DAF a lancé la production en série de ses modèles XG et XG+ Electric dans l'usine de Eindhoven. Le premier camion produit, un tracteur XG+ de 350 kW/480 ch, sera livré à la société logistique allemande Hellmold & Plank.
Les Daf XG et XG+ Electric sont déclinés en plusieurs configurations de châssis et sont équipés du groupe motopropulseur électrique Paccar EX-D2 offrant une puissance de 270 à 350 kW (370 à 480 ch) et un couple maximal de 2 400 Nm. La chaîne cinématique est alimentée par, au maximum, cinq batteries de type lithium-fer-phosphate (LFP). D'après Daf, l'autonomie maximale peut, selon l'application, dépasser les 500 kilomètres.
DAF a lancé la production en série de ses modèles XG et XG+ Electric dans l'usine de Eindhoven. Le premier camion produit, un tracteur XG+ de 350 kW/480 ch, sera livré à la société logistique allemande Hellmold & Plank.
Les Daf XG et XG+ Electric sont déclinés en plusieurs configurations de châssis et sont équipés du groupe motopropulseur électrique Paccar EX-D2 offrant une puissance de 270 à 350 kW (370 à 480 ch) et un couple maximal de 2 400 Nm. La chaîne cinématique est alimentée par, au maximum, cinq batteries de type lithium-fer-phosphate (LFP). D'après Daf, l'autonomie maximale peut, selon l'application, dépasser les 500 kilomètres.
