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Lag Trailers confie au français TIP l'entretien de ses remorques
Fort d'une première expérience réussie avec le point service de TIP Toulouse, le constructeur belge Lag Trailers développe son réseau de point de service en France en partenariat avec TIP Group, en créant un partenariat avec neuf ateliers TIP qui vie...
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Fort d'une première expérience réussie avec le point service de TIP Toulouse, le constructeur belge Lag Trailers développe son réseau de point de service en France en partenariat avec TIP Group, en créant un partenariat avec neuf ateliers TIP qui viennent rejoindre le réseau Lag Service. Il s'agit de ceux de Dourges, de Lyon, de Nantes Carquefou, de Fos/Mer, de Marseille Vitrolles, de Genevilliers, de Paris Nord Vemars, du Havre et de Torigny-Les-Villes.
Sa gamme de véhicules (châssis porte-containers, citernes pulvérulentes, citernes inox ...) pourra être entretenue et réparée par les mécaniciens TIP de ces ateliers spécialisés dans les semi-remorques (maintenance du train roulant ou du freinage, changement de pneumatiques, etc.). - MF
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Dalby : un séminaire 2023 réussi
Dalby a organisé fin juin son séminaire 2023. Son objectif était de réunir tous les membres du réseau Dalby pour leur présenter sur une journée, les données et perspectives du marché des bras de levage/grues, les nouveaux produits, la nouvelle organi...
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Dalby a organisé fin juin son séminaire 2023. Son objectif était de réunir tous les membres du réseau Dalby pour leur présenter sur une journée, les données et perspectives du marché des bras de levage/grues, les nouveaux produits, la nouvelle organisation du groupe ainsi que les objectifs 2024. Le groupe Dalby ambitionne en effet, sur 2023 / 2024, de maintenir sa place de leader sur le marché des bras de levage en France ainsi que de conquérir de nouveaux clients sur le marché de la grue auxiliaire avec sonn nouveau partenaire HMF. Pour cela, le groupe Dalby a structuré ses services Avant-vente/Vente/Après-vente pour répondre au mieux à ses clients sur tout le territoire. Ce séminaire a aussi l'occasion, pour tous les membres du réseau d'échanger dans une grande convivialité.
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Recours exceptionnel au WW pour les PL avec chrono V1 en cours de carrossage
La FFC Constructeurs a obtenu la validation du recours exceptionnel au WW provisoire pour immatriculer les véhicules au-delà du 21 aout 2023 lorsque le tachygraphe n'est pas intelligent de génération 2 (Gen2V2).
La Profession salue la décisio...
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La FFC Constructeurs a obtenu la validation du recours exceptionnel au WW provisoire pour immatriculer les véhicules au-delà du 21 aout 2023 lorsque le tachygraphe n'est pas intelligent de génération 2 (Gen2V2).
La Profession salue la décision des Ministères concernés qui ont retenu une mesure similaire à celle obtenue par la FFC Constructeurs en 2019 afin de prendre en compte la situation particulière des véhicules en cours de carrossage à la date de basculement et dotés d'un chronotachygraphe du modèle actuellement en vigueur (V1).
Ainsi, les véhicules en cours de carrossage et équipés de la génération précédente de chronotachygraphe (1Cv1) au-delà de la date buttoir du 21 août 2023 pourront être immatriculés à condition de déposer une demande d'immatriculation provisoire avant le 21 août.
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Un Fuso Canter 8,55 t carrossé pour le lavage des poubelles
Doté d'un châssis qui accepte des carrosseries de tous types, le Fuso Canter de 8,55 t répond à une grande palette d'applications, du porte-voitures à la classique benne basculante en passant par la pompe à béton ou le camion de lutte contre les ince...
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Doté d'un châssis qui accepte des carrosseries de tous types, le Fuso Canter de 8,55 t répond à une grande palette d'applications, du porte-voitures à la classique benne basculante en passant par la pompe à béton ou le camion de lutte contre les incendies. Quand il est doté du plus long empattement proposé (4,75 m), il intéresse ceux qui ont besoin de poids pour leur activité.
