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Nouvelle identité de marque pour Gruau
Le groupe Gruau, créé en 1889, adopte une nouvelle identité de marque sous la signature "Utily-terre par nature". Sous ce jeu de mot se cache la volonté du carrossier-constructeur de souligner ses engagements et ses valeurs : expertise dans les solut...
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Le groupe Gruau, créé en 1889, adopte une nouvelle identité de marque sous la signature "Utily-terre par nature". Sous ce jeu de mot se cache la volonté du carrossier-constructeur de souligner ses engagements et ses valeurs : expertise dans les solutions ; engagement durable (environnemental et sociétal) ; générosité dans les relations humaines ; montée en gamme des produits et des services. Le tout en étant utile aux professionnels au travers "de solutions innovantes, adaptées à leurs usages et les services qui vont avec (conseil, financement, maintenance, VO...) mais aussi en étant utile à la Terre. C'est à dire concevoir des transformations de qualité, avec des matériaux recyclables, investir sur l'électrique et mener une politique RSE volontariste". Cela s'accompagne aussi d'un nouveau logo qui évoque le mouvement.
Le groupe Gruau résume ainsi sa démarche : "faire toujours mieux en matière d'engagement environnemental et sociétal ; opérer une montée en gamme des produits et des services, au bénéfice des professionnels ; cultiver la générosité dans les relations humaines avec tous les interlocuteurs du groupe ; poursuivre le développement à l'international et accélérer la digitalisation ; fédérer sous la marque Gruau toutes les sociétés du groupe pour en faciliter la lisibilité".
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Gruau teste un véhicule 100 % électrique pour les SMUR
Lanéry by Gruau organise actuellement des essais à l'échelle nationale de son premier véhicule 100 % électrique dédié aux SMUR. Ce tour de France permettra aux services d'urgence de juger, en conditions réelles, la pertinence de cette solution. Le vé...
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Lanéry by Gruau organise actuellement des essais à l'échelle nationale de son premier véhicule 100 % électrique dédié aux SMUR. Ce tour de France permettra aux services d'urgence de juger, en conditions réelles, la pertinence de cette solution. Le véhicule, développé en partenariat avec Skoda, est un Enyaq iV 80x 4x4. La batterie de 82 kWh offre une autonomie moyenne (mixte WLTP) de 495 km. Sur borne rapide (125 kW), il est possible de recharger 100 km d'autonomie en 7 minutes. L'Eniaq a bien entendu été adapté aux besoins des services médicaux par Lanéry comprenant notamment un mobilier sur-mesure destiné à recevoir le matériel de premiers soins et de réanimation. Ce module est fabriqué en aluminium pour répondre aux exigences de qualité indispensables à une utilisation intensive tout en limitant son poids. Une nouvelle solution zéro émission pour les services d'intervention d'urgence.
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Iveco et Hatty ont développé une cabine centrale
Conçue pour permettre de charger de chaque côté de la cabine des matériaux pouvant atteindre 15 m de long, Surrus a été développée par le carrossier Hatty (01) en exclusivité avec les châssis Iveco S-Way, X-Way et T-Way. Elle permet de les acheminer ...
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Conçue pour permettre de charger de chaque côté de la cabine des matériaux pouvant atteindre 15 m de long, Surrus a été développée par le carrossier Hatty (01) en exclusivité avec les châssis Iveco S-Way, X-Way et T-Way. Elle permet de les acheminer dans des endroits inaccessibles en semi-remorque. Hatty a choisi des véhicules Iveco pour leur grande facilité de carrossage.
Le chargement bénéficie de deux couloirs latéraux de 58 cm utiles de chaque côté de la cabine. Sur un porteur de 26 t de PTAC, selon le type de carrosserie, le chargement peut atteindre jusqu'à 5 t par côté, soit un total de 10 t, grâce à l'essieu avant 9 t.
