionnement de son unité de réfrigération de remorque Exigo. Fonctionnant avec une connectivité 4G, elle en garantit le fonctionnement optimal. L'interface (accessible depuis un or...
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Daikin a conçu son premier système télématique pour accompagner le fonctionnement de son unité de réfrigération de remorque Exigo. Fonctionnant avec une connectivité 4G, elle en garantit le fonctionnement optimal. L'interface (accessible depuis un ordinateur, une tablette ou un smartphone) se veut intuitive pour disposer, en seulement quelques clics, de toutes les données nécessaires.
Les gestionnaires de flotte peuvent y lire la localisation GPS réactualisée toutes les minutes, l'activation automatique d'alarmes liées à la température (hors limite, point de consigne, surveillance de la température extérieure, état de la porte de la remorque), avoir une visibilité immédiate sur les fonctions marche/arrêt, dégivrage et route/standby. Mais aussi localiser les semis minute par minute (une alerte peut être émise en entrée/sortie des locaux de l'entreprise), et même bénéficier de diagnostics à distance, notamment sur le fonctionnement du moteur du frigo. - MF
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Le pack batterie Thermo King E-Coolpac en test sur un conteneur maritime
Le transporteur-logisticien ECS, actif dans l'intermodal, teste pour Thermo King le groupe électrogène à batterie électrique E-Coolpac sur un conteneur frigorifique. Cette innovation devrait permettre de se passer d'une source d'alimentation thermiqu...
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Le transporteur-logisticien ECS, actif dans l'intermodal, teste pour Thermo King le groupe électrogène à batterie électrique E-Coolpac sur un conteneur frigorifique. Cette innovation devrait permettre de se passer d'une source d'alimentation thermique. Les packs batterie, montés sur un châssis de conteneur, alimentent le conteneur frigorifique Thermo King Magnum Plus.
Auparavant, le frigoriste avait aussi équipé les semi-remorques d'ECS de panneaux solaires ThermoLite, ce qui permet à l'entreprise d'économiser chaque année environ 1 000 l de carburant par semi-remorque. ECS a par ailleurs investi dans la connexion de plus de 1 000 conteneurs frigorifiques au système télématique TracKing. - MF
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Dhollandia apporte des gros plus à sa gamme de hayons rétractables DH-SM
À la demande de ses clients transporteurs et des ateliers de maintenance, Dhollandia fait évoluer sa gamme de hayons rétractables DH-SM 20/30 (2500 à 3000 kg) en proposant de nouvelles options tout en conservant ses atouts d'origine (rangement sous l...
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À la demande de ses clients transporteurs et des ateliers de maintenance, Dhollandia fait évoluer sa gamme de hayons rétractables DH-SM 20/30 (2500 à 3000 kg) en proposant de nouvelles options tout en conservant ses atouts d'origine (rangement sous le châssis du véhicule, 4 vérins hydrauliques, une partie fixe et une pointe dépliable pour la plateforme, finition anti-corrosion, etc.). Ces nouveautés seront visibles au salon SITL.
Dhollandia lui ajoute un groupe hydraulique dernière génération, baptisé groupe éco silencieux et à l'impact sonore considérablement réduit. Plus léger de 3 kg, il facilite la maintenance en s'ouvrant comme un tiroir pour accéder à l'ensemble des composants. Par ailleurs, la position plus en retrait du hayon et des composants à l'intérieur de la poutre assurent une meilleure protection des éléments sensibles du groupe. Également nouveau, le bac à batteries, plus compact et ergonomique, plus léger, qui coulisse sur rails. Et puis le système de (dé)verrouillage est plus facile à monter par le carrossier car il est directement sur le châssis.
Enfin, des feux Led orange sont intégrés (en option) sur les côtés du plateau des hayons, pour la sécurité des usagers environnants. C'est une bonne nouvelle pour les cyclistes, mais aussi en cas de visibilité réduite : faible éclairage, nuit, météo peu favorable (nuageux, temps de pluie, brouillard...). L'éclairage est automatique lors de l'utilisation du hayon ou de l'ouverture/fermeture des portes (selon montage). - MF
Des feux Led orange sont intégrés (en option) sur les côtés du plateau des hayons,
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Nouveau système de prévision des collisions Brigade Electronics
Brigade Electronics vient de lencer Radar Predict, une nouvelle technologie en matière de prédiction des collisions. Cette solution d'information sur les angles morts (BSIS), a été spécialement conçu pour protéger les cyclistes des incidents avec les...
