Actualités du monde de la carrosserie Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. Choisissez un n° Carrosserie n°763 Carrosserie n°762 Carrosserie n°761 Carrosserie n°760 Carrosserie n°759 Carrosserie n°758 Carrosserie n°757 Carrosserie n°756 Carrosserie n°755 Carrosserie n°754 Carrosserie n°753 Carrosserie n°752 Carrosserie n°751 Carrosserie n°750 Carrosserie n°748 2. Puis un article choisir un article ... Cabines peinture Groupe Fert Recyclage Réglementation nouvelles normes aérodyna Réparation des plastiques Scania Résultats commerciaux Utilitaires légers Actualités du monde de la carrosserie Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires 23 mai 2024 - (61787) CONSTRUCTEUR Daimler Truck et Volvo Group s'associent dans la conception de PL par logiciel Les technologies de conduite neutres en CO2 et la numérisation des camions requièrent de gros investissements. En créant une coentreprise, Daimler Truck et Volvo Group ont l'intention de collaborer à la conception de camions et de logiciels normalisés, l'enjeu étant de faire du camion de demain un appareil programmable doté d'un matériel et d'un système d'exploitation normalisés permettant des mises à jour rapides. Daimler et Volvo veulent pour cela développer une plateforme de futurs PL définis par logiciel, qui servira de base à des fonctions numériques différenciées pour les véhicules. En d'autres mots, les deux actionnaires comptent ainsi établir la norme industrielle pour un système d'exploitation pour camions et offrir leurs produits à d'autres équipementiers (qui pourront créer des couches logicielles différenciées). La nouvelle entreprise devrait être une coentreprise 50/50 dont le siège social sera situé à Göteborg, en Suède. L'objectif final est d'améliorer l'efficacité des camions et l'expérience des clients. - MF Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp Les technologies de conduite neutres en CO2 et la numérisation des camions requièrent de gros investissements. En créant une coentreprise, Daimler Truck et Volvo Group ont l'intention de collaborer à la conception de camions et de logiciels normalisés, l'enjeu étant de faire du camion de demain un appareil programmable doté d'un matériel et d'un système d'exploitation normalisés permettant des mises à jour rapides. Daimler et Volvo veulent pour cela développer une plateforme de futurs PL définis par logiciel, qui servira de base à des fonctions numériques différenciées pour les véhicules. En d'autres mots, les deux actionnaires comptent ainsi établir la norme industrielle pour un système d'exploitation pour camions et offrir leurs produits à d'autres équipementiers (qui pourront créer des couches logicielles différenciées). La nouvelle entreprise devrait être une coentreprise 50/50 dont le siège social sera situé à Göteborg, en Suède. L'objectif final est d'améliorer l'efficacité des camions et l'expérience des clients. - MF   Articles en accès libre 1. Sélectionnez un numéro Carrosserie n°763 Carrosserie n°762 Carrosserie n°761 Carrosserie n°760 Carrosserie n°759 Carrosserie n°758 Carrosserie n°757 Carrosserie n°756 Carrosserie n°755 Carrosserie n°754 Carrosserie n°753 Carrosserie n°752 Carrosserie n°751 Carrosserie n°750 Carrosserie n°748 2. Choisissez un article en accès libre choisir un article ... Cabines peinture Groupe Fert Recyclage Réglementation nouvelles normes aérodynamiques Réparation des plastiques Scania Résultats commerciaux Utilitaires légers