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Eurea choisit les chariots embarqués Palfinger
Le groupe Eurea, au travers de sa filiale Eurea distribution, présent dans la région Auvergne-Rhone-Alpes, a choisit, pour assurer ses livraisons dans le monde de l'agriculture, de la nutrition animale, de la jardinerie et de l'alimentation des chari...
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Le groupe Eurea, au travers de sa filiale Eurea distribution, présent dans la région Auvergne-Rhone-Alpes, a choisit, pour assurer ses livraisons dans le monde de l'agriculture, de la nutrition animale, de la jardinerie et de l'alimentation des chariots embarqués Palfinger. La société vient de réceptionner un troisième chariot FLD 253. Un chariot particulièrement apprécié par les chauffeurs-livreurs pour sa maniabilité et sa stabilité. Le chariot Palfinger FLC 253 dispose d'une capacité de levage de 2,5 tonnes à l'avant des roues. Selon Palfinger, " Nos chariots embarqués se distinguent aussi par leur longue durée de vie. Leur structure en acier bénéficie du traitement de protection et de finition par cataphorèse et tous les composants sont conçus pour ne laisser aucune chance à la corrosion". La société de livraison apprécie aussi le maillage de points de services Palfinger en cas de besoin.
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Partenariat entre Chéreau et Giterka
Chéreau a signé un partenariat sur quatre ans avec Girteka, la plus grande société de transport frigorifique en Europe. Parmi les véhicules produits pour Girteka, certains seront équipés de dispositifs aérodynamiques et VIP (pour Vacuum Insulated Pan...
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Chéreau a signé un partenariat sur quatre ans avec Girteka, la plus grande société de transport frigorifique en Europe. Parmi les véhicules produits pour Girteka, certains seront équipés de dispositifs aérodynamiques et VIP (pour Vacuum Insulated Panel, un système d'isolation par le vide), afin de comparer la consommation de carburant et les performances avec des véhicules non équipés. Girteka, qui a développé et mis en œuvre de nombreuses solutions numériques pour le suivi continu des performances de sa flotte, sera ainsi en mesure d'évaluer rapidement tous les avantages d'un investissement dans l'isolation VIP et les appendices aérodynamiques.
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Greenmot reçoit sa première commande publique d'autocars scolaires Iveco Bus Crossway rétrofités a l'électrique
La société innovante rhodanienne Greenmot confirme sa place d'expert dans le secteur du rétrofit de véhicules industriels après la réception d'une première commande publique. La Métropole Rouen Normandie annonce en effet que l'offre du groupement Gre...
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La société innovante rhodanienne Greenmot confirme sa place d'expert dans le secteur du rétrofit de véhicules industriels après la réception d'une première commande publique. La Métropole Rouen Normandie annonce en effet que l'offre du groupement Greenmot, Forsee Power, Comeca et SPL a été retenue pour la transformation de 49 cars Iveco Bus Crossway à usage scolaire, une commande inédite en France. Les kits de rétrofit seront assemblés à Villefranche-sur-Saône (69), dans l'usine Greenmot nouvellement équipée et seront envoyés à l'installateur sélectionné sur place. Pour le marché de Rouen, c'est l'entreprise locale SPL Normandie, situé à 25 km du dépôt, qui sera agréé et chargé d'opérer l'intégration du kit. Ce fonctionnement permet de réduire l'impact du transport et d'assurer en même temps le service de maintenance. L'infrastructure de recharge fait aussi partie intégrante du marché ; les bornes de recharge seront fournies par Comeca, ce qui facilitera, pour l'agglomération, le déploiement de cette flotte transformée. Forsee Power fournira la batterie Zen, déjà utilisée en première monte sur plus de 1 600 bus électriques.
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Lecapitaine reprend le spécialiste de pièces moulées Strate Forme
Lecapitaine, implanté à Saint-Lô (50) et filiale du groupe Petit Forestier, va reprendre Strate Forme, société des Deux-Sèvres spécialisée dans la conception et la fabrication de pièces moulées sur-mesure en polyester pour l'équipement intérieur des ...
