Le sort de Van Hool, aux prises avec des difficultés financières, devrait être connu dans les heures et jours qui viennent. Rappelons que le constructeur a signé un méga contrat avec Ile-de-France Mobilités pour la fourniture de 30 Exqui.City électriques de 24 m avec recharge au sol pour la future ligne TZen 4 (Viry-Chatillon - Corbeil-Essonnes). Alors que les experts en entreprises connaissant le même scénario évoquent une ''faillite express'', une possibilité en Belgique avec moindres contraintes administratives, qui est suivie d'une reprise, c'est l'avenir des salariés licenciés qui s'organise... Associations et cabinets spécialisés projettent un salon de l'emploi le 28 mai selon le site belge VRT NWS 250 sociétés proposant 1 100 postes actuellement. Par ailleurs, on apprend que l'homme d'affaires Guido Dumarey, l'un des repreneurs, maintiendrait 1 800 emplois chez Van Hool par le biais d'une stratégie qui consisterait à signer des partenariats auprès des équipementiers et des manufacturiers de pièces favorisant l'achat groupé avec d'autres clients constructeurs, ceci afin de faire baisser les coûts de production.
Le sort de Van Hool, aux prises avec des difficultés financières, devrait être connu dans les heures et jours qui viennent. Rappelons que le constructeur a signé un méga contrat avec Ile-de-France Mobilités pour la fourniture de 30 Exqui.City électriques de 24 m avec recharge au sol pour la future ligne TZen 4 (Viry-Chatillon - Corbeil-Essonnes). Alors que les experts en entreprises connaissant le même scénario évoquent une ''faillite express'', une possibilité en Belgique avec moindres contraintes administratives, qui est suivie d'une reprise, c'est l'avenir des salariés licenciés qui s'organise... Associations et cabinets spécialisés projettent un salon de l'emploi le 28 mai selon le site belge VRT NWS 250 sociétés proposant 1 100 postes actuellement. Par ailleurs, on apprend que l'homme d'affaires Guido Dumarey, l'un des repreneurs, maintiendrait 1 800 emplois chez Van Hool par le biais d'une stratégie qui consisterait à signer des partenariats auprès des équipementiers et des manufacturiers de pièces favorisant l'achat groupé avec d'autres clients constructeurs, ceci afin de faire baisser les coûts de production.
