Renault Trucks et Schwing Stetter ont réalisé un camion pour le moins étonnant et permettant de répondre aux besoins en transport de béton décarboné. Il s'agit d'un Renault Trucks E-Tech C à cinq essieux, équipé d'un malaxeur entièrement électrique, qui emporte jusqu'à 10 m3 de béton. Ce véhicule sera présenté en exclusivité, sur le stand de Schwing Stetter, à l'occasion de la prochaine édition du salon Bauma, du 7 au 13 avril 2025 à Munich.
Trucks a conçu un modèle unique à cinq essieux (10x4) : un Renault Trucks E-Tech C 10x4, capable de transporter jusqu'à 10 m3 de béton. Ce camion, malgré son nombre élevé d'essieux conserve, d'après le constructeur, " une excellente maniabilité, essentielle pour circuler en milieu urbain et pénétrer sur des chantiers à accès restreint. Grâce à une architecture repensée, notamment avec un repositionnement vertical des batteries derrière la cabine, l'espace libéré sur le châssis permet de conserver un empattement court et un rayon de braquage réduit ". Le recours à un nombre aussi important d'essieux permet une bonne répartition de la charge maximale par essieu, sans risque de détérioration des infrastructures routières. La toupie électrique est directement alimentée par les batteries du camion. L'autonomie peut atteindre, selon Renault trucks, 140 km avec une recharge intermédiaire de 45 minutes ou 110 km sur une seule charge. Le constructeur estime que " Grâce au bon dimensionnement des batteries, à une capacité de charge accrue et au coût réduit de l'énergie, ce nouveau véhicule électrique garantit un coût de transport du béton compétitif face aux modèles diesel, tout en respectant les réglementations environnementales les plus strictes ".
Le Renault Trucks E-Tech C 10x4 sera disponible en Suisse, en Irlande, aux Pays-Bas, au Luxembourg, en Finlande, en Slovaquie et en Lituanie, où la réglementation autorise la circulation de camions porteurs à cinq essieux chargés jusqu'à 42 tonnes (selon les législations nationales).
Renault Trucks et Schwing Stetter ont réalisé un camion pour le moins étonnant et permettant de répondre aux besoins en transport de béton décarboné. Il s'agit d'un Renault Trucks E-Tech C à cinq essieux, équipé d'un malaxeur entièrement électrique, qui emporte jusqu'à 10 m3 de béton. Ce véhicule sera présenté en exclusivité, sur le stand de Schwing Stetter, à l'occasion de la prochaine édition du salon Bauma, du 7 au 13 avril 2025 à Munich.
Trucks a conçu un modèle unique à cinq essieux (10x4) : un Renault Trucks E-Tech C 10x4, capable de transporter jusqu'à 10 m3 de béton. Ce camion, malgré son nombre élevé d'essieux conserve, d'après le constructeur, " une excellente maniabilité, essentielle pour circuler en milieu urbain et pénétrer sur des chantiers à accès restreint. Grâce à une architecture repensée, notamment avec un repositionnement vertical des batteries derrière la cabine, l'espace libéré sur le châssis permet de conserver un empattement court et un rayon de braquage réduit ". Le recours à un nombre aussi important d'essieux permet une bonne répartition de la charge maximale par essieu, sans risque de détérioration des infrastructures routières. La toupie électrique est directement alimentée par les batteries du camion. L'autonomie peut atteindre, selon Renault trucks, 140 km avec une recharge intermédiaire de 45 minutes ou 110 km sur une seule charge. Le constructeur estime que " Grâce au bon dimensionnement des batteries, à une capacité de charge accrue et au coût réduit de l'énergie, ce nouveau véhicule électrique garantit un coût de transport du béton compétitif face aux modèles diesel, tout en respectant les réglementations environnementales les plus strictes ".
Le Renault Trucks E-Tech C 10x4 sera disponible en Suisse, en Irlande, aux Pays-Bas, au Luxembourg, en Finlande, en Slovaquie et en Lituanie, où la réglementation autorise la circulation de camions porteurs à cinq essieux chargés jusqu'à 42 tonnes (selon les législations nationales).