Le carrossier avignonnais BMV (Bro Méridionale de Voirie) l'a choisi pour répondre aux besoins de ce nouveau métier qu'est le lavage des bacs de poubelles, petits et gros. Doté d'une cuve de 2 600 l d'eau en inox et d'une imposante machinerie (en tôle pliée), il prend le bac de façon autonome (avec des robots) et le lave dans une chambre de lavage étanche située à l'arrière du camion... Son moteur 4 cylindres lui donne une puissance de 175 ch (en configuration 8C18).
Avec une quarantaine de personnes, BMV s'est fait une spécialité du métier de l'eau (laveuses de rues et machines d'aspiration de toutes tailles, notamment) pour les grands du secteur comme Veolia, Suez, Nicollin, et pour les communes et agglomérations. - MF
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La carrosserie Curioz en fête
La Journée Portes Ouvertes à la carrosserie Curioz qui a intégré le groupe Vincent fin 2018, a rassemblé plus de 500 personnes. Située à Alby-Sur-Chéran (74), la carrosserie Curioz est spécialisée dans la carrosserie industrielle et frigorifique ains...
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La Journée Portes Ouvertes à la carrosserie Curioz qui a intégré le groupe Vincent fin 2018, a rassemblé plus de 500 personnes. Située à Alby-Sur-Chéran (74), la carrosserie Curioz est spécialisée dans la carrosserie industrielle et frigorifique ainsi que la réparation de carrosseries tous genres. Elle emploie aujourd'hui une quarantaine de salariés dans ses bâtiments situés le long de l'autoroute Lyon-Genève.
Situé à quelques kilomètres de là, Cuttaz Equipement est distributeur exclusif des marques Palfinger et Vincent pour la Savoie et la Haute Savoie. Cette entité comprend deux sites, l'un à Chignin (73) et l'autre à Poisy (74) et une trentaine de salariés. Elle assure le montage et l'entretien des matériels hydrauliques et soustraite une grande partie des montages et carrossages de la carrosserie Curioz.
C'est ainsi l'ensemble des équipes de Palfinger Service Cuttaz Equipement, Curioz et Palfinger France qui ont reçu leurs clients et partenaires savoyards le 20 avril dernier à l'occasion de la Journée Portes Ouvertes sur le site Curioz. Les visiteurs ont ainsi admiré les nombreux carrossages exposés pour l'occasion et partagé un moment de convivialité autour du barbecue géant et sur le terrain de pétanque.
Visionnez la vidéo : https://youtu.be/A1tZ3FK3onM
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Eurea choisit les chariots embarqués Palfinger
Le groupe Eurea, au travers de sa filiale Eurea distribution, présent dans la région Auvergne-Rhone-Alpes, a choisit, pour assurer ses livraisons dans le monde de l'agriculture, de la nutrition animale, de la jardinerie et de l'alimentation des chari...
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Le groupe Eurea, au travers de sa filiale Eurea distribution, présent dans la région Auvergne-Rhone-Alpes, a choisit, pour assurer ses livraisons dans le monde de l'agriculture, de la nutrition animale, de la jardinerie et de l'alimentation des chariots embarqués Palfinger. La société vient de réceptionner un troisième chariot FLD 253. Un chariot particulièrement apprécié par les chauffeurs-livreurs pour sa maniabilité et sa stabilité. Le chariot Palfinger FLC 253 dispose d'une capacité de levage de 2,5 tonnes à l'avant des roues. Selon Palfinger, " Nos chariots embarqués se distinguent aussi par leur longue durée de vie. Leur structure en acier bénéficie du traitement de protection et de finition par cataphorèse et tous les composants sont conçus pour ne laisser aucune chance à la corrosion". La société de livraison apprécie aussi le maillage de points de services Palfinger en cas de besoin.
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Partenariat entre Chéreau et Giterka
Chéreau a signé un partenariat sur quatre ans avec Girteka, la plus grande société de transport frigorifique en Europe. Parmi les véhicules produits pour Girteka, certains seront équipés de dispositifs aérodynamiques et VIP (pour Vacuum Insulated Pan...
