Commande historique pour Hess, spécialiste du bus articulé électrique basé à Bellach (Suisse) près de Soleure. Il livrera 248 bus zéro émission à Lyon et Genève. Hess a en effet remporté le contrat lors des deux appels d'offres internationaux de ces deux villes pour l'électrification des flottes respectives. Au cours des quatre prochaines années, l'entreprise livrera au total 127 bus articulés électriques à la France et 121 bus électriques articulés et doubles articulés au lac Léman. Les contrats comprennent également la livraison de l'infrastructure de recharge et des options jusqu'à 241 véhicules supplémentaires d'ici 2030. A Lyon, le réseau de caténaires sera également étendu, mais les tronçons plus longs des nouvelles lignes seront dépourvus de caténaire. Sur ces tronçons, les trolleybus fonctionneront uniquement sur batterie. Avec cette commande, les capacités à Bellach et dans la nouvelle usine au Portugal seront encore élargies. Le nombre d'employés dans l'ensemble du groupe s'élève à environ 800 collaborateurs. Rien qu'à Bellach, environ 40 emplois supplémentaires seront créés, notamment dans les domaines du diagnostic, de la mécanique, de l'automatisation et du développement de logiciels. Par ailleurs, des mesures structurelles visant à développer et optimiser la production seront mises en œuvre dans les prochains mois.
Commande historique pour Hess, spécialiste du bus articulé électrique basé à Bellach (Suisse) près de Soleure. Il livrera 248 bus zéro émission à Lyon et Genève. Hess a en effet remporté le contrat lors des deux appels d'offres internationaux de ces deux villes pour l'électrification des flottes respectives. Au cours des quatre prochaines années, l'entreprise livrera au total 127 bus articulés électriques à la France et 121 bus électriques articulés et doubles articulés au lac Léman. Les contrats comprennent également la livraison de l'infrastructure de recharge et des options jusqu'à 241 véhicules supplémentaires d'ici 2030. A Lyon, le réseau de caténaires sera également étendu, mais les tronçons plus longs des nouvelles lignes seront dépourvus de caténaire. Sur ces tronçons, les trolleybus fonctionneront uniquement sur batterie. Avec cette commande, les capacités à Bellach et dans la nouvelle usine au Portugal seront encore élargies. Le nombre d'employés dans l'ensemble du groupe s'élève à environ 800 collaborateurs. Rien qu'à Bellach, environ 40 emplois supplémentaires seront créés, notamment dans les domaines du diagnostic, de la mécanique, de l'automatisation et du développement de logiciels. Par ailleurs, des mesures structurelles visant à développer et optimiser la production seront mises en œuvre dans les prochains mois.