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Lecapitaine, implanté à Saint-Lô (50) et filiale du groupe Petit Forestier, va reprendre Strate Forme, société des Deux-Sèvres spécialisée dans la conception et la fabrication de pièces moulées sur-mesure en polyester pour l'équipement intérieur des fourgons frigorifiques. Cela permet au carrossier de la Manche d'élargir sa gamme de véhicules utilitaires frigorifiques, l'assemblage final des nouveaux fourgons étant réalisé à Saint-Lô. - MF
De g. à d. : Bertrand Jauneault, directeur du site Strate Forme et Stéphane Marie, DG de Lecapitaine.
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De g. à d. : Bertrand Jauneault, directeur du site Strate Forme et Stéphane Marie, DG de Lecapitaine.
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Nouvelle génération de bras de levage HT26 et HT30 Palfinger
Palfinger vient de lancer une nouvelle génération de bras de levage, les HT26 et HT30 - les bras les plus puissants de la gamme pour soulever des charges jusqu'à 30 tonnes. Ces bras sont disponibles en trois catégories de longueur (standard, L, XL) p...
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Palfinger vient de lancer une nouvelle génération de bras de levage, les HT26 et HT30 - les bras les plus puissants de la gamme pour soulever des charges jusqu'à 30 tonnes. Ces bras sont disponibles en trois catégories de longueur (standard, L, XL) pour manipuler des bennes jusqu'à 9 m de long. Ils disposent d'un levier de commande unique et d'un système hydraulique proportionnel qui apporte une grande fluidité des mouvements pour un contrôle précis du crochet. Le HT30 peut aussi disposer d'une potence articulée permettant ainsi de traiter une plus grande variété de longueurs de caisses, d'éviter le débordement de matière et réduire l‘angle de chargement.
Si ces nouveaux bras sont avant tout destinés à équiper les camions à 4 et 5 essieux, ils peuvent être adaptés aux semi-remorques pour des applications spécifiques. Les pièces moulées utilisées pour les zones critiques augmentent la résistance mécanique pour les charges particulièrement lourdes.
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Le prix des batteries lithium-ion grimpe pour la première fois estime Bloomberg
L'agence de presse spécialisée dans la finance, Bloomberg, a annoncé une hausse sans précédent des batteries lithium-ion dans le secteur du véhicule électrique... Selon l'agence, les prix ont augmenté de 7 % de 2021 à 2022, soit une hausse de 151 dol...
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L'agence de presse spécialisée dans la finance, Bloomberg, a annoncé une hausse sans précédent des batteries lithium-ion dans le secteur du véhicule électrique... Selon l'agence, les prix ont augmenté de 7 % de 2021 à 2022, soit une hausse de 151 dollars / kWh aux Etats-Unis et en Europe. Les prix devraient se maintenir à un niveau élevé jusqu'en 2023 puis graduellement diminuer en 2026. Les nouvelles technologies adoptées par les industriels devraient cependant maintenir certaines pièces vitales pour la production de packs de batteries a des prix bas analyse l'agence, les batteries LFP (lithium-fer-phosphate) étant les moins chères comparativement à celles au lithium-ion NMC (nickel-manganèse cobalt), soit de -20 %, même si celles-ci ont aussi sensiblement augmenté.
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Lecapitaine fête son 6000e véhicule produit en 2022
6000 véhicules produits en 2022... C'est un chiffre que tient à souligner l'entreprise saint-loise Lecapitaine, filiale du groupe Petit Forestier, spécialisée dans la fabrication de carrosseries frigorifiques. Une occasion de réunir l'ensemble des sa...
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6000 véhicules produits en 2022... C'est un chiffre que tient à souligner l'entreprise saint-loise Lecapitaine, filiale du groupe Petit Forestier, spécialisée dans la fabrication de carrosseries frigorifiques. Une occasion de réunir l'ensemble des salariés afin de les remercier pour le travail accompli, car malgré les difficultés d'approvisionnement et d'augmentation du coût des matières premières, Lecapitaine a vécu en 2022 « une croissance de près de 30 % rendue possible par l'implication de tous les salariés et la mise en œuvre d'une stratégie d'entreprise tournée vers la transition énergétique », précise le carrossier de Saint-Lô, qui remercie au passage son actionnaire et principal client, Petit Forestier. - MF
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Nouvelle identité de marque pour Gruau
Le groupe Gruau, créé en 1889, adopte une nouvelle identité de marque sous la signature "Utily-terre par nature". Sous ce jeu de mot se cache la volonté du carrossier-constructeur de souligner ses engagements et ses valeurs : expertise dans les solut...
