Scania introduira son Touring carrossé par Higer doté d'une motorisation avec du gaz naturel liquéfié et de sources durables (LBG/LNG). Le Touring pourra rouler avec un mix des deux indique le constructeur suédois. Selon Carl-Johan Lööf, chef de produits dans les solutions de transports de personnes chez Scania, le 13 l gaz développe 410 ch à 2 000 Nm, et affiche un couple élevé. La capacité des réservoirs permet d'obtenir une autonomie de 1 000 km. Scania estime que le gaz naturel liquéfié de sources durables entraîne une diminution de 90 % de CO2 par rapport au moteur diesel. Le Touring LBG/LNG complète le catalogue de châssis livrés à ses partenaires carrossiers que sont Beulas (pour son double étage) et Irizar (i6S Efficient).
Scania introduira son Touring carrossé par Higer doté d'une motorisation avec du gaz naturel liquéfié et de sources durables (LBG/LNG). Le Touring pourra rouler avec un mix des deux indique le constructeur suédois. Selon Carl-Johan Lööf, chef de produits dans les solutions de transports de personnes chez Scania, le 13 l gaz développe 410 ch à 2 000 Nm, et affiche un couple élevé. La capacité des réservoirs permet d'obtenir une autonomie de 1 000 km. Scania estime que le gaz naturel liquéfié de sources durables entraîne une diminution de 90 % de CO2 par rapport au moteur diesel. Le Touring LBG/LNG complète le catalogue de châssis livrés à ses partenaires carrossiers que sont Beulas (pour son double étage) et Irizar (i6S Efficient).