L'isolation thermique et acoustique a été couplée à un nouveau système de chauffage-climatisation. La cabine est compatible avec les motorisations gaz ou diesel de 310 à 460 ch, en boîte de vitesses robotisée uniquement, avec des silhouettes 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6 et 8x4. - MF
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Chéreau a épuré son site internet
Chéreau lance son nouveau site internet au design épuré, désormais disponible en cinq langues puisque l'italien s'ajoute au français, à l'anglais, à l'espagnol et à l'allemand. Les professionnels y trouveront une présentation plus détaillée des produ...
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Chéreau lance son nouveau site internet au design épuré, désormais disponible en cinq langues puisque l'italien s'ajoute au français, à l'anglais, à l'espagnol et à l'allemand. Les professionnels y trouveront une présentation plus détaillée des produits Chéreau par métiers, les actualités de l'entreprise, mais également le « My Chéreau » : un onglet regroupant les espaces dédiés aux clients, aux collaborateurs, aux fournisseurs, aux distributeurs et (c'est nouveau) à la presse, avec des galeries photos et un accès à l'ensemble des dossiers et communiqués de presse. A découvrir sur le lien habituel. - MF
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Changement à la direction générale de Lecapitaine
Le carrossier frigorifique Lecapitaine, basé à Saint-Lô et filiale du groupe Petit Forestier, est désormais dirigé par Stéphane Marie, qui a notamment été aux manettes de l'usine Donaldson, en Normandie. Il prend la suite de François Jacqueline, qui ...
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Le carrossier frigorifique Lecapitaine, basé à Saint-Lô et filiale du groupe Petit Forestier, est désormais dirigé par Stéphane Marie, qui a notamment été aux manettes de l'usine Donaldson, en Normandie. Il prend la suite de François Jacqueline, qui a rejoint le directoire de Petit Forestier.
Avec ses 550 salariés, Lecapitaine s'adapte aux demandes spécifiques de ses clients en concevant aussi bien des produits standards que du sur-mesure, du petit au gros porteur. En 2022, le normand est en passe de réaliser son record de production avec 6 500 carrosseries, malgré les difficultés de la filière (augmentation du coût des matières premières et difficultés d'approvisionnement)...
Urban, sa nouvelle gamme de carrosserie frigorifique plus respectueuse de l'environnement dédiée aux Vul, est conçue dans l'esprit de s'adapter à la transition énergétique et d'optimiser le confort et la sécurité des conducteurs. - MF
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Le van électrique d'Arrival sort des chaînes de sa « mini usine »
Dans la longue liste des véhicules zéro émission qu'elle entend produire, camion, bus et même une voiture, la société Arrival, au Royaume-Uni, vient de sortir son premier van électrique, un proto, cependant... En 2021, le géant de la messagerie UPS e...
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Dans la longue liste des véhicules zéro émission qu'elle entend produire, camion, bus et même une voiture, la société Arrival, au Royaume-Uni, vient de sortir son premier van électrique, un proto, cependant... En 2021, le géant de la messagerie UPS en a commandé 10 000 unités. Le véhicule est fabriqué dans ce que le PDG d'Arrival qualifie de « mini usine » : « Le véhicule est entièrement produit par nos équipes, il en ira de même pour le camion, le bus et la voiture ». Cela dit, dans un courrier envoyé à la presse économique, le PDG d'origine russe et résidant en Grande-Bretagne, Denis Sverdlov, a prévenu que les premiers vans allaient être testés pendant un certain temps : « La route est encore longue, les premiers vans seront uniquement destinés à des tests maison et chez nos clients, écrit-il, nous avons démarré en 2015, investit 1,6 milliard de dollars, mais nous devrions avoir dépassé nos objectifs, ce qui n'a pas été le cas en raison de l'impact de la pandémie, de la guerre, et de la pénurie de semi-conducteurs... ». Le PDG ne se décourage pas, si Arrival a annoncé une « pause » dans la fabrication de ses camions et bus, la société entend poursuivre ses projets. - FG
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Le trophée du Minibus de l'Année sera remis à FIAA Madrid
Le salon FIAA de Madrid aura lieu du 18 au 21 octobre au parc des expos de la capitale... Après une période Covid qui a entraîné l'annulation de cet événement en 2020 puis en 2021, les organisateurs annoncent pour cette édition plus de 250 exposants ...