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Le groupe Gruau, créé en 1889, adopte une nouvelle identité de marque sous la signature "Utily-terre par nature". Sous ce jeu de mot se cache la volonté du carrossier-constructeur de souligner ses engagements et ses valeurs : expertise dans les solutions ; engagement durable (environnemental et sociétal) ; générosité dans les relations humaines ; montée en gamme des produits et des services. Le tout en étant utile aux professionnels au travers "de solutions innovantes, adaptées à leurs usages et les services qui vont avec (conseil, financement, maintenance, VO...) mais aussi en étant utile à la Terre. C'est à dire concevoir des transformations de qualité, avec des matériaux recyclables, investir sur l'électrique et mener une politique RSE volontariste". Cela s'accompagne aussi d'un nouveau logo qui évoque le mouvement.
Le groupe Gruau résume ainsi sa démarche : "faire toujours mieux en matière d'engagement environnemental et sociétal ; opérer une montée en gamme des produits et des services, au bénéfice des professionnels ; cultiver la générosité dans les relations humaines avec tous les interlocuteurs du groupe ; poursuivre le développement à l'international et accélérer la digitalisation ; fédérer sous la marque Gruau toutes les sociétés du groupe pour en faciliter la lisibilité".
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Gruau teste un véhicule 100 % électrique pour les SMUR
Lanéry by Gruau organise actuellement des essais à l'échelle nationale de son premier véhicule 100 % électrique dédié aux SMUR. Ce tour de France permettra aux services d'urgence de juger, en conditions réelles, la pertinence de cette solution. Le vé...
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Lanéry by Gruau organise actuellement des essais à l'échelle nationale de son premier véhicule 100 % électrique dédié aux SMUR. Ce tour de France permettra aux services d'urgence de juger, en conditions réelles, la pertinence de cette solution. Le véhicule, développé en partenariat avec Skoda, est un Enyaq iV 80x 4x4. La batterie de 82 kWh offre une autonomie moyenne (mixte WLTP) de 495 km. Sur borne rapide (125 kW), il est possible de recharger 100 km d'autonomie en 7 minutes. L'Eniaq a bien entendu été adapté aux besoins des services médicaux par Lanéry comprenant notamment un mobilier sur-mesure destiné à recevoir le matériel de premiers soins et de réanimation. Ce module est fabriqué en aluminium pour répondre aux exigences de qualité indispensables à une utilisation intensive tout en limitant son poids. Une nouvelle solution zéro émission pour les services d'intervention d'urgence.
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Iveco et Hatty ont développé une cabine centrale
Conçue pour permettre de charger de chaque côté de la cabine des matériaux pouvant atteindre 15 m de long, Surrus a été développée par le carrossier Hatty (01) en exclusivité avec les châssis Iveco S-Way, X-Way et T-Way. Elle permet de les acheminer ...
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Conçue pour permettre de charger de chaque côté de la cabine des matériaux pouvant atteindre 15 m de long, Surrus a été développée par le carrossier Hatty (01) en exclusivité avec les châssis Iveco S-Way, X-Way et T-Way. Elle permet de les acheminer dans des endroits inaccessibles en semi-remorque. Hatty a choisi des véhicules Iveco pour leur grande facilité de carrossage.
Le chargement bénéficie de deux couloirs latéraux de 58 cm utiles de chaque côté de la cabine. Sur un porteur de 26 t de PTAC, selon le type de carrosserie, le chargement peut atteindre jusqu'à 5 t par côté, soit un total de 10 t, grâce à l'essieu avant 9 t.
L'isolation thermique et acoustique a été couplée à un nouveau système de chauffage-climatisation. La cabine est compatible avec les motorisations gaz ou diesel de 310 à 460 ch, en boîte de vitesses robotisée uniquement, avec des silhouettes 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6 et 8x4. - MF
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Chéreau a épuré son site internet
Chéreau lance son nouveau site internet au design épuré, désormais disponible en cinq langues puisque l'italien s'ajoute au français, à l'anglais, à l'espagnol et à l'allemand. Les professionnels y trouveront une présentation plus détaillée des produ...
