Grand Annecy Agglomération vient de confirmer une commande de 3 autobus à hydrogène via l'UGAP, la centrale d'achat public. A partir de fin 2025, les nouveaux GX 337 H2 rejoindront la flotte d'autobus électriques de la marque déjà en exploitation sur le réseau, "qui franchit ainsi une nouvelle étape, en adoptant la technologie hydrogène" souligne Iveco Bus. "Nous sommes très heureux que Grand Annecy Agglomération ait choisi notre modèle à hydrogène pour renforcer sa flotte de bus électriques," a déclaré Solène Grange, directrice générale Iveco France. "Cette commande témoigne de la confiance accordée à notre technologie. Nous sommes impatients de voir ces autobus à hydrogène contribuer à la réduction des émissions de carbone à Annecy et offrir aux habitants une solution de mobilité durable." Le GX 337 H2 est doté d'une pile à combustible Hyundai de 100 kW et d'un pack batterie FPT Industrial de 69 kWh, offrant une consommation d'hydrogène réduite de 15 à 20 % par rapport aux standards habituels. Il garantit également un confort thermique optimal et une longue durée de vie des composants clés (batterie et pile à combustible). De 12 m de long, il peut accueillir jusqu'à 110 passagers.
Grand Annecy Agglomération vient de confirmer une commande de 3 autobus à hydrogène via l'UGAP, la centrale d'achat public. A partir de fin 2025, les nouveaux GX 337 H2 rejoindront la flotte d'autobus électriques de la marque déjà en exploitation sur le réseau, "qui franchit ainsi une nouvelle étape, en adoptant la technologie hydrogène" souligne Iveco Bus. "Nous sommes très heureux que Grand Annecy Agglomération ait choisi notre modèle à hydrogène pour renforcer sa flotte de bus électriques," a déclaré Solène Grange, directrice générale Iveco France. "Cette commande témoigne de la confiance accordée à notre technologie. Nous sommes impatients de voir ces autobus à hydrogène contribuer à la réduction des émissions de carbone à Annecy et offrir aux habitants une solution de mobilité durable." Le GX 337 H2 est doté d'une pile à combustible Hyundai de 100 kW et d'un pack batterie FPT Industrial de 69 kWh, offrant une consommation d'hydrogène réduite de 15 à 20 % par rapport aux standards habituels. Il garantit également un confort thermique optimal et une longue durée de vie des composants clés (batterie et pile à combustible). De 12 m de long, il peut accueillir jusqu'à 110 passagers.