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Le salon FIAA de Madrid aura lieu du 18 au 21 octobre au parc des expos de la capitale... Après une période Covid qui a entraîné l'annulation de cet événement en 2020 puis en 2021, les organisateurs annoncent pour cette édition plus de 250 exposants venus de 47 pays... Parmi eux, une grande majorité de carrossiers constructeurs. Le jury du Bus & Coach of the year votera pour le Minibus de l'année, et le trophée sera remis le 18 octobre en présence des membres dont Autocar & Bus Infos, qui représentera la France.
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Les archives de Setra disponibles sur Internet
Setra a mis en ligne de nombreuses archives. Elles sont en effet restées dans l'ombre des caves de l'usine EvoBus de Neu-Ulm pendant des décennies. Il aura fallu plusieurs années à l'équipe, regroupée sous la direction de l'assistante archiviste Sabi...
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Setra a mis en ligne de nombreuses archives. Elles sont en effet restées dans l'ombre des caves de l'usine EvoBus de Neu-Ulm pendant des décennies. Il aura fallu plusieurs années à l'équipe, regroupée sous la direction de l'assistante archiviste Sabine Honold, pour numériser les brochures, les images, les documents véhicules et historiques et ainsi redonner vie à de nombreux trésors enfouis dans l'oubli. « Il aura fallu plus de trois ans aux experts formés pour progresser mètre par mètre dans les étagères des archives » a précisé Sabine Honold, responsable des archives Setra. Cliquez sur le lien ci-dessous.
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Le salon Automechanika remet ses trophées Innovation dont un au français Celette
Le salon Automechanika, qui a ouvert ses portes hier à Francfort et qui se déroule jusqu'au 17 septembre, réunit fabricants de pièces auto et poids lourd, réparateurs et carrossiers, manufacturiers du lavage et des produits « Car care » venus de plus...
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Le salon Automechanika, qui a ouvert ses portes hier à Francfort et qui se déroule jusqu'au 17 septembre, réunit fabricants de pièces auto et poids lourd, réparateurs et carrossiers, manufacturiers du lavage et des produits « Car care » venus de plusieurs pays du monde. Un jury international a remis les trophées Innovation dans une dizaine de catégories. Le français Celette à Vienne (Isère) a remporté le trophée Innovation dans la catégorie Carrosserie et peinture pour son Eagle (Electronic Car Body Measurement System), un système d'assistance laser qui permet de mesurer le taux de distorsion d'un châssis suite à une collision. Dans le lavage, l'allemand Lederzentrum à Rosdorf (sud de Hanovre) a été récompensé pour son ColourScannerPRO qui permet de déterminer la couleur en vue de la réparation des cuirs et de la couleur de ceux-ci. On notera un trophée pour ZF Friedrichshafen (ouest de Munich) dans la catégorie véhicules industriels pour son capteur en seconde monte permettant de détecter des objets ou personnes dans l'angle mort et un autre pour GelKoh à Hamm (est de Dortmund) dans les catégories Atelier et Développement durable pour sa couverture protectrice anti-incendie de véhicules électriques, avec une résistance jusqu'à 1 500 °C. - FG
Le système Eagle du français Celette.
Le ColourScannerPRO de l'allemand Lederzentrum. (photos Automechanika)
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Lamberet lauréat à l'IAA 2022 du Trailer Innovation Award en catégorie Smart Trailer
La Commande Vocale Lamberet pour carrosserie vaut au constructeur-carrossier de l'Ain un prix qui sera remis durant le salon IAA, le 23 septembre. Il remporte en effet le Trailer Innovation Awards dans la catégorie « Smart Trailer », décerné par un j...
