|
|
|
|
|
Articles en accès libre |
| 1. Choisissez un n° |
| 2. Puis un article |
|
|
Le T de Renault Trucks obtient un très bon score au classement sécurité Euro NCAP, devant Mercedes
Le programme européen Euro NCAP, référence en matière d'évaluation de la sécurité automobile depuis 1997, a réalisé pour la première fois un comparatif des poids lourds longue distance du marché européen.
Après des mois de tests rigoureux, sa toute première évaluation accorde 4 étoiles (sur 5) au Renault Trucks T (soit un score de 60% minimum dans chacune des catégories), le positionnant au rang des camions les plus sûrs du marché. La seule marque du marché qui arrive devant lui (en tête) est Volvo avec la marque maximale de 5 étoiles pour ses modèles Volvo FH Aero et FM. Etonnamment, le Mercedes Actros L 2024 n'obtient que 3 étoiles, avec 51% en évitement des collisions !
Dans le détail, le Renault Trucks T 2025 a reçu un score de 72% en conduite sécurisée, de 70% en évitement des collisions et de 80% en dispositifs post-accident.
Le premier des trois domaines d'évaluation, la conduite sécurisée, note les systèmes de surveillance dont bénéficie le conducteur, la visibilité directe et indirecte, ainsi que les systèmes d'assistance à la conduite.
Le deuxième domaine, l'évitement des collisions, évalue la gestion des collisions frontales avec les véhicules, les piétons et les cyclistes, des changements de voie et des manœuvres à faible vitesse.
Le troisième, les dispositifs post-accident, se concentre sur les informations pour les secours et l'accessibilité pour l'intervention d'urgence.
Euro NCAP a notamment salué dans son évaluation « le solide classement 4 étoiles du Renault Trucks T, qui se distingue par la qualité de ses systèmes avancés d'aide à la conduite, offrant un niveau élevé de sécurité dès sa configuration standard ». Ces dispositifs comprennent des radars qui détectent la présence d'usagers vulnérables tout autour du véhicule, déclenchant des alertes sonores et visuelles, accompagnés d'une caméra d'angle mort côté passager.
Mais aussi un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop-and-go qui gère automatiquement les arrêts dans les embouteillages, tandis que les systèmes de maintien de l'attention et de maintien dans la voie assurent une conduite stable et sécurisée. Enfin, un freinage d'urgence automatique intervient pour prévenir les collisions.
Le Renault Trucks T est également équipé de série de caméras de rétrovision : plus compactes que les rétroviseurs classiques, elles augmentent le champ de vision direct du conducteur tout en facilitant les manœuvres et dépassement. Elles offrent une meilleure vision de nuit et une vision grand angle, permettant de garder la remorque en vue.
Les tests de certification du Renault Trucks T ont été réalisés en France par le laboratoire indépendant Utac, en conformité avec les protocoles rigoureux définis par Euro NCAP.
à titre de comparaison, Daf et Man obtiennent 3 étoiles et Iveco 1 étoile. A noter que Daf obtient le meilleur score des 9 modèles comparés sur le critère de conduite sécurisée avec 85 ! Etant le dernier à avoir refondu totalement sa cabine, il bénéficie en effet du pare-brise donnant la meilleure vision, directe et indirecte. - MF
Le programme européen Euro NCAP, référence en matière d'évaluation de la sécurité automobile depuis 1997, a réalisé pour la première fois un comparatif des poids lourds longue distance du marché européen.
Après des mois de tests rigoureux, sa toute première évaluation accorde 4 étoiles (sur 5) au Renault Trucks T (soit un score de 60% minimum dans chacune des catégories), le positionnant au rang des camions les plus sûrs du marché. La seule marque du marché qui arrive devant lui (en tête) est Volvo avec la marque maximale de 5 étoiles pour ses modèles Volvo FH Aero et FM. Etonnamment, le Mercedes Actros L 2024 n'obtient que 3 étoiles, avec 51% en évitement des collisions !
Dans le détail, le Renault Trucks T 2025 a reçu un score de 72% en conduite sécurisée, de 70% en évitement des collisions et de 80% en dispositifs post-accident.
Le premier des trois domaines d'évaluation, la conduite sécurisée, note les systèmes de surveillance dont bénéficie le conducteur, la visibilité directe et indirecte, ainsi que les systèmes d'assistance à la conduite.
Le deuxième domaine, l'évitement des collisions, évalue la gestion des collisions frontales avec les véhicules, les piétons et les cyclistes, des changements de voie et des manœuvres à faible vitesse.
Le troisième, les dispositifs post-accident, se concentre sur les informations pour les secours et l'accessibilité pour l'intervention d'urgence.
Euro NCAP a notamment salué dans son évaluation « le solide classement 4 étoiles du Renault Trucks T, qui se distingue par la qualité de ses systèmes avancés d'aide à la conduite, offrant un niveau élevé de sécurité dès sa configuration standard ». Ces dispositifs comprennent des radars qui détectent la présence d'usagers vulnérables tout autour du véhicule, déclenchant des alertes sonores et visuelles, accompagnés d'une caméra d'angle mort côté passager.
Mais aussi un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop-and-go qui gère automatiquement les arrêts dans les embouteillages, tandis que les systèmes de maintien de l'attention et de maintien dans la voie assurent une conduite stable et sécurisée. Enfin, un freinage d'urgence automatique intervient pour prévenir les collisions.
Le Renault Trucks T est également équipé de série de caméras de rétrovision : plus compactes que les rétroviseurs classiques, elles augmentent le champ de vision direct du conducteur tout en facilitant les manœuvres et dépassement. Elles offrent une meilleure vision de nuit et une vision grand angle, permettant de garder la remorque en vue.
Les tests de certification du Renault Trucks T ont été réalisés en France par le laboratoire indépendant Utac, en conformité avec les protocoles rigoureux définis par Euro NCAP.
à titre de comparaison, Daf et Man obtiennent 3 étoiles et Iveco 1 étoile. A noter que Daf obtient le meilleur score des 9 modèles comparés sur le critère de conduite sécurisée avec 85 ! Etant le dernier à avoir refondu totalement sa cabine, il bénéficie en effet du pare-brise donnant la meilleure vision, directe et indirecte. - MF
|
|
|
|
|
| Articles en accès libre |
|
|
| 1. Sélectionnez un numéro |
| 2. Choisissez un article en accès libre |
|
|
|
|
