Pour remporter le titre Guinness World Records du poids le plus lourd remorqué par un fourgon électrique, Iveco a soumis à cette épreuve un eDaily de 3,5 t et démontré sa force et sa robustesse en faisant tracter un poids de... 153,58 t.
Son châssis solide (basé sur un camion) était attelé au camion X-Way Strator 8x4 (lui-même capable de charger jusqu'à 150 t), attelé à un énorme engin de terrassement pesant plus de 50 t, avec 7 t supplémentaires de lest. Un camion de pompiers tout-terrain de l'aéroport a complété le train routier de 153 t qui a ainsi parcouru 30 m de piste.
Pari gagné puisque l'eDaily figure désormais dans les livres d'histoire avec un Guinness World Records officiel. Un exploit impressionnant réalisé par la transmission à propulsion arrière de 140 kW avec un couple de 400 Nm. Pour faire bonne mesure, l'ensemble était conduit par l'homme le plus fort de Grande-Bretagne, Adam Bishop. - MF
Pour remporter le titre Guinness World Records du poids le plus lourd remorqué par un fourgon électrique, Iveco a soumis à cette épreuve un eDaily de 3,5 t et démontré sa force et sa robustesse en faisant tracter un poids de... 153,58 t.
Son châssis solide (basé sur un camion) était attelé au camion X-Way Strator 8x4 (lui-même capable de charger jusqu'à 150 t), attelé à un énorme engin de terrassement pesant plus de 50 t, avec 7 t supplémentaires de lest. Un camion de pompiers tout-terrain de l'aéroport a complété le train routier de 153 t qui a ainsi parcouru 30 m de piste.
Pari gagné puisque l'eDaily figure désormais dans les livres d'histoire avec un Guinness World Records officiel. Un exploit impressionnant réalisé par la transmission à propulsion arrière de 140 kW avec un couple de 400 Nm. Pour faire bonne mesure, l'ensemble était conduit par l'homme le plus fort de Grande-Bretagne, Adam Bishop. - MF