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Brigade Electronics vient de lencer Radar Predict, une nouvelle technologie en matière de prédiction des collisions. Cette solution d'information sur les angles morts (BSIS), a été spécialement conçu pour protéger les cyclistes des incidents avec les poids lourds. Grâce à l'intelligence artificielle, Radar Predict alerte le conducteur en cas de risque de collision en analysant des données telles que la vitesse et la direction du véhicule, ainsi que la trajectoire des cyclistes se trouvant à proximité. Le système utilise un algorithme spécialement conçu pour alerter les conducteurs lorsqu'un impact avec un cycliste est hautement probable. Ce système permet de compléter la vision et la rétrovision directe limitée des poids lourds grâce à une unité à double radar, installée sur le côté du véhicule pour assurer une couverture latérale complète, y compris lorsque le camion est équipé d'une remorque. Un mode spécial pour véhicule articulé détecte si le véhicule est équipé d'une remorque et empêche le système d'envoyer de fausses alertes. Le conducteur n'est alerté que si un cycliste entre dans la zone de détection et que cette situation présente un risque de collision. Le système émet des alertes visuelles et sonores différenciées en fonction du niveau de danger qui se situe dans l'angle mort du conducteur. Il émet une première notification lors de la détection et passe à un niveau d'alerte plus fort s'il prédit une collision imminente.
Ce système permet une détection latérale des cyclistes à 180 degrés active à des vitesses inférieures à 30 km/h sur une zone de détection de 4,5m x jusqu'à 46m. Son installation est rapide et facile (aucune connexion CAN au véhicule n'est nécessaire). Il répond aux exigences du règlement 151 de la CEE-ONU et est conforme aux exigences du DVS PSS. Radar Predict bénéficie d'une garantie de trois ans.
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Partenariat entre Allison Transmission et Sany
Allison Transmission a signé un partenariat avec le constructeur chinois Sany pour fournir des transmissions pour les engins miniers. Allison fournira sa famille de transmissions Off Road Series et Wide Body Dump Series pour intégration dans leur gam...
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Allison Transmission a signé un partenariat avec le constructeur chinois Sany pour fournir des transmissions pour les engins miniers. Allison fournira sa famille de transmissions Off Road Series et Wide Body Dump Series pour intégration dans leur gamme de véhicules miniers, y compris les tombereau articulés ou le tombereau à carrosserie de grande capacité Sany SKT105 de nouvelle génération.
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L'offre en équipements PL de Bosch s'élargit
Bosch élargit son portefeuille de produits pour poids-lourds avec de nouvelles références de pièces dans les différentes familles suivantes : batteries - TA AGM, TE EFB, et batteries SLI (T5, T4 et T3) ; Filtration - carburant, huile, air, habitacle,...
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Bosch élargit son portefeuille de produits pour poids-lourds avec de nouvelles références de pièces dans les différentes familles suivantes : batteries - TA AGM, TE EFB, et batteries SLI (T5, T4 et T3) ; Filtration - carburant, huile, air, habitacle, Denoxtronic, liquide de refroidissement, système hydraulique/boite automatique... ; Essuyage - balais d'essuie-glace classiques Twin ou plats Aerotwin ; Eclairage - lampes halogène et Xénon ; Pièces techniques - injection diesel, systèmes de direction, sondes lambda, sondes NOx, sondes à particules, sondes de température, capteurs de pression FAP... Sans oublier bien sûr l'outil de diagnostic KTS 900 Truck, un outil de diagnostic unique et polyvalent qui couvre à plus de 90% le marché des PL et qui permet un diagnostic de calculateurs utilisables immédiatement grâce au DCU 220, au module KTS Truck et au logiciel ESI[Tronic].
