Schaeffler et VDL Group explorent conjointement le développement et la production d'une nouvelle génération de navettes autonomes pour le transport public. Les deux entreprises familiales ont présenté un premier véhicule, ainsi que toutes les technologies d'électrification et de direction automobile au salon de la mobilité IAA à Munich (du 5 au 10 septembre). Les deux entreprises à l'origine de ce projet ont l'intention de réunir leurs compétences technologiques et leur expertise en matière d'ingénierie des systèmes, de développement, de production et de transport public. Pour ce concept de mobilité progressif et innovant, Schaeffler et VDL Group coopéreront avec Mobileye qui équipera les navettes de systèmes de conduite autonome. Les deux partenaires sont actuellement en négociations avancées avec les autorités et les opérateurs du transport public pour mettre en œuvre des projets pilotes. Selon la feuille de route, les essais des véhicules dans les rues débuteront vraisemblablement en 2025. Premier pays européen à avoir approuvé le niveau 4 de la norme SAE pour une utilisation sur la voie publique, l'Allemagne devrait aussi être au premier rang des pays où les navettes nouvellement développées et fabriquées seront mises en service. Le véhicule, aménagé avec 9 sièges, mesure 5 m de long, 2,20 m de large et 2,80 m de haut. D'un poids de 5 t, il peut rouler à une vitesse maxi de 70 km/h. Son autonomie est de plus de 350 km par jour et plus de 100 km avec une seule charge de batterie. Il est doté de l'essieu électrique 3-en-1 de Schaeffler conjuguant le moteur électrique, la boîte de vitesses et l'électronique de puissance dans un système complet et compact.
Schaeffler et VDL Group explorent conjointement le développement et la production d'une nouvelle génération de navettes autonomes pour le transport public. Les deux entreprises familiales ont présenté un premier véhicule, ainsi que toutes les technologies d'électrification et de direction automobile au salon de la mobilité IAA à Munich (du 5 au 10 septembre). Les deux entreprises à l'origine de ce projet ont l'intention de réunir leurs compétences technologiques et leur expertise en matière d'ingénierie des systèmes, de développement, de production et de transport public. Pour ce concept de mobilité progressif et innovant, Schaeffler et VDL Group coopéreront avec Mobileye qui équipera les navettes de systèmes de conduite autonome. Les deux partenaires sont actuellement en négociations avancées avec les autorités et les opérateurs du transport public pour mettre en œuvre des projets pilotes. Selon la feuille de route, les essais des véhicules dans les rues débuteront vraisemblablement en 2025. Premier pays européen à avoir approuvé le niveau 4 de la norme SAE pour une utilisation sur la voie publique, l'Allemagne devrait aussi être au premier rang des pays où les navettes nouvellement développées et fabriquées seront mises en service. Le véhicule, aménagé avec 9 sièges, mesure 5 m de long, 2,20 m de large et 2,80 m de haut. D'un poids de 5 t, il peut rouler à une vitesse maxi de 70 km/h. Son autonomie est de plus de 350 km par jour et plus de 100 km avec une seule charge de batterie. Il est doté de l'essieu électrique 3-en-1 de Schaeffler conjuguant le moteur électrique, la boîte de vitesses et l'électronique de puissance dans un système complet et compact.
