Le groupe Jacky Perrenot, précurseur dans l'utilisation d'énergies alternatives, a été le premier transporteur à introduire des véhicules fonctionnant au gaz naturel dès 2012. Aujourd'hui, sa flotte européenne, qui compte plus de 6 000 véhicules, est composée de 20% de véhicules à énergies alternatives telles que le biométhane, l'HVO, le B100, l'électrique ou encore l'hydrogène.
Un nouveau pas est franchi avec le déploiement massif de véhicules électriques (PL et Vul) pour ses livraisons urbaines et régionales. Politique que le groupe a appliquée à l'occasion des Jeux Olympiques 2024 à Paris avec des livraisons silencieuses, notamment de nuit, en porteurs électriques de 16, 19 et 26 t en température dirigée. Mais aussi avec un tracteur électrique Renault Trucks E-Tech T sur de longues distances, qui a parcouru chaque jour durant les JO plus de 700 km et a prouvé la faisabilité de cette organisation.
Le Hub Perrenot Alfortville du groupe Jacky Perrenot, aux portes de Paris, a accueilli un porteur électrique de 26 t dès 2021 et dispose désormais de 15 porteurs électriques, 2 tracteurs électriques et 15 véhicules utilitaires légers, pour un service complet, de la distribution alimentaire à la livraison à domicile de biens de consommation.
Fort de ces réussites, le Groupe accélère le déploiement de tracteurs électriques dès 2025, avec pour objectif d'intégrer l'électromobilité dans le mix énergétique de demain, qu'il s'agisse de flux régionaux ou inter-régionaux. Le groupe a fait installer un réseau de plus de 120 bornes de recharge sur ses sites et accompagne ses clients dans leur transition. En 2025, ce seront plus de 250 véhicules électriques et plus de 250 bornes qui seront déployés sur l'ensemble des 167 agences européennes du groupe. - MF
Le groupe Jacky Perrenot, précurseur dans l'utilisation d'énergies alternatives, a été le premier transporteur à introduire des véhicules fonctionnant au gaz naturel dès 2012. Aujourd'hui, sa flotte européenne, qui compte plus de 6 000 véhicules, est composée de 20% de véhicules à énergies alternatives telles que le biométhane, l'HVO, le B100, l'électrique ou encore l'hydrogène.
Un nouveau pas est franchi avec le déploiement massif de véhicules électriques (PL et Vul) pour ses livraisons urbaines et régionales. Politique que le groupe a appliquée à l'occasion des Jeux Olympiques 2024 à Paris avec des livraisons silencieuses, notamment de nuit, en porteurs électriques de 16, 19 et 26 t en température dirigée. Mais aussi avec un tracteur électrique Renault Trucks E-Tech T sur de longues distances, qui a parcouru chaque jour durant les JO plus de 700 km et a prouvé la faisabilité de cette organisation.
Le Hub Perrenot Alfortville du groupe Jacky Perrenot, aux portes de Paris, a accueilli un porteur électrique de 26 t dès 2021 et dispose désormais de 15 porteurs électriques, 2 tracteurs électriques et 15 véhicules utilitaires légers, pour un service complet, de la distribution alimentaire à la livraison à domicile de biens de consommation.
Fort de ces réussites, le Groupe accélère le déploiement de tracteurs électriques dès 2025, avec pour objectif d'intégrer l'électromobilité dans le mix énergétique de demain, qu'il s'agisse de flux régionaux ou inter-régionaux. Le groupe a fait installer un réseau de plus de 120 bornes de recharge sur ses sites et accompagne ses clients dans leur transition. En 2025, ce seront plus de 250 véhicules électriques et plus de 250 bornes qui seront déployés sur l'ensemble des 167 agences européennes du groupe. - MF
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