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NTN se lance sur le marché des amortisseurs
L'équipementier NTN vient d'annoncer un partenariat avec LTM, société du groupe Mecatech. Ce dernier est un spécialiste des pièces auto adaptables, soufflets de cardan universels, soufflets de crémaillère, caches-rotules universels, filtres à huile, ...
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L'équipementier NTN vient d'annoncer un partenariat avec LTM, société du groupe Mecatech. Ce dernier est un spécialiste des pièces auto adaptables, soufflets de cardan universels, soufflets de crémaillère, caches-rotules universels, filtres à huile, filtres à essence... Fort de cette alliance, le spécialiste du roulement va pouvoir commercialiser dès janvier prochain des amortisseurs à gaz. La société devrait proposer 800 références.
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STEF commande dix Vector eCool à Carrier Transicold
STEF a confirmé la commande de dix Vector eCoolTM à Carrier Transicold. La signature du contrat a eu lieu sur le stand de l'équipementier à Solutrans. Cette commande s'inscrit dans le cadre du plan de transition énergétique "Moving Green" de STEF don...
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STEF a confirmé la commande de dix Vector eCoolTM à Carrier Transicold. La signature du contrat a eu lieu sur le stand de l'équipementier à Solutrans. Cette commande s'inscrit dans le cadre du plan de transition énergétique "Moving Green" de STEF dont l'un des objectifs est de réduire de 30 % les émissions de gaz à effet de serre de ses véhicules à horizon 2030.
Le groupe frigo Vector eCool de Carrier Transicold est le premier système de transport réfrigéré sans moteur, 100% électrique et entièrement autonome pour semi-remorques. Certifié PIEK, il combine la technologie tout électrique E-Drive de Carrier avec un nouveau système de pointe pour la récupération et le stockage d'énergie. Ce système permet de convertir en électricité l'énergie cinétique générée par la semi-remorque, qui est ensuite stockée dans un pack batterie pour alimenter le groupe frigorifique.
Après avoir approuvé le Vector eCool dans le cadre de tests de courte durée réalisés en France et au Portugal entre 2022 et 2023, STEF a validé la technologie développée par Carrier et souhaite désormais aller plus loin. Le Vector eCool sera ainsi mis en circulation en France, dans tous nos cas d'usage, pendant deux ans afin de valider sa comptabilité et sa durabilité sur une plus grande échelle.
A droite Jean-Marc Platero, directeur des ressources techniques du groupe STEF ; à gauche, Jean-Pascal Vielfaure, directeur général France et Europe du sud de Carrier Tansicold lors de la signture du contrat sur Solutrans.
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A droite Jean-Marc Platero, directeur des ressources techniques du groupe STEF ; à gauche, Jean-Pascal Vielfaure, directeur général France et Europe du sud de Carrier Tansicold lors de la signture du contrat sur Solutrans.
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Carrier Transicold distingué pour son groupe combinant B100 et réfrigérant « propre »
Sur le salon Solutrans, le Prix Spécial Joseph Libner dans la catégorie Equipementier a été attribué au frigoriste Carrier Transicold pour la nouvelle version de son groupe pour semi-remorque Vector HE 19. Il en a fait le premier système de réfrigéra...
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Sur le salon Solutrans, le Prix Spécial Joseph Libner dans la catégorie Equipementier a été attribué au frigoriste Carrier Transicold pour la nouvelle version de son groupe pour semi-remorque Vector HE 19. Il en a fait le premier système de réfrigération pour semi-remorque au monde pouvant combiner un réfrigérant à faible PRG (Potentiel de réchauffement global) et le biocarburant B100, plus propre que le diesel fossile. Quant au PRG du réfrigérant, il est inférieur de 88 % à celui du réfrigérant actuel, et donc beaucoup moins nocif en termes d'effet de serre. Un premier prototype fait l'objet d'essais approfondis avec Fraikin et Martin Brower, deux clients historiques. - MF
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Cummins-Meritor inaugure une nouvelle technologie de freinage
Avec son système de freinage à rétractation positive des plaquettes (PPR pour Positive Pad Retraction), Cummins-Meritor, spécialiste des freins première monte pour véhicules utilitaires, étend sa gamme de pièces détachées. Ce système conçu pour les c...
