La transmission Allison 3000 Series a été intégrée au premier véhicule de collecte des déchets carburant à l'hydrogène au Royaume-Uni, basé sur un HH-Mercedes-Benz Econic Hydrogen. Cette boîte automatique (qui remplace l'embrayage mécanique par un convertisseur de couple) devrait optimiser les performances de la Bom alimentée par une pile à combustible de 45 kW, en étant couplée à un moteur électrique Hyzon de 250 kW. Les batteries de la Bom ont une capacité de 140 kWh à 700 V. D'une autonomie de 250 km, ce véhicule d'un empattement de 4 200 mm ira s'approvisionner à l'infrastructure hydrogène existante d'Aberdeen et n'aura pas à retourner au dépôt pour se recharger.
Le nouveau véhicule à hydrogène du Conseil municipal d'Aberdeen associe la cabine à accès surbaissé de l'Econic à une carrosserie fabriquée aux Pays-Bas par le spécialiste des solutions de collecte de déchets Geesinknorba Group. Équipé d'un lève-conteneurs, ce véhicule a été mis en service sur un cycle de collecte des ordures ménagères qui comprend des arrêts-redémarrages constants pendant 7,5 heures par jour et 5 jours par semaine. « Une transmission manuelle ou manuelle automatisée aurait du mal à répondre à ces exigences en raison de l'usure de l'embrayage », souligne Allison, qui a aussi équipé en 2018 la première balayeuse à hydrogène du Royaume-Uni mise en service par le Conseil municipal d'Aberdeen. La transmission Allison fournit également la prise de force nécessaire. - MF
La transmission Allison 3000 Series a été intégrée au premier véhicule de collecte des déchets carburant à l'hydrogène au Royaume-Uni, basé sur un HH-Mercedes-Benz Econic Hydrogen. Cette boîte automatique (qui remplace l'embrayage mécanique par un convertisseur de couple) devrait optimiser les performances de la Bom alimentée par une pile à combustible de 45 kW, en étant couplée à un moteur électrique Hyzon de 250 kW. Les batteries de la Bom ont une capacité de 140 kWh à 700 V. D'une autonomie de 250 km, ce véhicule d'un empattement de 4 200 mm ira s'approvisionner à l'infrastructure hydrogène existante d'Aberdeen et n'aura pas à retourner au dépôt pour se recharger.
Le nouveau véhicule à hydrogène du Conseil municipal d'Aberdeen associe la cabine à accès surbaissé de l'Econic à une carrosserie fabriquée aux Pays-Bas par le spécialiste des solutions de collecte de déchets Geesinknorba Group. Équipé d'un lève-conteneurs, ce véhicule a été mis en service sur un cycle de collecte des ordures ménagères qui comprend des arrêts-redémarrages constants pendant 7,5 heures par jour et 5 jours par semaine. « Une transmission manuelle ou manuelle automatisée aurait du mal à répondre à ces exigences en raison de l'usure de l'embrayage », souligne Allison, qui a aussi équipé en 2018 la première balayeuse à hydrogène du Royaume-Uni mise en service par le Conseil municipal d'Aberdeen. La transmission Allison fournit également la prise de force nécessaire. - MF