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Chéreau a signé un partenariat sur quatre ans avec Girteka, la plus grande société de transport frigorifique en Europe. Parmi les véhicules produits pour Girteka, certains seront équipés de dispositifs aérodynamiques et VIP (pour Vacuum Insulated Panel, un système d'isolation par le vide), afin de comparer la consommation de carburant et les performances avec des véhicules non équipés. Girteka, qui a développé et mis en œuvre de nombreuses solutions numériques pour le suivi continu des performances de sa flotte, sera ainsi en mesure d'évaluer rapidement tous les avantages d'un investissement dans l'isolation VIP et les appendices aérodynamiques.
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Greenmot reçoit sa première commande publique d'autocars scolaires Iveco Bus Crossway rétrofités a l'électrique
La société innovante rhodanienne Greenmot confirme sa place d'expert dans le secteur du rétrofit de véhicules industriels après la réception d'une première commande publique. La Métropole Rouen Normandie annonce en effet que l'offre du groupement Gre...
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La société innovante rhodanienne Greenmot confirme sa place d'expert dans le secteur du rétrofit de véhicules industriels après la réception d'une première commande publique. La Métropole Rouen Normandie annonce en effet que l'offre du groupement Greenmot, Forsee Power, Comeca et SPL a été retenue pour la transformation de 49 cars Iveco Bus Crossway à usage scolaire, une commande inédite en France. Les kits de rétrofit seront assemblés à Villefranche-sur-Saône (69), dans l'usine Greenmot nouvellement équipée et seront envoyés à l'installateur sélectionné sur place. Pour le marché de Rouen, c'est l'entreprise locale SPL Normandie, situé à 25 km du dépôt, qui sera agréé et chargé d'opérer l'intégration du kit. Ce fonctionnement permet de réduire l'impact du transport et d'assurer en même temps le service de maintenance. L'infrastructure de recharge fait aussi partie intégrante du marché ; les bornes de recharge seront fournies par Comeca, ce qui facilitera, pour l'agglomération, le déploiement de cette flotte transformée. Forsee Power fournira la batterie Zen, déjà utilisée en première monte sur plus de 1 600 bus électriques.
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Lecapitaine reprend le spécialiste de pièces moulées Strate Forme
Lecapitaine, implanté à Saint-Lô (50) et filiale du groupe Petit Forestier, va reprendre Strate Forme, société des Deux-Sèvres spécialisée dans la conception et la fabrication de pièces moulées sur-mesure en polyester pour l'équipement intérieur des ...
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Lecapitaine, implanté à Saint-Lô (50) et filiale du groupe Petit Forestier, va reprendre Strate Forme, société des Deux-Sèvres spécialisée dans la conception et la fabrication de pièces moulées sur-mesure en polyester pour l'équipement intérieur des fourgons frigorifiques. Cela permet au carrossier de la Manche d'élargir sa gamme de véhicules utilitaires frigorifiques, l'assemblage final des nouveaux fourgons étant réalisé à Saint-Lô. - MF
De g. à d. : Bertrand Jauneault, directeur du site Strate Forme et Stéphane Marie, DG de Lecapitaine.
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De g. à d. : Bertrand Jauneault, directeur du site Strate Forme et Stéphane Marie, DG de Lecapitaine.
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Nouvelle génération de bras de levage HT26 et HT30 Palfinger
Palfinger vient de lancer une nouvelle génération de bras de levage, les HT26 et HT30 - les bras les plus puissants de la gamme pour soulever des charges jusqu'à 30 tonnes. Ces bras sont disponibles en trois catégories de longueur (standard, L, XL) p...
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Palfinger vient de lancer une nouvelle génération de bras de levage, les HT26 et HT30 - les bras les plus puissants de la gamme pour soulever des charges jusqu'à 30 tonnes. Ces bras sont disponibles en trois catégories de longueur (standard, L, XL) pour manipuler des bennes jusqu'à 9 m de long. Ils disposent d'un levier de commande unique et d'un système hydraulique proportionnel qui apporte une grande fluidité des mouvements pour un contrôle précis du crochet. Le HT30 peut aussi disposer d'une potence articulée permettant ainsi de traiter une plus grande variété de longueurs de caisses, d'éviter le débordement de matière et réduire l‘angle de chargement.
