Continental vient de lancer un nouveau pneu pour essieu remorque : le Conti Hybrid HT 5. Ce pneu a été conçu pour répondre aux besoins des transporteurs régionaux. Hinnerk Kaiser, Directeur EMEA du Développement Produit Autobus et Poids Lourds, explique que " Le Conti Hybrid HT 5 combine sécurité, efficacité et durabilité, et garantit un rendement optimal, quelles que soient les conditions (routes, météo, chargement) ".
Le nouveau Conti Hybrid HT 5 permet de parcourir davantage de kilomètres (+ 15 %) par rapport à son prédécesseur. " Pour une flotte régionale de 80 remorques, parcourant en moyenne 110 000 kms par an, cela représente une économie d'environ 32 pneus remorque par an " affirme le manufacturier.
Cela a été rendu possible apr un travail sur la résistance au roulement. Ce qui se traduit aussi par une diminution des émissions de CO2. Dans le même temps, Continental a travaillé pour améliorer l'adhérence sur routes mouillées via un nouveau mélange de gommes permettant d'obtenir la note B au label européen pour une adhérence optimale sur sol mouillé. Les rainures centrales en zig-zag et les lamelles 2D garantissent une bonne tenue de route même lorsque la profondeur de sculpture diminue.
En complément, le nouveau Conti Hybrid HT 5 répond également aux exigences les plus strictes en matière de réduction des émissions sonores en obtenant la note la plus élevée (A) au label européen.
Le nouveau pneu remorque Conti Hybrid HT 5 sera disponible dès le mois de mars dans les dimensions 385/65 R 22.5 et 385/55 R 22.5. Continental complétera la gamme avec d'autres dimensions clés d'ici 2027. Tous les pneus peuvent être livrés d'usine en version connectée. Le capteur intégré permet une connexion directe au système de solutions digitales de gestion des pneumatiques ContiConnect.
Continental vient de lancer un nouveau pneu pour essieu remorque : le Conti Hybrid HT 5. Ce pneu a été conçu pour répondre aux besoins des transporteurs régionaux. Hinnerk Kaiser, Directeur EMEA du Développement Produit Autobus et Poids Lourds, explique que " Le Conti Hybrid HT 5 combine sécurité, efficacité et durabilité, et garantit un rendement optimal, quelles que soient les conditions (routes, météo, chargement) ".
Le nouveau Conti Hybrid HT 5 permet de parcourir davantage de kilomètres (+ 15 %) par rapport à son prédécesseur. " Pour une flotte régionale de 80 remorques, parcourant en moyenne 110 000 kms par an, cela représente une économie d'environ 32 pneus remorque par an " affirme le manufacturier.
Cela a été rendu possible apr un travail sur la résistance au roulement. Ce qui se traduit aussi par une diminution des émissions de CO2. Dans le même temps, Continental a travaillé pour améliorer l'adhérence sur routes mouillées via un nouveau mélange de gommes permettant d'obtenir la note B au label européen pour une adhérence optimale sur sol mouillé. Les rainures centrales en zig-zag et les lamelles 2D garantissent une bonne tenue de route même lorsque la profondeur de sculpture diminue.
En complément, le nouveau Conti Hybrid HT 5 répond également aux exigences les plus strictes en matière de réduction des émissions sonores en obtenant la note la plus élevée (A) au label européen.
Le nouveau pneu remorque Conti Hybrid HT 5 sera disponible dès le mois de mars dans les dimensions 385/65 R 22.5 et 385/55 R 22.5. Continental complétera la gamme avec d'autres dimensions clés d'ici 2027. Tous les pneus peuvent être livrés d'usine en version connectée. Le capteur intégré permet une connexion directe au système de solutions digitales de gestion des pneumatiques ContiConnect.
