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Hommage à Roger DESCHAMP
C'est avec une profonde tristesse que nous avons appris le décès de Roger DESCHAMP, figure marquante de la carrosserie industrielle française et acteur majeur du développement d'ASCA - Ateliers Sainte-Catherine, survenu le vendredi 9 janvier dernier.
Né en juillet 1933, Roger DESCHAMP a consacré une grande partie de sa vie professionnelle au service de l'industrie du transport et du véhicule industriel et de la formation. Dirigeant engagé, il a joué un rôle déterminant dans la structuration et le rayonnement d'ASCA, entreprise reconnue pour son savoir-faire, sa capacité d'innovation et son attachement à des valeurs industrielles fortes.
Roger DESCHAMP entame son apprentissage en 1948, chez son père, charron. Il entre ensuite chez les Compagnons du Devoir en 1950 sous le nom de « Limousin, l'Ami du Travail ». A l'issue de son tour de France, il est embauché chez Renault en qualité de tôlier formeur, dès 1956. Il gravit les échelons en tôlerie prototype, puis au bureau d'études.
En 1966, il entre à la Carrosserie TROUILLET en tant que chef d'atelier. C'est là qu'il constate la pénurie de professionnels carrossiers-constructeurs. Il lance alors, avec les Compagnons du Devoir, un Atelier Ecole à Vitry sur Seine.
Le développement de cet atelier et de la formation pratique dépasse rapidement les capacités du site, et l'atelier déménage à Épône, dans les Yvelines.
Plus de 600 jeunes y recevront des formations de CAP-BEP, BAC PRO, BTS en carrosserie-construction, en partenariat avec la Fédération Française de Carrosserie (FFC).
En 1991, victime de son développement, l'Atelier École devient une Coopérative Ouvrière de Production en Société anonyme, capitalisée par son personnel Associé. Roger DESCHAMP en est nommé Président Directeur Général. Les Ateliers Sainte Catherine deviennent ASCA. La société connaitra de nouveaux développements par la création de produits de transports routiers innovants, qui la placeront au dixième rang des carrossiers nationaux.
Professionnel reconnu et respecté, il s'est distingué par son esprit d'innovation. Il est notamment à l'origine d'un dispositif de parois latérales rigides repliables destiné aux véhicules industriels, solution technique saluée par la profession et récompensée lors de SOLUTRANS, illustrant son attachement constant à la sécurité et à l'amélioration des conditions de transport.
Roger DESCHAMP prend sa retraite en 1998, mais, en tant qu'élu à la FFC, il crée la Commission pour la conservation du Patrimoine Carrossiers Français en 2004. Il lance alors un vaste chantier de coordination et de numérisation des 70 000 pièces (écrites ou images), qui constituent le Patrimoine historique de la carrosserie française. Il assurait encore récemment le suivi de toutes les demandes (associations, entreprises, étudiants...) touchant à l'historique de la profession, en étroite collaboration avec la Fédération. Il a été l'un des plus fervents défenseur et promoteur du salon SOLUTRANS.
À Madeleine, son épouse, à ses proches, ainsi qu'à l'ensemble de ses anciens collaborateurs, nous adressons nos sincères condoléances et l'expression de notre respectueux souvenir.
C'est avec une profonde tristesse que nous avons appris le décès de Roger DESCHAMP, figure marquante de la carrosserie industrielle française et acteur majeur du développement d'ASCA - Ateliers Sainte-Catherine, survenu le vendredi 9 janvier dernier.
Né en juillet 1933, Roger DESCHAMP a consacré une grande partie de sa vie professionnelle au service de l'industrie du transport et du véhicule industriel et de la formation. Dirigeant engagé, il a joué un rôle déterminant dans la structuration et le rayonnement d'ASCA, entreprise reconnue pour son savoir-faire, sa capacité d'innovation et son attachement à des valeurs industrielles fortes.
Roger DESCHAMP entame son apprentissage en 1948, chez son père, charron. Il entre ensuite chez les Compagnons du Devoir en 1950 sous le nom de « Limousin, l'Ami du Travail ». A l'issue de son tour de France, il est embauché chez Renault en qualité de tôlier formeur, dès 1956. Il gravit les échelons en tôlerie prototype, puis au bureau d'études.
En 1966, il entre à la Carrosserie TROUILLET en tant que chef d'atelier. C'est là qu'il constate la pénurie de professionnels carrossiers-constructeurs. Il lance alors, avec les Compagnons du Devoir, un Atelier Ecole à Vitry sur Seine.
Le développement de cet atelier et de la formation pratique dépasse rapidement les capacités du site, et l'atelier déménage à Épône, dans les Yvelines.
Plus de 600 jeunes y recevront des formations de CAP-BEP, BAC PRO, BTS en carrosserie-construction, en partenariat avec la Fédération Française de Carrosserie (FFC).
En 1991, victime de son développement, l'Atelier École devient une Coopérative Ouvrière de Production en Société anonyme, capitalisée par son personnel Associé. Roger DESCHAMP en est nommé Président Directeur Général. Les Ateliers Sainte Catherine deviennent ASCA. La société connaitra de nouveaux développements par la création de produits de transports routiers innovants, qui la placeront au dixième rang des carrossiers nationaux.
Professionnel reconnu et respecté, il s'est distingué par son esprit d'innovation. Il est notamment à l'origine d'un dispositif de parois latérales rigides repliables destiné aux véhicules industriels, solution technique saluée par la profession et récompensée lors de SOLUTRANS, illustrant son attachement constant à la sécurité et à l'amélioration des conditions de transport.
Roger DESCHAMP prend sa retraite en 1998, mais, en tant qu'élu à la FFC, il crée la Commission pour la conservation du Patrimoine Carrossiers Français en 2004. Il lance alors un vaste chantier de coordination et de numérisation des 70 000 pièces (écrites ou images), qui constituent le Patrimoine historique de la carrosserie française. Il assurait encore récemment le suivi de toutes les demandes (associations, entreprises, étudiants...) touchant à l'historique de la profession, en étroite collaboration avec la Fédération. Il a été l'un des plus fervents défenseur et promoteur du salon SOLUTRANS.
À Madeleine, son épouse, à ses proches, ainsi qu'à l'ensemble de ses anciens collaborateurs, nous adressons nos sincères condoléances et l'expression de notre respectueux souvenir.
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