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Avec son système de freinage à rétractation positive des plaquettes (PPR pour Positive Pad Retraction), Cummins-Meritor, spécialiste des freins première monte pour véhicules utilitaires, étend sa gamme de pièces détachées. Ce système conçu pour les camions Volvo et Renault permet de préserver la durée de vie des plaquettes, ce qui diminue le risque de grippement des étriers de 70% et, par extension, la consommation de carburant et les émissions de CO2. - MF
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Le groupe frigo Thermo King T-1200R Whisper Pro est en production
Thermo King a lancé la production de son groupe frigorifique pour porteurs T-1200R Whisper Pro, surtout destiné au milieu urbain car il est doté de la certification Piek et de la connectivité de série. Il existe en mono-température et multi-températu...
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Thermo King a lancé la production de son groupe frigorifique pour porteurs T-1200R Whisper Pro, surtout destiné au milieu urbain car il est doté de la certification Piek et de la connectivité de série. Il existe en mono-température et multi-température. Et peut être hybride gazole-électrique. Les nouveaux modèles sont également les premiers groupes pour porteurs de Thermo King équipés en standard de la télématique, avec 2 ans de contrat télématique TracKing inclus dans le coût initial. - MF
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Allison Transmission à Pollutec avec ses solutions
Au salon Pollutec à Lyon du 10 au 13 octobre, Allison Transmission sera sur le stand H2-LA032 pour présenter ses solutions dédiées aux métiers de l'environnement, dont des transmissions entièrement automatiques compatibles avec les carburants alterna...
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Au salon Pollutec à Lyon du 10 au 13 octobre, Allison Transmission sera sur le stand H2-LA032 pour présenter ses solutions dédiées aux métiers de l'environnement, dont des transmissions entièrement automatiques compatibles avec les carburants alternatifs et ses technologies d'essieux entièrement électriques, particulièrement adaptées à la collecte des ordures et à l'entretien des routes.
La famille d'essieux entièrement électriques Allison eGen Power sont modulaires et conçus pour une installation et une intégration faciles dans le châssis du véhicule existant.
Pour les véhicules à moteur thermique, Allison a continué à optimiser ses solutions de propulsion dans le sens de l'efficacité énergétique dans les métiers de la collecte des déchets, du balayage et du nettoyage de la voirie. Ses transmissions entièrement automatiques sont compatibles avec les carburants alternatifs, tels que le gaz naturel et le biogaz. - MF
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Nouvelle gamme de rampes manuelles Dhollandia pour plateaux remorques et porte engins
Dhollandia France vient de lancer une nouvelle gamme de rampes manuelles aluminium DH-AK avec une capacité de passage de 7 500 kg. Cette gamme se destine plus particulièrement aux plateaux, remorques et portes engins. La gamme de rampes DH-AK dispose...
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Dhollandia France vient de lancer une nouvelle gamme de rampes manuelles aluminium DH-AK avec une capacité de passage de 7 500 kg. Cette gamme se destine plus particulièrement aux plateaux, remorques et portes engins. La gamme de rampes DH-AK dispose d'une surface de roulement antidérapante et d'un rebord pour faciliter le guidage. Fixée à l'arrière du véhicule, la gamme de rampe DH-AK .12 dispose d'une capacité de passage de 7.5 T pour une longueur de 2 800 mm et la DH-AK .22 pliable de la même capacité de passage pour une longueur de 3 500 mm. La double rampe DH-AK02 a, elle, été conçue pour une large gamme de véhicules et d'utilisation pour les transferts containers/bennes/trottoirs véhicules plateaux etc. ainsi que pour les chargements chariots élévateurs, voitures, véhicules et machines agricoles, matériels de chantiers etc. Trois longueurs sont disponibles : 1500 mm, 3300 mm et 4 700 mm. La capacité de passage est toujours de 7.5 T. Amovible, elle dispose de supports de fixation et goupilles pour verrouillage lors de l'utilisation.