Si ces nouveaux bras sont avant tout destinés à équiper les camions à 4 et 5 essieux, ils peuvent être adaptés aux semi-remorques pour des applications spécifiques. Les pièces moulées utilisées pour les zones critiques augmentent la résistance mécanique pour les charges particulièrement lourdes.
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Le prix des batteries lithium-ion grimpe pour la première fois estime Bloomberg
L'agence de presse spécialisée dans la finance, Bloomberg, a annoncé une hausse sans précédent des batteries lithium-ion dans le secteur du véhicule électrique... Selon l'agence, les prix ont augmenté de 7 % de 2021 à 2022, soit une hausse de 151 dol...
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L'agence de presse spécialisée dans la finance, Bloomberg, a annoncé une hausse sans précédent des batteries lithium-ion dans le secteur du véhicule électrique... Selon l'agence, les prix ont augmenté de 7 % de 2021 à 2022, soit une hausse de 151 dollars / kWh aux Etats-Unis et en Europe. Les prix devraient se maintenir à un niveau élevé jusqu'en 2023 puis graduellement diminuer en 2026. Les nouvelles technologies adoptées par les industriels devraient cependant maintenir certaines pièces vitales pour la production de packs de batteries a des prix bas analyse l'agence, les batteries LFP (lithium-fer-phosphate) étant les moins chères comparativement à celles au lithium-ion NMC (nickel-manganèse cobalt), soit de -20 %, même si celles-ci ont aussi sensiblement augmenté.
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Lecapitaine fête son 6000e véhicule produit en 2022
6000 véhicules produits en 2022... C'est un chiffre que tient à souligner l'entreprise saint-loise Lecapitaine, filiale du groupe Petit Forestier, spécialisée dans la fabrication de carrosseries frigorifiques. Une occasion de réunir l'ensemble des sa...
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6000 véhicules produits en 2022... C'est un chiffre que tient à souligner l'entreprise saint-loise Lecapitaine, filiale du groupe Petit Forestier, spécialisée dans la fabrication de carrosseries frigorifiques. Une occasion de réunir l'ensemble des salariés afin de les remercier pour le travail accompli, car malgré les difficultés d'approvisionnement et d'augmentation du coût des matières premières, Lecapitaine a vécu en 2022 « une croissance de près de 30 % rendue possible par l'implication de tous les salariés et la mise en œuvre d'une stratégie d'entreprise tournée vers la transition énergétique », précise le carrossier de Saint-Lô, qui remercie au passage son actionnaire et principal client, Petit Forestier. - MF
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Nouvelle identité de marque pour Gruau
Le groupe Gruau, créé en 1889, adopte une nouvelle identité de marque sous la signature "Utily-terre par nature". Sous ce jeu de mot se cache la volonté du carrossier-constructeur de souligner ses engagements et ses valeurs : expertise dans les solut...
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Le groupe Gruau, créé en 1889, adopte une nouvelle identité de marque sous la signature "Utily-terre par nature". Sous ce jeu de mot se cache la volonté du carrossier-constructeur de souligner ses engagements et ses valeurs : expertise dans les solutions ; engagement durable (environnemental et sociétal) ; générosité dans les relations humaines ; montée en gamme des produits et des services. Le tout en étant utile aux professionnels au travers "de solutions innovantes, adaptées à leurs usages et les services qui vont avec (conseil, financement, maintenance, VO...) mais aussi en étant utile à la Terre. C'est à dire concevoir des transformations de qualité, avec des matériaux recyclables, investir sur l'électrique et mener une politique RSE volontariste". Cela s'accompagne aussi d'un nouveau logo qui évoque le mouvement.
Le groupe Gruau résume ainsi sa démarche : "faire toujours mieux en matière d'engagement environnemental et sociétal ; opérer une montée en gamme des produits et des services, au bénéfice des professionnels ; cultiver la générosité dans les relations humaines avec tous les interlocuteurs du groupe ; poursuivre le développement à l'international et accélérer la digitalisation ; fédérer sous la marque Gruau toutes les sociétés du groupe pour en faciliter la lisibilité".
