Considéré comme le plus important fabricant de bus électriques en Amérique du Nord, Proterra déclare être en faillite. L'entreprise basée à Burlingame (Etat de la Californie) annonce qu'elle a fait une demande par le biais du chapitre 11 de la loi sur les faillites des États-Unis. Elle permet aux entreprises de se réorganiser sous la protection de cette même loi. Pour info, le chapitre 7 régit la mise en faillite pour liquidation. Proterra, fondée en 2004, a vendu 1 300 buses à 130 société de transport aux USA et au Canada, mais n'a pas réussi à générer de profits. Elle fournit plusieurs équipements tels que des essieux et des batteries et travaille en collaboration avec la filiale de Daimler Buses, Thomas Built Buses, mais aussi Van Hool ou Bustech par exemple.
Considéré comme le plus important fabricant de bus électriques en Amérique du Nord, Proterra déclare être en faillite. L'entreprise basée à Burlingame (Etat de la Californie) annonce qu'elle a fait une demande par le biais du chapitre 11 de la loi sur les faillites des États-Unis. Elle permet aux entreprises de se réorganiser sous la protection de cette même loi. Pour info, le chapitre 7 régit la mise en faillite pour liquidation. Proterra, fondée en 2004, a vendu 1 300 buses à 130 société de transport aux USA et au Canada, mais n'a pas réussi à générer de profits. Elle fournit plusieurs équipements tels que des essieux et des batteries et travaille en collaboration avec la filiale de Daimler Buses, Thomas Built Buses, mais aussi Van Hool ou Bustech par exemple.
Photo Proterra / X D.R.
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