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Nomination chez Magneti Marelli France
Marco Travaglia a été nommé Country Manager France de Magneti Marelli Parts & Services. Il est rattaché à Andrea Anfossi, Directeur Europe du Sud chez Magneti Marelli Parts & Services. "Marco Travaglia et son équipe auront pour missions principales d...
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Marco Travaglia a été nommé Country Manager France de Magneti Marelli Parts & Services. Il est rattaché à Andrea Anfossi, Directeur Europe du Sud chez Magneti Marelli Parts & Services. "Marco Travaglia et son équipe auront pour missions principales de soutenir et d'accélérer la croissance de la marque en France et de continuer à renforcer le niveau de service pour l'ensemble des acteurs de la rechange indépendante" explique l'équipementier.
Diplômé en Business Economics et âgé de 39 ans, Marco Travaglia dispose de plus de 10 ans d'expérience dans l'Aftermarket automobile. Il occupait, depuis 6 ans, le poste de Marketing Communication Manager EMEA au sein de Magneti Marelli Parts & Services.
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L'unité Exigo de Daikin entre en production
Daikin, troisième acteur du marché « froid transporté » avec Thermo King et Carrier depuis fin 2021, va distribuer en France sa première unité de réfrigération destinée aux semi-remorques fonctionnant exclusivement à l'énergie électrique (sans moteur...
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Daikin, troisième acteur du marché « froid transporté » avec Thermo King et Carrier depuis fin 2021, va distribuer en France sa première unité de réfrigération destinée aux semi-remorques fonctionnant exclusivement à l'énergie électrique (sans moteur thermique donc). L'électricité peut provenir de batteries, d'une génératrice sur essieux, d'une pile à hydrogène ou de panneaux solaires. L'unité peut également être alimentée par le courant continu issu de batteries. Elle est baptisée Exigo E1500e et Daikin vante sa consommation d'énergie réduite, son flux d'air optimisé, sa maintenance limitée.
Le loueur Alternatives, basé à Sète dans l'Hérault, a joué le rôle de testeur en confrontant l'unité Exigo (montée par Lamberet sur une carrosserie de sa marque) à des conditions drastiques : baisse de la température jusqu'à -25°C, montée soudaine en température, surchauffage, dégivrage à outrance... Cette semi-remorque ainsi équipée va être testée à présent par des transporteurs français d'envergure. - MF
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Nouveau tachygraphe Stoneridge SE5000 Smart 2
Stoneridge a présenté le tachygraphe "intelligent" SE5000 Smart 2 répondant aux normes du Paquet Mobilité de l'UE. Ce nouveau modèle reprend les fondamentaux des précédents modèles de la marque et offre de nouvelles fonctionnalités permettant aux cha...
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Stoneridge a présenté le tachygraphe "intelligent" SE5000 Smart 2 répondant aux normes du Paquet Mobilité de l'UE. Ce nouveau modèle reprend les fondamentaux des précédents modèles de la marque et offre de nouvelles fonctionnalités permettant aux chauffeurs et aux gestionnaires de flotte de se conformer plus facilement aux réglementations de l'UE et de gérer leurs véhicules plus efficacement.
Le SE5000 Smart 2 simplifie ainsi la surveillance du temps de conduite, des périodes de repos et des pauses pour les chauffeurs, tout en offrant aux entreprises un accès facile aux données. Le SE5000 Smart 2 est compatible avec le système d'analyse de tachygraphe en ligne OPTAC3 de Stoneridge. Le SE5000 Smart 2 est doté d'une interface Bluetooth/ITS intégrée autorisant le transfert de données sans fil. Il offre aussi la fonctionnalité GeoFix et l'authentification de position via la fonction Galileo OSNMA. Cela permet d'automatiser l'identification du passage des frontières et d'enregistrer les positions des véhicules pendant les opérations de chargement/déchargement.
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Surveillance de la température : Thermo King passe au Bluetooth
L'enregistreur de données wLog sans fil permet aux clients de Thermo King de consulter, de surveiller, de collecter et de stocker des données de température et d'humidité à l'aide de la technologie Bluetooth et sans abonnement.
Grâce à une ap...
