Le GX 337 hydrogène d'Heuliez poursuit son avancée sur le marché français des bus zéro émission. RATP Dev, qui gère le réseau de transport urbain « impulsyon » de La Roche-sur-Yon Agglomération par le biais de sa filiale Compagnie des transports du Yonnais (CTY), vient de confirmer une commande pour la fourniture de 2 GX 337 H2. Les nouveaux autobus de 12 m rejoindront au second semestre 2025 le réseau de transport urbain « impulsyon », précurseur dans l'utilisation des énergies vertes, notamment l'hydrogène. « Nous sommes très fiers de jouer un rôle majeur dans la commercialisation d'autobus hydrogène en France et de contribuer à la transition énergétique des transports à La Roche-sur-Yon. Avec notre modèle GX 337 H2, nos clients disposent d'une solution de mobilité zéro émission particulièrement performante et efficace », a déclaré Solène Grange, Directrice Générale Iveco France. Le concept proposé par Iveco Bus, associant une pile à combustible Hyundai de 100 kW avec un pack batterie FPT Industrial de 69 kWh, fait du GX 337 H2 un autobus particulièrement efficace en termes de réduction de consommation d'hydrogène, soit de 15 à 20 % inférieure aux niveaux habituels, d'optimisation du confort thermique, tout en garantissant une longue durée de vie des composants clés (batterie et pile à combustible) et une excellente capacité d'accueil allant jusqu'à 110 passagers. Doté d'une autonomie de 450 km il dispose du panel de services connectés Iveco On.
Le GX 337 hydrogène d'Heuliez poursuit son avancée sur le marché français des bus zéro émission. RATP Dev, qui gère le réseau de transport urbain « impulsyon » de La Roche-sur-Yon Agglomération par le biais de sa filiale Compagnie des transports du Yonnais (CTY), vient de confirmer une commande pour la fourniture de 2 GX 337 H2. Les nouveaux autobus de 12 m rejoindront au second semestre 2025 le réseau de transport urbain « impulsyon », précurseur dans l'utilisation des énergies vertes, notamment l'hydrogène. « Nous sommes très fiers de jouer un rôle majeur dans la commercialisation d'autobus hydrogène en France et de contribuer à la transition énergétique des transports à La Roche-sur-Yon. Avec notre modèle GX 337 H2, nos clients disposent d'une solution de mobilité zéro émission particulièrement performante et efficace », a déclaré Solène Grange, Directrice Générale Iveco France. Le concept proposé par Iveco Bus, associant une pile à combustible Hyundai de 100 kW avec un pack batterie FPT Industrial de 69 kWh, fait du GX 337 H2 un autobus particulièrement efficace en termes de réduction de consommation d'hydrogène, soit de 15 à 20 % inférieure aux niveaux habituels, d'optimisation du confort thermique, tout en garantissant une longue durée de vie des composants clés (batterie et pile à combustible) et une excellente capacité d'accueil allant jusqu'à 110 passagers. Doté d'une autonomie de 450 km il dispose du panel de services connectés Iveco On.