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Gruau teste un véhicule 100 % électrique pour les SMUR
Lanéry by Gruau organise actuellement des essais à l'échelle nationale de son premier véhicule 100 % électrique dédié aux SMUR. Ce tour de France permettra aux services d'urgence de juger, en conditions réelles, la pertinence de cette solution. Le vé...
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Lanéry by Gruau organise actuellement des essais à l'échelle nationale de son premier véhicule 100 % électrique dédié aux SMUR. Ce tour de France permettra aux services d'urgence de juger, en conditions réelles, la pertinence de cette solution. Le véhicule, développé en partenariat avec Skoda, est un Enyaq iV 80x 4x4. La batterie de 82 kWh offre une autonomie moyenne (mixte WLTP) de 495 km. Sur borne rapide (125 kW), il est possible de recharger 100 km d'autonomie en 7 minutes. L'Eniaq a bien entendu été adapté aux besoins des services médicaux par Lanéry comprenant notamment un mobilier sur-mesure destiné à recevoir le matériel de premiers soins et de réanimation. Ce module est fabriqué en aluminium pour répondre aux exigences de qualité indispensables à une utilisation intensive tout en limitant son poids. Une nouvelle solution zéro émission pour les services d'intervention d'urgence.
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Iveco et Hatty ont développé une cabine centrale
Conçue pour permettre de charger de chaque côté de la cabine des matériaux pouvant atteindre 15 m de long, Surrus a été développée par le carrossier Hatty (01) en exclusivité avec les châssis Iveco S-Way, X-Way et T-Way. Elle permet de les acheminer ...
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Conçue pour permettre de charger de chaque côté de la cabine des matériaux pouvant atteindre 15 m de long, Surrus a été développée par le carrossier Hatty (01) en exclusivité avec les châssis Iveco S-Way, X-Way et T-Way. Elle permet de les acheminer dans des endroits inaccessibles en semi-remorque. Hatty a choisi des véhicules Iveco pour leur grande facilité de carrossage.
Le chargement bénéficie de deux couloirs latéraux de 58 cm utiles de chaque côté de la cabine. Sur un porteur de 26 t de PTAC, selon le type de carrosserie, le chargement peut atteindre jusqu'à 5 t par côté, soit un total de 10 t, grâce à l'essieu avant 9 t.
L'isolation thermique et acoustique a été couplée à un nouveau système de chauffage-climatisation. La cabine est compatible avec les motorisations gaz ou diesel de 310 à 460 ch, en boîte de vitesses robotisée uniquement, avec des silhouettes 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6 et 8x4. - MF
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Chéreau a épuré son site internet
Chéreau lance son nouveau site internet au design épuré, désormais disponible en cinq langues puisque l'italien s'ajoute au français, à l'anglais, à l'espagnol et à l'allemand. Les professionnels y trouveront une présentation plus détaillée des produ...
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Chéreau lance son nouveau site internet au design épuré, désormais disponible en cinq langues puisque l'italien s'ajoute au français, à l'anglais, à l'espagnol et à l'allemand. Les professionnels y trouveront une présentation plus détaillée des produits Chéreau par métiers, les actualités de l'entreprise, mais également le « My Chéreau » : un onglet regroupant les espaces dédiés aux clients, aux collaborateurs, aux fournisseurs, aux distributeurs et (c'est nouveau) à la presse, avec des galeries photos et un accès à l'ensemble des dossiers et communiqués de presse. A découvrir sur le lien habituel. - MF
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Changement à la direction générale de Lecapitaine
Le carrossier frigorifique Lecapitaine, basé à Saint-Lô et filiale du groupe Petit Forestier, est désormais dirigé par Stéphane Marie, qui a notamment été aux manettes de l'usine Donaldson, en Normandie. Il prend la suite de François Jacqueline, qui ...
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Le carrossier frigorifique Lecapitaine, basé à Saint-Lô et filiale du groupe Petit Forestier, est désormais dirigé par Stéphane Marie, qui a notamment été aux manettes de l'usine Donaldson, en Normandie. Il prend la suite de François Jacqueline, qui a rejoint le directoire de Petit Forestier.