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La Commande Vocale Lamberet pour carrosserie vaut au constructeur-carrossier de l'Ain un prix qui sera remis durant le salon IAA, le 23 septembre. Il remporte en effet le Trailer Innovation Awards dans la catégorie « Smart Trailer », décerné par un jury international de 16 journalistes de grands magazines spécialisés. Cette année, 67 innovations étaient nominées dans 7 catégories.
Pour Lamberet, sa commande vocale est « la principale évolution du métier de chauffeur-livreur depuis 50 ans ». Elle équipera la semi frigo électrique SR2-e présentée par Lamberet sur son stand et sera opérable dans plusieurs langues. Elle a remporté le plus de points de la part du jury, toutes catégories confondues. Depuis 2010, c'est la quatrième fois que Lamberet sort lauréat de ce concours... - MF
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Benalu nouveau propriétaire de Legras Industries
Depuis plus de 100 ans, Legras Industries conçoit et fabrique des semi-remorques à fond mouvant, et crée des solutions logistiques associées. Ses unités de production sont situées à Epernay (51) et couvrent une surface de 80 000 m². Elle emploie 250 ...
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Depuis plus de 100 ans, Legras Industries conçoit et fabrique des semi-remorques à fond mouvant, et crée des solutions logistiques associées. Ses unités de production sont situées à Epernay (51) et couvrent une surface de 80 000 m². Elle emploie 250 salariés.
Le groupe Benalu (62), qui annonce la reprise de Legras, peut ainsi renforcer sa position en Europe dans la production de véhicules de gros tonnage (semi-remorques et porteurs) pour le transport de vrac (solide et liquide) et se développer sur le segment des véhicules à fond mouvant.
Benalu va pouvoir faire bénéficier Legras de son dispositif industriel, de son réseau de distribution et de ses capacités d'achat. Le nouveau groupe ainsi constitué s'appelle Benalu-Legras et est présidé par Arnaud de Ponnat, l'actuel président de Benalu. Jean-Rémy Legras, le président de Legras, est actionnaire de la nouvelle entité.
Rappelons que le groupe Benalu (filiale d'Arcole Industries) dispose de sites de production à Liévin (62), Epernay (51), Andrézieux-Bouthéon (42), Cérences (50) et Nysa (Pologne) et emploie près de 1300 salariés. Le portefeuille du groupe Benalu-Legras qui résulte de l'acquisition comprend aussi bien des produits en acier que des semis en aluminium : bennes grand volume pour l'agriculture essentiellement, bennes travaux publics, caisses sur porteur, citernes pulvérulentes, citernes liquides, fonds mouvants ou encore véhicules intermodaux. - MF
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Sur la N7, une dépanneuse Arocs équipée par Jigé
La société varoise Euro Service Dépannage (ESD) dépanne sur la N7 depuis sa création en 1995. Cette activité très prenante devrait être facilitée par l'acquisition récente d'un Arocs, choisi pour « le sérieux de la technique de Mercedes, son coût rai...
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La société varoise Euro Service Dépannage (ESD) dépanne sur la N7 depuis sa création en 1995. Cette activité très prenante devrait être facilitée par l'acquisition récente d'un Arocs, choisi pour « le sérieux de la technique de Mercedes, son coût raisonnable et, surtout, le coût des pièces », selon le patron, Patrick Khoury. Sa flotte comprend notamment diverses générations d'Atego plateau et un Actros 1833 « porte quatre ». L'Atego, comme les autres, sera envoyé dans un rayon de 30 km autour de Roquebrune, jour et nuit, surtout en période estivale.
