L'équipementier Pommier a confirmé sa présence au prochain Solutrans (Stand B 022 - Hall 4) et annoncé les nouveautés qui y seront dévoilées : la poignée TORSEO HMO 16 UL, la barre anti-encastrement XFOLD P94 et les Pack Acier R58-03 dédiés aux dernières générations de véhicules utilitaires.
La poignée de crémone motorisée Torseo 16 UL avec technologie HMO ; le système électromécanique d'ouverture et de fermeture est directement intégré dans la poignée motorisée ce qui le rend totalement invisible. De plus, la miniaturisation de la technologie HMO intégrée directement dans la poignée limite le retrait de mousse isolante du panneau au volume d'encastrement de la cuvette. La TORSEO 16 UL HMO n'occasionne donc aucune perte d'isolation thermique. Elle est pilotable à distance via une télécommande. En cas de besoin, l'ouverture se fait manuellement à l'aide de la clé d'origine de la poignée. Lors des opérations de maintenance et d'entretien, la poignée TORSEO 16 UL se démonte simplement sans avoir besoin d'intervenir sur la porte. Son installation par les carrossiers n'implique aucune contrainte supplémentaire ; elle se monte comme une poignée classique et ne nécessite que le passage des câbles électriques.
La nouvelle barre anti-encastrement rétractable horizontale manuelle XFOLD P94 est bien entendu conforme au règlement ECE R58.03. Cette variante de la barre anti-encastrement XPAND P42 est rétractable manuellement et s'adapte aux véhicules tout PTR d'une largeur de châssis allant de 750 à 1400 mm pour une hauteur de châssis de 1015 mm maximum. Elle offre 4 longueurs de bras allant, une fois dépliée, de 585 à 1275 mm. Son profil rond en acier de 127 mm de diamètre évite la rétention de sable ou de gravats lors des déchargements. Son traitement de surface cataphorèse permet de mieux résister à la anticorrosion. Enfin, la XFOLD P94 est compatible avec la traverse universelle R 55.
Pommier poursuit le déploiement de sa gamme Pack Acier conforme à la réglementation R58-03 pour protéger les arrières des véhicules. Cette gamme est désormais accessible aux véhicules du Groupe Stellantis : Citroën Jumper, Fiat Ducato, Opel Movano et Peugeot Boxer. Une version pour le Ford Transit 2T devrait être prochainement lancée. Pré-percés, conformément aux différents châssis des véhicules, et emballés individuellement pour un transport et un stockage plus faciles, les Pack Acier se montent aisément à l'aide de simples vis et de boulons, sans aucune intervention de soudure. Obligatoire pour tous les véhicules immatriculés depuis le 1er septembre 2021, le Pack Acier R58-03 peut aussi s'installer sur des véhicules immatriculés antérieurement.
L'équipementier Pommier a confirmé sa présence au prochain Solutrans (Stand B 022 - Hall 4) et annoncé les nouveautés qui y seront dévoilées : la poignée TORSEO HMO 16 UL, la barre anti-encastrement XFOLD P94 et les Pack Acier R58-03 dédiés aux dernières générations de véhicules utilitaires.
La poignée de crémone motorisée Torseo 16 UL avec technologie HMO ; le système électromécanique d'ouverture et de fermeture est directement intégré dans la poignée motorisée ce qui le rend totalement invisible. De plus, la miniaturisation de la technologie HMO intégrée directement dans la poignée limite le retrait de mousse isolante du panneau au volume d'encastrement de la cuvette. La TORSEO 16 UL HMO n'occasionne donc aucune perte d'isolation thermique. Elle est pilotable à distance via une télécommande. En cas de besoin, l'ouverture se fait manuellement à l'aide de la clé d'origine de la poignée. Lors des opérations de maintenance et d'entretien, la poignée TORSEO 16 UL se démonte simplement sans avoir besoin d'intervenir sur la porte. Son installation par les carrossiers n'implique aucune contrainte supplémentaire ; elle se monte comme une poignée classique et ne nécessite que le passage des câbles électriques.
La nouvelle barre anti-encastrement rétractable horizontale manuelle XFOLD P94 est bien entendu conforme au règlement ECE R58.03. Cette variante de la barre anti-encastrement XPAND P42 est rétractable manuellement et s'adapte aux véhicules tout PTR d'une largeur de châssis allant de 750 à 1400 mm pour une hauteur de châssis de 1015 mm maximum. Elle offre 4 longueurs de bras allant, une fois dépliée, de 585 à 1275 mm. Son profil rond en acier de 127 mm de diamètre évite la rétention de sable ou de gravats lors des déchargements. Son traitement de surface cataphorèse permet de mieux résister à la anticorrosion. Enfin, la XFOLD P94 est compatible avec la traverse universelle R 55.
Pommier poursuit le déploiement de sa gamme Pack Acier conforme à la réglementation R58-03 pour protéger les arrières des véhicules. Cette gamme est désormais accessible aux véhicules du Groupe Stellantis : Citroën Jumper, Fiat Ducato, Opel Movano et Peugeot Boxer. Une version pour le Ford Transit 2T devrait être prochainement lancée. Pré-percés, conformément aux différents châssis des véhicules, et emballés individuellement pour un transport et un stockage plus faciles, les Pack Acier se montent aisément à l'aide de simples vis et de boulons, sans aucune intervention de soudure. Obligatoire pour tous les véhicules immatriculés depuis le 1er septembre 2021, le Pack Acier R58-03 peut aussi s'installer sur des véhicules immatriculés antérieurement.
Barre anti-encastrement rétractable horizontalement XFold P94
Barre de protection arrière R58 pour VUL X250 du groupe Stellantis