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Chéreau lance son nouveau site internet au design épuré, désormais disponible en cinq langues puisque l'italien s'ajoute au français, à l'anglais, à l'espagnol et à l'allemand. Les professionnels y trouveront une présentation plus détaillée des produits Chéreau par métiers, les actualités de l'entreprise, mais également le « My Chéreau » : un onglet regroupant les espaces dédiés aux clients, aux collaborateurs, aux fournisseurs, aux distributeurs et (c'est nouveau) à la presse, avec des galeries photos et un accès à l'ensemble des dossiers et communiqués de presse. A découvrir sur le lien habituel. - MF
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Changement à la direction générale de Lecapitaine
Le carrossier frigorifique Lecapitaine, basé à Saint-Lô et filiale du groupe Petit Forestier, est désormais dirigé par Stéphane Marie, qui a notamment été aux manettes de l'usine Donaldson, en Normandie. Il prend la suite de François Jacqueline, qui ...
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Le carrossier frigorifique Lecapitaine, basé à Saint-Lô et filiale du groupe Petit Forestier, est désormais dirigé par Stéphane Marie, qui a notamment été aux manettes de l'usine Donaldson, en Normandie. Il prend la suite de François Jacqueline, qui a rejoint le directoire de Petit Forestier.
Avec ses 550 salariés, Lecapitaine s'adapte aux demandes spécifiques de ses clients en concevant aussi bien des produits standards que du sur-mesure, du petit au gros porteur. En 2022, le normand est en passe de réaliser son record de production avec 6 500 carrosseries, malgré les difficultés de la filière (augmentation du coût des matières premières et difficultés d'approvisionnement)...
Urban, sa nouvelle gamme de carrosserie frigorifique plus respectueuse de l'environnement dédiée aux Vul, est conçue dans l'esprit de s'adapter à la transition énergétique et d'optimiser le confort et la sécurité des conducteurs. - MF
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Le van électrique d'Arrival sort des chaînes de sa « mini usine »
Dans la longue liste des véhicules zéro émission qu'elle entend produire, camion, bus et même une voiture, la société Arrival, au Royaume-Uni, vient de sortir son premier van électrique, un proto, cependant... En 2021, le géant de la messagerie UPS e...
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Dans la longue liste des véhicules zéro émission qu'elle entend produire, camion, bus et même une voiture, la société Arrival, au Royaume-Uni, vient de sortir son premier van électrique, un proto, cependant... En 2021, le géant de la messagerie UPS en a commandé 10 000 unités. Le véhicule est fabriqué dans ce que le PDG d'Arrival qualifie de « mini usine » : « Le véhicule est entièrement produit par nos équipes, il en ira de même pour le camion, le bus et la voiture ». Cela dit, dans un courrier envoyé à la presse économique, le PDG d'origine russe et résidant en Grande-Bretagne, Denis Sverdlov, a prévenu que les premiers vans allaient être testés pendant un certain temps : « La route est encore longue, les premiers vans seront uniquement destinés à des tests maison et chez nos clients, écrit-il, nous avons démarré en 2015, investit 1,6 milliard de dollars, mais nous devrions avoir dépassé nos objectifs, ce qui n'a pas été le cas en raison de l'impact de la pandémie, de la guerre, et de la pénurie de semi-conducteurs... ». Le PDG ne se décourage pas, si Arrival a annoncé une « pause » dans la fabrication de ses camions et bus, la société entend poursuivre ses projets. - FG
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Le trophée du Minibus de l'Année sera remis à FIAA Madrid
Le salon FIAA de Madrid aura lieu du 18 au 21 octobre au parc des expos de la capitale... Après une période Covid qui a entraîné l'annulation de cet événement en 2020 puis en 2021, les organisateurs annoncent pour cette édition plus de 250 exposants ...
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Le salon FIAA de Madrid aura lieu du 18 au 21 octobre au parc des expos de la capitale... Après une période Covid qui a entraîné l'annulation de cet événement en 2020 puis en 2021, les organisateurs annoncent pour cette édition plus de 250 exposants venus de 47 pays... Parmi eux, une grande majorité de carrossiers constructeurs. Le jury du Bus & Coach of the year votera pour le Minibus de l'année, et le trophée sera remis le 18 octobre en présence des membres dont Autocar & Bus Infos, qui représentera la France.