En configuration 8x4, il est doté du Turbo Retarder Clutch (TRC), qui couple les fonctions d'un embrayage de démarrage hydrodynamique avec celle d'un ralentisseur primaire (avec à la clé des démarrages puissants mais doux et sans à-coups). Son 6-cylindres en ligne de 12,7 l développe 530 ch. Le reste des indispensables accessoires sont signés du carrossier spécialiste Jigé International, installé à Revigny-sur-Ornain (55). L'Arocs 8x4 sera bientôt rejoint par un Arocs carrossé en plateau 10 t Solomatic (préparé lui aussi par Jigé) et par un tracteur Actros 1845 classique. - MF
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Ebusco s'installera sur le site de Renault Cléon
Ebusco aménagera son nouveau site de production à l'usine Renault de Cléon, au Sud de Rouen. Le carrossier-constructeur des Pays-Bas a signé une lettre d'intention pour louer le site de production dans la Métropole de Rouen, soit 21 000 m2. Cette déc...
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Ebusco aménagera son nouveau site de production à l'usine Renault de Cléon, au Sud de Rouen. Le carrossier-constructeur des Pays-Bas a signé une lettre d'intention pour louer le site de production dans la Métropole de Rouen, soit 21 000 m2. Cette décision fait suite à la commande en février cette année de 80 bus électriques articulés pour Rouen. Depuis, le carnet de commandes d'Ebusco ne cesse de grossir ces derniers mois : 21 unités pour Barcelone, 19 au Danemark, 23 pour la Suède et une commande historique de la Deutsche Bahn de 260 bus et possiblement 800 autres à venir...
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Vincent livre une grue Palfinger PKS53.002 SH à la société Les Charpentiers (05)
La Carrosserie Vincent vient de livrer à Jean-Christophe Gressard, gérant de la société Les Charpentiers à Gap (05), une nouvelle grue Palfinger PK53.002 SH montée sur un porteur Renault CK460 p8x4. Les Charpentiers sont spécialisés dans les maisons ...
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La Carrosserie Vincent vient de livrer à Jean-Christophe Gressard, gérant de la société Les Charpentiers à Gap (05), une nouvelle grue Palfinger PK53.002 SH montée sur un porteur Renault CK460 p8x4. Les Charpentiers sont spécialisés dans les maisons à ossature bois et la restauration de toits anciens. Ils recherchaient un véhicule avec 10 tonnes de charge utile et doté d'une grue offrant une portée plus importante que sa précédente, les chantiers étant de plus en plus difficiles d'accès. Après de nombreux échanges et une étude personnalisée de son projet, c'est la grue Palfinger PK53.002SH, qui répond à tous ses besoins, qui a été retenue. La société utilise déjà une grue de la marque, une PK44.002.
La grue PK53.002SH est équipée d'un Fly Jib, bras articulé supplémentaire, ainsi que deux extensions manuelles pour atteindre une portée maximale de 30,3 mètres. Elle est dotée de l'option HSPC-PLUS avec module "Load" qui permet d'optimiser la stabilisation et la zone de travail de la grue dans toutes les situations. Et pour toujours plus de stabilité une béquille avant a été installée. Elle est aussi équipée du P-Fold, système d'assistance au dépliage et repliage de la grue qui garantit confort d'utilisation et sécurité optimale. Le carrossage du véhicule a été conçu et réalisé par le Groupe Vincent. Pour répondre au mieux aux besoins de ce client, la Carrosserie Vincent a notamment installé des tiroirs coulissants pour rentrer les chaînes de levage, des paniers à cales, des paniers sur béquilles et une échelle coulissante intégrée dans le plateau.
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Solutions électriques Carrier Transicold à l'IAA
Carrier Transicold mettra en avant ses solutions électrifiées pour la production de froid lors du prochain salon IAA Transportation. Sera notamment présenté le système de réfrigération électrique Pulsor eCool destiné aux véhicules utilitaires légers ...
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Carrier Transicold mettra en avant ses solutions électrifiées pour la production de froid lors du prochain salon IAA Transportation. Sera notamment présenté le système de réfrigération électrique Pulsor eCool destiné aux véhicules utilitaires légers électriques. Ce groupe fonctionne grâce à une connexion directe au courant continu haute tension de la batterie principale du véhicule, sans convertisseur ni bloc-batterie supplémentaire. De type « plug and play », le groupe Pulsor eCool est aussi conçu pour assurer des performances optimales en matière de contrôle de la température et de charge de la batterie afin d'optimiser la consommation d'énergie et donc l'autonomie du véhicule.