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L'enregistreur de données wLog sans fil permet aux clients de Thermo King de consulter, de surveiller, de collecter et de stocker des données de température et d'humidité à l'aide de la technologie Bluetooth et sans abonnement.
Grâce à une application dédiée et indépendante des dispositifs frigorifiques et télématiques, wLog est facile à installer sur n'importe quel type de véhicule et n'importe où dans le véhicule. Les données produites sont d'une grande précision (+/- 0,5 K), ce qui est essentiel notamment pour les produits pharmaceutiques et les aliments.
Deux options du wLog existent : Standard, qui enregistre uniquement les données de température, et Premium, qui enregistre à la fois les données de température et d'humidité.
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Otokar informe sur la GSR prévue en 2024
Sur sa page Linkedin, Otokar donne plus d'infos sur la GSR. Dans sont post intitulé Zoom n°1 sur la GSR (Réglementation pour la Sécurité Générale), le constructeur souligne le fait que ce dispositif sera obligatoire à partir de juillet 2024. Première...
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Sur sa page Linkedin, Otokar donne plus d'infos sur la GSR. Dans sont post intitulé Zoom n°1 sur la GSR (Réglementation pour la Sécurité Générale), le constructeur souligne le fait que ce dispositif sera obligatoire à partir de juillet 2024. Première mesure pour la sécurité de tous : le signal de freinage d'urgence, lumière clignotante qui indique aux autres usagers un ralentissement soudain ou un freinage important. Pour info, au total, 11 fonctionnalités de sécurité active seront exigées. Huit d'entre elles deviendront obligatoires sur les poids lourds neufs à partir du mois de juillet 2024. Les trois autres suivront en 2026 et 2029. Outre le signal d'arrêt d'urgence, sont inclus l'information de marche arrière (telle qu'une caméra ou des capteurs, permettant de fournir au conducteur une vue d'ensemble des objets et des personnes se trouvant derrière le véhicule), le système de surveillance de la pression des pneus ou encore l'assistance intelligente en matière de vitesse (système qui surveille activement la vitesse et alerte le conducteur s'il dépasse la limite de vitesse, pour l'inciter à ralentir). Pour en savoir plus sur le Règlement (UE) 2019/2144
Source : Linkedin. Photo X D.R.
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Source : Linkedin. Photo X D.R.
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Caméras à détection intelligente Brigade Electronics
Brigade Electronics lance des caméras à détection intelligente. Ces caméras utilisent l'intelligence artificielle pour reconnaître les êtres humains dans une zone de détection prédéfinie et averti les conducteurs par un signal visuel et/ou sonore qu'...
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Brigade Electronics lance des caméras à détection intelligente. Ces caméras utilisent l'intelligence artificielle pour reconnaître les êtres humains dans une zone de détection prédéfinie et averti les conducteurs par un signal visuel et/ou sonore qu'une éventuelle collision est sur le point de se produire. Par rapport aux modèles précédents, ces caméras offrent aussi une meilleure visibilité à l'avant et à l'arrière du véhicule. Selon Guillaume Amigues, directeur général de Brigade Electronics SAS : " L'intelligence artificielle révolutionne la sécurité des opérateurs de flotte mais aussi des conducteurs, et nos caméras de détection intelligente AI en sont un excellent exemple. Nos caméras AI ne nécessitent aucun logiciel de configuration, elles sont donc rapides et faciles à installer, ce qui les rend idéales pour les flottes actives dans de nombreux secteurs, notamment le transport, la logistique, la construction et les véhicules de tourisme tels que les autobus et les autocars".
Les caméras de détection intelligentes de Brigade Electronics permettent de fournir des images de haute définition, de reconnaître et signaler aux conducteurs les personnes qui se trouvent dans l'angle mort avant et arrière du véhicule. Les personnes détectées sont indiquées dans un cadre de couleur superposé à l'image de la caméra HD sur le moniteur du conducteur. Plug and play, les caméras AI se connectent directement aux moniteurs de Brigade Electronics et sont compatible avec tous les moniteurs HD de la marque et les enregistreurs vidéo numériques MDR.
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