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Les archives de Setra disponibles sur Internet
Setra a mis en ligne de nombreuses archives. Elles sont en effet restées dans l'ombre des caves de l'usine EvoBus de Neu-Ulm pendant des décennies. Il aura fallu plusieurs années à l'équipe, regroupée sous la direction de l'assistante archiviste Sabi...
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Setra a mis en ligne de nombreuses archives. Elles sont en effet restées dans l'ombre des caves de l'usine EvoBus de Neu-Ulm pendant des décennies. Il aura fallu plusieurs années à l'équipe, regroupée sous la direction de l'assistante archiviste Sabine Honold, pour numériser les brochures, les images, les documents véhicules et historiques et ainsi redonner vie à de nombreux trésors enfouis dans l'oubli. « Il aura fallu plus de trois ans aux experts formés pour progresser mètre par mètre dans les étagères des archives » a précisé Sabine Honold, responsable des archives Setra. Cliquez sur le lien ci-dessous.
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Le salon Automechanika remet ses trophées Innovation dont un au français Celette
Le salon Automechanika, qui a ouvert ses portes hier à Francfort et qui se déroule jusqu'au 17 septembre, réunit fabricants de pièces auto et poids lourd, réparateurs et carrossiers, manufacturiers du lavage et des produits « Car care » venus de plus...
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Le salon Automechanika, qui a ouvert ses portes hier à Francfort et qui se déroule jusqu'au 17 septembre, réunit fabricants de pièces auto et poids lourd, réparateurs et carrossiers, manufacturiers du lavage et des produits « Car care » venus de plusieurs pays du monde. Un jury international a remis les trophées Innovation dans une dizaine de catégories. Le français Celette à Vienne (Isère) a remporté le trophée Innovation dans la catégorie Carrosserie et peinture pour son Eagle (Electronic Car Body Measurement System), un système d'assistance laser qui permet de mesurer le taux de distorsion d'un châssis suite à une collision. Dans le lavage, l'allemand Lederzentrum à Rosdorf (sud de Hanovre) a été récompensé pour son ColourScannerPRO qui permet de déterminer la couleur en vue de la réparation des cuirs et de la couleur de ceux-ci. On notera un trophée pour ZF Friedrichshafen (ouest de Munich) dans la catégorie véhicules industriels pour son capteur en seconde monte permettant de détecter des objets ou personnes dans l'angle mort et un autre pour GelKoh à Hamm (est de Dortmund) dans les catégories Atelier et Développement durable pour sa couverture protectrice anti-incendie de véhicules électriques, avec une résistance jusqu'à 1 500 °C. - FG
Le système Eagle du français Celette.
Le ColourScannerPRO de l'allemand Lederzentrum. (photos Automechanika)
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Lamberet lauréat à l'IAA 2022 du Trailer Innovation Award en catégorie Smart Trailer
La Commande Vocale Lamberet pour carrosserie vaut au constructeur-carrossier de l'Ain un prix qui sera remis durant le salon IAA, le 23 septembre. Il remporte en effet le Trailer Innovation Awards dans la catégorie « Smart Trailer », décerné par un j...
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La Commande Vocale Lamberet pour carrosserie vaut au constructeur-carrossier de l'Ain un prix qui sera remis durant le salon IAA, le 23 septembre. Il remporte en effet le Trailer Innovation Awards dans la catégorie « Smart Trailer », décerné par un jury international de 16 journalistes de grands magazines spécialisés. Cette année, 67 innovations étaient nominées dans 7 catégories.
Pour Lamberet, sa commande vocale est « la principale évolution du métier de chauffeur-livreur depuis 50 ans ». Elle équipera la semi frigo électrique SR2-e présentée par Lamberet sur son stand et sera opérable dans plusieurs langues. Elle a remporté le plus de points de la part du jury, toutes catégories confondues. Depuis 2010, c'est la quatrième fois que Lamberet sort lauréat de ce concours... - MF
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Benalu nouveau propriétaire de Legras Industries
Depuis plus de 100 ans, Legras Industries conçoit et fabrique des semi-remorques à fond mouvant, et crée des solutions logistiques associées. Ses unités de production sont situées à Epernay (51) et couvrent une surface de 80 000 m². Elle emploie 250 ...