Carrier Transicold présentera également la nouvelle unité Syberia 14 sans moteur, destinée à compléter la gamme existante. Cette solution à montage frontal a été élaborée pour exploiter au mieux la technologie E-Drive de Carrier. Elle offre une capacité de refroidissement allant jusqu'à 14 kW. La nouvelle unité Vector HE 17, dotée de la technologie à fréquence variable sur le compresseur et combinée à l'architecture tout électrique E-Drive, sera également présente. Elle enrichira ainsi la gamme Vector HE (Haute Efficacité). La technologie présente sur le compresseur de ce groupe modifie constamment la vitesse du moteur en fonction de la demande d'air améliorant l'efficacité, diminuant le risque de fuites de réfrigérant et la consommation de carburant. Le groupe Vector HE 17, conforme à la norme PIEK, sera disponible en versions City et Silent. La toute dernière gamme Supra HE sera également présentée ainsi que le Xarios 8 pour porteurs et des VUL.
Le stand de Carrier Transicold exposera aussi le système de réfrigération sans moteur tout électrique Vector eCool pour semi-remorques ainsi qu'un nouveau venu dans la gamme électrique pour semi-remorques qui sera dévoilé lors de la journée d'ouverture du salon.
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Semi-remorques : les carrossiers tirent leur épingle du jeu
Si les immatriculations de porteurs ont beaucoup reculé en 2022 (-11% par rapport à 2011 rien que pour les bennes), le marché de la semi est lui resté sur un trend positif depuis 2020, puisqu'il échappe, pour partie, aux difficultés d'approvisi...
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Si les immatriculations de porteurs ont beaucoup reculé en 2022 (-11% par rapport à 2011 rien que pour les bennes), le marché de la semi est lui resté sur un trend positif depuis 2020, puisqu'il échappe, pour partie, aux difficultés d'approvisionnements liées aux moteurs.
L'OVI (Observatoire du Véhicule Industriel) constate que la franche reprise du marché des tracteurs a favorisé le marché des remorques et semi-remorques, ce dernier ne reculant que de seulement 1,6% par rapport à 2021 avec 10 332 immatriculations.
Le segment du dry fret (fourgons, rideaux coulissants et bâchés), qui pèse 47% du total du marché de la semi, a progressé de + 9%, alors que le marché des bennes se porte moins bien (-19% depuis un an à 1 488 unités) et celui des frigos recule légèrement (-4,2%, à 1 264 unités). - MF
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Partenariat Chéreau et Sono Motors pour des véhicules frigorifiques à énergie solaire
Après avoir lancé son véhicule nouvelles énergies, en septembre 2021, et après analyse des retours des tests de ce véhicule avec l'un de ses clients, Chéreau a décidé de poursuivre ses essais dans l'énergie solaire avec une nouvelle semi-remorque équ...
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Après avoir lancé son véhicule nouvelles énergies, en septembre 2021, et après analyse des retours des tests de ce véhicule avec l'un de ses clients, Chéreau a décidé de poursuivre ses essais dans l'énergie solaire avec une nouvelle semi-remorque équipé d'un groupe froid électrique alimenté par batterie avec deux modes de recharge : prise 380 volts sur secteur et panneaux solaires. Cette semi bénéficiera aussi d'une carrosserie Chéreau Performance équipée d'isolant par le vide VIP (Vacuum Insulated Panels) et d'un kit aérodynamique.