Avec ses 550 salariés, Lecapitaine s'adapte aux demandes spécifiques de ses clients en concevant aussi bien des produits standards que du sur-mesure, du petit au gros porteur. En 2022, le normand est en passe de réaliser son record de production avec 6 500 carrosseries, malgré les difficultés de la filière (augmentation du coût des matières premières et difficultés d'approvisionnement)...
Urban, sa nouvelle gamme de carrosserie frigorifique plus respectueuse de l'environnement dédiée aux Vul, est conçue dans l'esprit de s'adapter à la transition énergétique et d'optimiser le confort et la sécurité des conducteurs. - MF
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Le van électrique d'Arrival sort des chaînes de sa « mini usine »
Dans la longue liste des véhicules zéro émission qu'elle entend produire, camion, bus et même une voiture, la société Arrival, au Royaume-Uni, vient de sortir son premier van électrique, un proto, cependant... En 2021, le géant de la messagerie UPS e...
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Dans la longue liste des véhicules zéro émission qu'elle entend produire, camion, bus et même une voiture, la société Arrival, au Royaume-Uni, vient de sortir son premier van électrique, un proto, cependant... En 2021, le géant de la messagerie UPS en a commandé 10 000 unités. Le véhicule est fabriqué dans ce que le PDG d'Arrival qualifie de « mini usine » : « Le véhicule est entièrement produit par nos équipes, il en ira de même pour le camion, le bus et la voiture ». Cela dit, dans un courrier envoyé à la presse économique, le PDG d'origine russe et résidant en Grande-Bretagne, Denis Sverdlov, a prévenu que les premiers vans allaient être testés pendant un certain temps : « La route est encore longue, les premiers vans seront uniquement destinés à des tests maison et chez nos clients, écrit-il, nous avons démarré en 2015, investit 1,6 milliard de dollars, mais nous devrions avoir dépassé nos objectifs, ce qui n'a pas été le cas en raison de l'impact de la pandémie, de la guerre, et de la pénurie de semi-conducteurs... ». Le PDG ne se décourage pas, si Arrival a annoncé une « pause » dans la fabrication de ses camions et bus, la société entend poursuivre ses projets. - FG
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Le trophée du Minibus de l'Année sera remis à FIAA Madrid
Le salon FIAA de Madrid aura lieu du 18 au 21 octobre au parc des expos de la capitale... Après une période Covid qui a entraîné l'annulation de cet événement en 2020 puis en 2021, les organisateurs annoncent pour cette édition plus de 250 exposants ...
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Le salon FIAA de Madrid aura lieu du 18 au 21 octobre au parc des expos de la capitale... Après une période Covid qui a entraîné l'annulation de cet événement en 2020 puis en 2021, les organisateurs annoncent pour cette édition plus de 250 exposants venus de 47 pays... Parmi eux, une grande majorité de carrossiers constructeurs. Le jury du Bus & Coach of the year votera pour le Minibus de l'année, et le trophée sera remis le 18 octobre en présence des membres dont Autocar & Bus Infos, qui représentera la France.
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Les archives de Setra disponibles sur Internet
Setra a mis en ligne de nombreuses archives. Elles sont en effet restées dans l'ombre des caves de l'usine EvoBus de Neu-Ulm pendant des décennies. Il aura fallu plusieurs années à l'équipe, regroupée sous la direction de l'assistante archiviste Sabi...
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Setra a mis en ligne de nombreuses archives. Elles sont en effet restées dans l'ombre des caves de l'usine EvoBus de Neu-Ulm pendant des décennies. Il aura fallu plusieurs années à l'équipe, regroupée sous la direction de l'assistante archiviste Sabine Honold, pour numériser les brochures, les images, les documents véhicules et historiques et ainsi redonner vie à de nombreux trésors enfouis dans l'oubli. « Il aura fallu plus de trois ans aux experts formés pour progresser mètre par mètre dans les étagères des archives » a précisé Sabine Honold, responsable des archives Setra. Cliquez sur le lien ci-dessous.
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