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Depuis plus de 100 ans, Legras Industries conçoit et fabrique des semi-remorques à fond mouvant, et crée des solutions logistiques associées. Ses unités de production sont situées à Epernay (51) et couvrent une surface de 80 000 m². Elle emploie 250 salariés.
Le groupe Benalu (62), qui annonce la reprise de Legras, peut ainsi renforcer sa position en Europe dans la production de véhicules de gros tonnage (semi-remorques et porteurs) pour le transport de vrac (solide et liquide) et se développer sur le segment des véhicules à fond mouvant.
Benalu va pouvoir faire bénéficier Legras de son dispositif industriel, de son réseau de distribution et de ses capacités d'achat. Le nouveau groupe ainsi constitué s'appelle Benalu-Legras et est présidé par Arnaud de Ponnat, l'actuel président de Benalu. Jean-Rémy Legras, le président de Legras, est actionnaire de la nouvelle entité.
Rappelons que le groupe Benalu (filiale d'Arcole Industries) dispose de sites de production à Liévin (62), Epernay (51), Andrézieux-Bouthéon (42), Cérences (50) et Nysa (Pologne) et emploie près de 1300 salariés. Le portefeuille du groupe Benalu-Legras qui résulte de l'acquisition comprend aussi bien des produits en acier que des semis en aluminium : bennes grand volume pour l'agriculture essentiellement, bennes travaux publics, caisses sur porteur, citernes pulvérulentes, citernes liquides, fonds mouvants ou encore véhicules intermodaux. - MF
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Sur la N7, une dépanneuse Arocs équipée par Jigé
La société varoise Euro Service Dépannage (ESD) dépanne sur la N7 depuis sa création en 1995. Cette activité très prenante devrait être facilitée par l'acquisition récente d'un Arocs, choisi pour « le sérieux de la technique de Mercedes, son coût rai...
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La société varoise Euro Service Dépannage (ESD) dépanne sur la N7 depuis sa création en 1995. Cette activité très prenante devrait être facilitée par l'acquisition récente d'un Arocs, choisi pour « le sérieux de la technique de Mercedes, son coût raisonnable et, surtout, le coût des pièces », selon le patron, Patrick Khoury. Sa flotte comprend notamment diverses générations d'Atego plateau et un Actros 1833 « porte quatre ». L'Atego, comme les autres, sera envoyé dans un rayon de 30 km autour de Roquebrune, jour et nuit, surtout en période estivale.
En configuration 8x4, il est doté du Turbo Retarder Clutch (TRC), qui couple les fonctions d'un embrayage de démarrage hydrodynamique avec celle d'un ralentisseur primaire (avec à la clé des démarrages puissants mais doux et sans à-coups). Son 6-cylindres en ligne de 12,7 l développe 530 ch. Le reste des indispensables accessoires sont signés du carrossier spécialiste Jigé International, installé à Revigny-sur-Ornain (55). L'Arocs 8x4 sera bientôt rejoint par un Arocs carrossé en plateau 10 t Solomatic (préparé lui aussi par Jigé) et par un tracteur Actros 1845 classique. - MF
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Ebusco s'installera sur le site de Renault Cléon
Ebusco aménagera son nouveau site de production à l'usine Renault de Cléon, au Sud de Rouen. Le carrossier-constructeur des Pays-Bas a signé une lettre d'intention pour louer le site de production dans la Métropole de Rouen, soit 21 000 m2. Cette déc...
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Ebusco aménagera son nouveau site de production à l'usine Renault de Cléon, au Sud de Rouen. Le carrossier-constructeur des Pays-Bas a signé une lettre d'intention pour louer le site de production dans la Métropole de Rouen, soit 21 000 m2. Cette décision fait suite à la commande en février cette année de 80 bus électriques articulés pour Rouen. Depuis, le carnet de commandes d'Ebusco ne cesse de grossir ces derniers mois : 21 unités pour Barcelone, 19 au Danemark, 23 pour la Suède et une commande historique de la Deutsche Bahn de 260 bus et possiblement 800 autres à venir...
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