Pour réaliser ce nouveau prototype, Chéreau s'est associé au fournisseur de mobilité solaire Sono Motors qui travaille au développement de véhicules électriques alimentés par panneaux solaires. Les panneaux solaires de cette semi test fournira au groupe frigorifique un apport supplémentaire jusqu'à 9,8 kW, ce qui devrait permettre de valider cette configuration pour de nombreux usages. Pour cela, Sono Motors va équiper le pavillon et les flancs de la semi de 54 modules solaires utilisant le procédé VaPV (photovoltaïque appliqué au véhicule) qui a été mis au point spécifiquement pour les carrosseries frigorifiques. La surface couverte sera de 58,9 m2. Les économies attendues pourraient aller jusqu'à 6 000 litres de carburant et ainsi réduire les émissions locales de CO2 de plus de 15 tonnes par an et par véhicule comparé à une solution diesel.
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Activité 2021 : Chéreau présente son second rapport RSE
Chéreau montre sa préoccupation pour l'environnement en donnant suite à un premier rapport RSE paru en 2020. Le deuxième, toujours porté par Damien Destremau, le PDG, réactualise la raison d'être, les convictions et les engagements du carrossier norm...
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Chéreau montre sa préoccupation pour l'environnement en donnant suite à un premier rapport RSE paru en 2020. Le deuxième, toujours porté par Damien Destremau, le PDG, réactualise la raison d'être, les convictions et les engagements du carrossier normand, qui ont évolué entretemps. Pour Chéreau, il s'agit d'une véritable feuille de route, avec la mise en avant de certains projets clés, ainsi que ses objectifs et ambitions en termes de RSE pour les années à venir. A lire en cliquant sur le lien rouge ci-dessous. - MF
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200ième véhicule UGAP dans le groupe Vincent
Le centre de montage pour les VU de la Carrosserie Vincent (26) a célébré la sortie de ses ateliers du 200ième véhicule destiné au marché UGAP. Ce véhicule se compose d'un châssis simple cabine Iveco Daily 7T2 fonctionnant au gaz naturel équipé d'un ...
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Le centre de montage pour les VU de la Carrosserie Vincent (26) a célébré la sortie de ses ateliers du 200ième véhicule destiné au marché UGAP. Ce véhicule se compose d'un châssis simple cabine Iveco Daily 7T2 fonctionnant au gaz naturel équipé d'un bras polybenne PHT05 et d'une grue PK3400. Cet ensemble compact bénéficie d'une vignette Crit-Air 1 et permet de réaliser de très nombreuses opérations, aussi bien dans le domaine de la voirie que de l'environnement ou du funéraire par exemple.
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Chéreau s'associe à Sono Motors pour produire des remorques frigorifiques à énergie solaire
En collaboration avec la start-up allemande Sono Motors, spécialiste de l'intégration de solutions d'alimentation solaire dans les véhicules, Chéreau va produire une remorque solaire équipée de 54 modules photovoltaïques (sur le toit et les flancs), ...
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En collaboration avec la start-up allemande Sono Motors, spécialiste de l'intégration de solutions d'alimentation solaire dans les véhicules, Chéreau va produire une remorque solaire équipée de 54 modules photovoltaïques (sur le toit et les flancs), soit une surface de 58,9 m², qui fourniront au groupe frigorifique une puissance crête allant jusqu'à 9,8 kW. Grâce à quoi près de 3 500 l de gazole pourront être économisés en moyenne par an et par véhicule (avec une baisse conséquente des émissions de CO2).
Le futur prototype sera intégré à la flotte de démonstration de remorques durables Reefer et sera l'un des véhicules phares du stand Chéreau (The Reefer Group) au salon IAA en septembre prochain à Hanovre, avant d'être soumis à des tests intensifs sur le terrain pendant plusieurs mois par un client du carrossier-constructeur en France. Cette semi servira à évaluer la faisabilité technique et économique de l'intégration d'une solution solaire spécialement adaptée sur un véhicule de grande série.
Cette avancée technologique et écologique se justifie d'autant plus que le prix du gazole continue à augmenter et qu'une forte croissance du marché des remorques frigos est attendue en raison de la demande croissante dans les secteurs des produits pharmaceutiques, des surgelés et de la restauration rapide. - MF
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