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Des 24 m Van Hool - Kiepe Electric - Alstom électriques pour le service de bus T Zen au sud de Paris
Le groupement Van Hool - Kiepe Electric- Alstom a été choisi par Ile-de-France Mobilités pour le service T Zen en site propre (BHNS). Nous avions annoncé cette info en octobre dernier (voir 56732). Le contrat comprend 56 bi-articulés de 24 m alimentés par batterie haute puissance à charge rapide et rechargés par un système de recharge statique par contact au sol (SRS). La solution du groupement Van Hool - Kiepe Electric- Alstom est destinée aux lignes de bus T Zen 4 et T Zen 5 à haut niveau de service situées dans le sud de Paris, ainsi qu'à une troisième ligne, en option. Elle offrira aux voyageurs plus d'espace, plus de confort, plus de silence, plus d'accessibilité et plus de rapidité. Filip Van Hool, CEO de Van Hool, a commenté cette annonce : « Nous sommes heureux et fiers que Van Hool, en étroite collaboration avec les partenaires Kiepe Electric et Alstom, ait été sélectionnée par Île-de-France Mobilités pour la réalisation de ce projet unique de mobilité en Île-de-France. L'avenir des transports publics est aux véhicules zéro émission. Cette solution, une première mondiale, répond pleinement aux attentes élevées de l'autorité organisatrice des conducteurs et collaborateurs de maintenance et des voyageurs, pour un transport public de qualité durable et économiquement responsable ». D'une longueur de 24 m de long, biarticulés et 100 % électrique, les véhicules de pointe Exqui.City 24 construits par Van Hool répondent à des attentes élevées en matière de confort des voyageurs et de facilité d'exploitation. Les bus pourront emporter approximativement 140 passagers chacun (contre 70 pour un bus classique et 100 pour un bus articulé de 18 m) dans des conditions optimales de confort et de modernité : espace, lumière, climatisation, vidéosurveillance, information voyageurs visuelles et sonores en temps réel. Les véhicules sont entièrement accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR), grâce à de larges portes coulissantes et au plancher bas facilitant les montées et les descentes des voyageurs en station, ainsi que la circulation à l'intérieur des bus. L'exploitation est, quant à elle, facilitée et optimisée par une recharge très rapide des véhicules grâce au système de recharge au sol (SRS) d'Alstom interfacé à un système d'énergie embarqué de Kiepe Electric.
Le groupement Van Hool - Kiepe Electric- Alstom a été choisi par Ile-de-France Mobilités pour le service T Zen en site propre (BHNS). Nous avions annoncé cette info en octobre dernier (voir 56732). Le contrat comprend 56 bi-articulés de 24 m alimentés par batterie haute puissance à charge rapide et rechargés par un système de recharge statique par contact au sol (SRS). La solution du groupement Van Hool - Kiepe Electric- Alstom est destinée aux lignes de bus T Zen 4 et T Zen 5 à haut niveau de service situées dans le sud de Paris, ainsi qu'à une troisième ligne, en option. Elle offrira aux voyageurs plus d'espace, plus de confort, plus de silence, plus d'accessibilité et plus de rapidité. Filip Van Hool, CEO de Van Hool, a commenté cette annonce : « Nous sommes heureux et fiers que Van Hool, en étroite collaboration avec les partenaires Kiepe Electric et Alstom, ait été sélectionnée par Île-de-France Mobilités pour la réalisation de ce projet unique de mobilité en Île-de-France. L'avenir des transports publics est aux véhicules zéro émission. Cette solution, une première mondiale, répond pleinement aux attentes élevées de l'autorité organisatrice des conducteurs et collaborateurs de maintenance et des voyageurs, pour un transport public de qualité durable et économiquement responsable ». D'une longueur de 24 m de long, biarticulés et 100 % électrique, les véhicules de pointe Exqui.City 24 construits par Van Hool répondent à des attentes élevées en matière de confort des voyageurs et de facilité d'exploitation. Les bus pourront emporter approximativement 140 passagers chacun (contre 70 pour un bus classique et 100 pour un bus articulé de 18 m) dans des conditions optimales de confort et de modernité : espace, lumière, climatisation, vidéosurveillance, information voyageurs visuelles et sonores en temps réel. Les véhicules sont entièrement accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR), grâce à de larges portes coulissantes et au plancher bas facilitant les montées et les descentes des voyageurs en station, ainsi que la circulation à l'intérieur des bus. L'exploitation est, quant à elle, facilitée et optimisée par une recharge très rapide des véhicules grâce au système de recharge au sol (SRS) d'Alstom interfacé à un système d'énergie embarqué de Kiepe Electric.
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